【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁建设，具体为桥梁混凝土用的自动化液压模板。
技术介绍
1、在桥梁建设过程中常常需要浇注混泥土柱，在浇注混凝土柱浇筑过程中需要用到桥梁模板进行塑形，桥梁模板即为应用在桥梁项目上的钢模板。在浇筑完混凝土后，模板上的锚穴会嵌入混凝土中，再加上混凝土对模板的吸附力，使得模板在与混凝土分离时会非常困难。目前常用的分离方法是采用人工多点撬动加上向后外拉的方式，这样做不仅费时费工，而且在剥离的瞬间易发生事故，分离完成后还要对撬动的混凝土边缘再做修补工作，降低了桥梁施工的效率，影响施工质量理。
2、例如专利号为cn113089492a，公开了一种应用于公路施工的桥梁模板，包括桥梁模板和分离机构总成，所述桥梁模板通过2组连接腔与所述分离机构总成连接，所述连接腔的内壁设有一号复位弹簧、二号复位弹簧、定位柱和限位板，所述一号复位弹簧与所述定位柱固定连接，所述二号复位弹簧与所述限位板固定连接，所述分离机构总成包括基座、工作臂和吸附座，所述工作臂通过一号液压油缸与所述基座连接，所述工作臂设有与所述定位柱相配合的通道，所述吸附座通过二号液压油缸与所述基座连接，所述二号液压油缸安装有负压泵，所述负压泵通过气管与所述吸附座连接。
3、在上述的方案中通过多组液压油缸将模板与混凝土之间分离，但是在实际的施工过程中发现：由于桥梁混凝土的面积比较大，需要使用到的液压油缸数量较大，且需要投入的成本较高；此外，这些较多的液压油缸会导致模板的重量增加，人工在对模板拆装的强度也随着增加，最终导致施工效率降低。为此，需要提出桥梁混凝土用
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了桥梁混凝土用的自动化液压模板，采用非常规的液压顶动结构，可使得注塑模板与混凝土自动液压顶动分离，降低人力和物力的投入成本，同时注塑模板的重量较小，施工强度较小，此外，能够对浇注后的混凝土进行风干，提高了施工的效率，解决了目前方案中由于桥梁混凝土的面积比较大，需要使用到的液压油缸数量较大，且需要投入的成本较高；此外，这些较多的液压油缸会导致模板的重量增加，人工在对模板拆装的强度也随着增加的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述的目的，本专利技术提供如下技术方案：桥梁混凝土用的自动化液压模板，包括注塑模板和液压油箱，所述注塑模板采用中空结构，所述注塑模板的一侧面开设有多个均匀分布的分离孔，且分离孔的内部设有分离块，所述分离块的一侧延伸至注塑模板的内部并设有弹性机构，所述注塑模板的另一侧且与多个分离块的位置对应处均固定设有活塞筒，所述活塞筒的内部内部设有活塞，所述活塞的侧壁固定设有延伸至活塞筒外部的活塞杆，且活塞杆的末端与分离块的侧壁固定连接；所述注塑模板的顶部固定设有吹风板和加热箱，所述吹风板的侧面开设有多个均匀分布的风干孔，所述加热箱的内部固定设有加热管，所述吹风板与加热箱之间通过连接管固定连接；所述液压油箱位于注塑模板的一侧，且液压油箱的输出端设有与多个活塞筒和加热箱连接的管路机构。
5、优选的，所述弹性机构包括滑块、滑杆和弹簧，所述滑块固定设置于分离块的侧壁上，所述滑杆的一端与注塑模板的内侧壁固定连接，所述滑块滑动设置于滑杆的杆壁上，所述弹簧套设于滑杆的杆壁上，且弹簧的两端分别与滑块的侧壁和注塑模板的内侧壁固定连接。
6、优选的，所述滑杆远离注塑模板内壁的一端固定设有防止滑块脱落的限位块。
7、优选的，所述管路机构包括主管路和多个分支管路，所述主管路的一端与液压油箱的输出端固定连接，多个所述分支管路的一端分别与多个活塞筒的一端固定连接，且多个分支管路的另一端均与主管路的管壁固定连接，位于上方所述分支管路的管壁固定设有引出管，且引出管的末端与加热箱的侧壁固定连接。
8、优选的，多个所述分支管路的管壁均固定安装有第一开关阀，所述引出管的管壁固定设有第二开关阀。
9、优选的，所述分离块与分离孔之间采用高精密加工设置，且分离块和分离孔采用高精密滑动配合。
10、优选的，所述注塑模板的数目为多个，多个所述注塑模板的一侧均固定设有连接块，且多个注塑模板的另一侧均开设有与连接块相配合的连接槽，所述连接槽的侧壁固定设有螺杆，所述连接块套设于螺杆的杆壁上，所述螺杆的杆壁设有将连接块固定的螺母。
11、优选的，所述液压油箱的输出端固定设有管接头，所述主管路的一端与管接头可拆卸连接，所述主管路的一端可连接有气泵。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本专利技术提供了桥梁混凝土用的自动化液压模板，具备以下有益效果：
14、1、该桥梁混凝土用的自动化液压模板，通过设有的液压油箱、分离块、活塞筒、活塞、活塞杆和分离孔，注塑模板在完成对桥梁混凝土的注塑成型后，通过液压油箱内部的泵体，可将液压油推入至主管路和分支管路的内部，再同时排入至多个活塞筒的内部，使得活塞和活塞杆被推动，从而能够同时推动多个分离块，使得多个分离块同时从分离孔的内部移出，此时给桥梁混凝土与注塑模板之间施加外力，使得桥梁混凝土与注塑模板自动分离，无需人工分离，不仅保证了桥梁混凝土的完整性，而且操作强度较小。
15、2、该桥梁混凝土用的自动化液压模板，通过设有的滑杆、滑块、弹簧和限位块，分离块在被推出时，使得滑块在滑杆上移动并挤压弹簧，待活塞筒内部的液压油被抽出时，此时弹簧能够给滑块施加弹力，使得分离块能够自动缩回至分离孔的内部，从而能够保证注塑模板表面的完整性，使得注塑模板能够再次完成注塑成型操作。
16、3、该桥梁混凝土用的自动化液压模板，通过设有的气泵、吹风板、加热箱、风干孔、加热管和引出管，注塑模板在完成对混凝土的注塑成型过程中，通过将气泵与管接头连接，此时通过向主管路、分支管路和引出管的内部吹入气体，同时关闭第一开关阀，打开第二开关阀，使得气体能够进入至引出管的内部，再进入至加热箱的内部，通过加热管可对气体进行加热，最后通过吹风板上的多个风干孔均匀的吹向混凝土的表面，加快混凝土成型的速度，无需等待混凝土自动晾干，提高了施工效率。
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1.一种桥梁混凝土用的自动化液压模板，包括注塑模板(1)和液压油箱(2)，其特征在于：所述注塑模板(1)采用中空结构，所述注塑模板(1)的一侧面开设有多个均匀分布的分离孔(7)，且分离孔(7)的内部设有分离块(3)，所述分离块(3)的一侧延伸至注塑模板(1)的内部并设有弹性机构，所述注塑模板(1)的另一侧且与多个分离块(3)的位置对应处均固定设有活塞筒(4)，所述活塞筒(4)的内部内部设有活塞(5)，所述活塞(5)的侧壁固定设有延伸至活塞筒(4)外部的活塞杆(6)，且活塞杆(6)的末端与分离块(3)的侧壁固定连接；
2.根据权利要求1所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述弹性机构包括滑块(14)、滑杆(13)和弹簧(15)，所述滑块(14)固定设置于分离块(3)的侧壁上，所述滑杆(13)的一端与注塑模板(1)的内侧壁固定连接，所述滑块(14)滑动设置于滑杆(13)的杆壁上，所述弹簧(15)套设于滑杆(13)的杆壁上，且弹簧(15)的两端分别与滑块(14)的侧壁和注塑模板(1)的内侧壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的桥梁混凝土用的自动化液压
4.根据权利要求1所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述管路机构包括主管路(17)和多个分支管路(18)，所述主管路(17)的一端与液压油箱(2)的输出端固定连接，多个所述分支管路(18)的一端分别与多个活塞筒(4)的一端固定连接，且多个分支管路(18)的另一端均与主管路(17)的管壁固定连接，位于上方所述分支管路(18)的管壁固定设有引出管(19)，且引出管(19)的末端与加热箱(9)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：多个所述分支管路(18)的管壁均固定安装有第一开关阀(20)，所述引出管(19)的管壁固定设有第二开关阀(27)。
6.根据权利要求1所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述分离块(3)与分离孔之间采用高精密加工设置，且分离块(3)和分离孔采用高精密滑动配合。
7.根据权利要求1所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述注塑模板(1)的数目为多个，多个所述注塑模板(1)的一侧均固定设有连接块(21)，且多个注塑模板(1)的另一侧均开设有与连接块(21)相配合的连接槽(22)，所述连接槽(22)的侧壁固定设有螺杆(23)，所述连接块(21)套设于螺杆(23)的杆壁上，所述螺杆(23)的杆壁设有将连接块(21)固定的螺母(24)。
8.根据权利要求4所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述液压油箱(2)的输出端固定设有管接头(25)，所述主管路(17)的一端与管接头(25)可拆卸连接，所述主管路(17)的一端可连接有气泵(26)。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁混凝土用的自动化液压模板，包括注塑模板(1)和液压油箱(2)，其特征在于：所述注塑模板(1)采用中空结构，所述注塑模板(1)的一侧面开设有多个均匀分布的分离孔(7)，且分离孔(7)的内部设有分离块(3)，所述分离块(3)的一侧延伸至注塑模板(1)的内部并设有弹性机构，所述注塑模板(1)的另一侧且与多个分离块(3)的位置对应处均固定设有活塞筒(4)，所述活塞筒(4)的内部内部设有活塞(5)，所述活塞(5)的侧壁固定设有延伸至活塞筒(4)外部的活塞杆(6)，且活塞杆(6)的末端与分离块(3)的侧壁固定连接；
2.根据权利要求1所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述弹性机构包括滑块(14)、滑杆(13)和弹簧(15)，所述滑块(14)固定设置于分离块(3)的侧壁上，所述滑杆(13)的一端与注塑模板(1)的内侧壁固定连接，所述滑块(14)滑动设置于滑杆(13)的杆壁上，所述弹簧(15)套设于滑杆(13)的杆壁上，且弹簧(15)的两端分别与滑块(14)的侧壁和注塑模板(1)的内侧壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述滑杆(13)远离注塑模板(1)内壁的一端固定设有防止滑块(14)脱落的限位块(16)。
4.根据权利要求1所述的桥梁混凝土用的自动化液压模板，其特征在于：所述管路机构包括主管路(17)和多个分支管路(18)，所述主管路(17)的一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾岩，陈言言，张苏龙，张南童，王彤，
申请(专利权)人：徐州市公路事业发展中心，
类型：发明
国别省市：
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