System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 调整汽轮机高调门摆动的方法技术_技高网

调整汽轮机高调门摆动的方法技术

技术编号:41293462 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-13 14:43
调整汽轮机高调门摆动的方法,涉及汽轮机高调门控制领域。本发明专利技术是为了解决EDPF‑NT型DEH系统在火电机组实际运行过程中,部分机组会出现高调门小幅摆动的问题。本发明专利技术所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,当汽轮机离线停机时,在CCS汽机负荷指令至DEH汽机负荷指令的执行过程中,首先计算当前CCS汽机负荷指令与上一时刻DEH汽机负荷指令差值的绝对值,之后再取该绝对值与CCS汽机负荷指令的最大增量之间的最小值,彻底消除高调门小幅摆动;当汽轮机在线运行时,在CCS汽机负荷指令至DEH汽机负荷指令的执行过程中,减小CCS汽机负荷指令的最大增量,削弱高调门小幅摆动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽轮机高调门控制领域。


技术介绍

1、deh即汽轮机数字电液控制系统(digital electric hydraulic controlsystem),简称数字电调,是dcs的重要组成部分,包括:汽轮机转速控制、自动同期控制、负荷控制、参与一次调频、机、炉协调控制、快速减负荷、主汽压控制、单阀控制、多阀解耦控制、阀门试验、汽轮机程控启动、opc控制、手动控制、等等,与dcs系统实现数据共享。

2、图1为edpf-nt型deh系统中ccs(协调控制系统,coordinated control system)汽机负荷指令至deh汽机负荷指令的逻辑示意图,其中deh汽机负荷指令是用于控制高调门阀位大小的。deh逻辑的运算逻辑是在每个运算周期按照图2所示的执行顺序依次计算每个功能块,其中,减法运算的当前输出(当前时刻ccs汽机负荷指令与上一时刻deh汽机负荷指令之间的差值)需要滞后两个运算周期才能够进行加法运算。比如在当前k时刻,减法运算功能块的当前输出为δk;取绝对值运算功能块的当前输出为减法运算功能块上一时刻(k-1时刻)输出的绝对值|δk-1|;取小值运算功能块的当前输出为取绝对值运算功能块上一时刻(k-2时刻)输出与ccs模式下最大增量0.35的取小min(|δk-2|,0.35)。因此,采用现有ccs汽机负荷指令至deh汽机负荷指令的执行流程,就会导致deh汽机负荷指令相对于ccs汽机负荷指令会出现过调,显示为deh汽机负荷指令的摆动,且摆动的峰峰值最大为2(波峰+波谷)×2(滞后的2个运算周期)×0.35(ccs模式下最大增量)。因此,在edpf-nt型deh系统中,部分机组会出现高调门小幅摆动的问题,表现为调节过程中ccs汽机负荷指令无摆动,deh汽机负荷指令有小幅摆动,如图3所示。


技术实现思路

1、本专利技术是为了解决edpf-nt型deh系统在火电机组实际运行过程中,部分机组会出现高调门小幅摆动的问题,现提供调整汽轮机高调门摆动的方法

2、调整汽轮机高调门摆动的方法,包括:

3、判断汽轮机是否离线停机,

4、是则,在ccs汽机负荷指令至deh汽机负荷指令的执行过程中,首先计算当前ccs汽机负荷指令与上一时刻deh汽机负荷指令差值的绝对值,之后再取该绝对值与ccs汽机负荷指令的最大增量之间的最小值;

5、否则,在ccs汽机负荷指令至deh汽机负荷指令的执行过程中,减小ccs汽机负荷指令的最大增量。

6、进一步的,当汽轮机离线停机时,ccs汽机负荷指令至deh汽机负荷指令的执行过程为:

7、s1:计算当前时刻ccs汽机负荷指令与上一时刻deh汽机负荷指令之间的差值;

8、s2:取所述s1获得差值的绝对值;

9、s3:取所述s2获得的绝对值与ccs汽机负荷指令的最大增量之间的最小值;

10、s4:判断所述s1获得的差值是否大于等于0.001,是则取中间变量为1,否则取中间变量为-1;

11、s5:将所述s4获得的中间变量与所述s3获得的最小值相乘,获得乘积;

12、s6:将所述s5获得的乘积与上一时刻deh汽机负荷指令相加,获得当前时刻deh汽机负荷指令,利用该当前时刻deh汽机负荷指令控制高调门阀位。

13、进一步的,上述s3中ccs汽机负荷指令的最大增量取值为0.35。

14、进一步的,上述减小ccs汽机负荷指令的最大增量,包括:

15、将ccs汽机负荷指令的最大增量减小至a,所述a的取值方法包括:

16、以λ为时间间隔,采集历史时段的ccs汽机负荷指令;

17、计算相邻两个ccs汽机负荷指令差值的绝对值,并选取出所述绝对值中的最大值b;

18、根据下式计算所述a:

19、

20、其中,c为逻辑页的运算周期。

21、进一步的,上述时间间隔λ为1s。

22、进一步的,上述历史时段的ccs汽机负荷指令为历史1个月的ccs汽机负荷指令。

23、本专利技术提出了调整汽轮机高调门摆动的方法,该方法针对于edpf-nt型deh系统,能够在不停机在线运行情况下削弱高调门小幅摆动;还能够在离线停机检修的情况下,彻底消除高调门小幅摆动的问题。

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【技术保护点】

1.调整汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,当汽轮机离线停机时,CCS汽机负荷指令至DEH汽机负荷指令的执行过程为:

3.根据权利要求2所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,所述减小CCS汽机负荷指令的最大增量,包括:

5.根据权利要求4所述的汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,

6.根据权利要求4或5所述的汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.调整汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于,当汽轮机离线停机时,ccs汽机负荷指令至deh汽机负荷指令的执行过程为:

3.根据权利要求2所述的调整汽轮机高调门摆动的方法,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:王颖李淑英姚坤程江南刘东旭
申请(专利权)人:哈尔滨沃华智能电力技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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