一种停车场的辅助停车机构制造技术

技术编号:41283717 阅读:8 留言:0更新日期:2024-05-11 09:33
本技术公开了一种停车场的辅助停车机构,具体涉及辅助停车机构领域,包括格挡机构,所述格挡机构的内壁紧密贴合有限制机构,所述格挡机构包含有长行板、固定螺丝、方形槽、辅助筒和倾斜板,所述长行板的内部活动连接有固定螺丝。本技术通过格挡机构包含有长行板、固定螺丝、方形槽、辅助筒和倾斜板进行连接操作,使用时能够将内部的长行板进行地面的埋入固定,使车辆能够直接行驶到上方,避免了驾驶技术的限制,同时长行板的宽度进行增加连接,使车辆在进行倒车或者行驶时,前轮或后轮能够直接接触到内部的倾斜板进行接触,然后进行车辆的停车熄火,同时能够操作内部的限制机构进行使用,将车辆的轮子进行格挡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及辅助停车机构领域,更具体地说,本技术涉及一种停车场的辅助停车机构


技术介绍

1、停车场能够将多个车辆进行外部的停止使用,同时在进行车辆的停止时,能够将车辆进行位置的限制暂定,避免车辆的溜车;

2、经检索,现有专利(公开号:cn215485013u)公开了一种立体停车场用防溜车机构,该立体停车场用防溜车机构,包括底板,所述底板的上表面固定安装有工作块,所述工作块的左右侧面均固定连接有斜块,所述工作块的前后侧面均固定连接有侧挡板,所述工作块的内部开设有工作室,所述工作室的固定连接有滑杆。该立体停车场用防溜车机构,通过设置在工作块前后两侧的侧挡板,可以对车轮的移动进行限位,防止车轮从工作块的侧面掉落,通过侧挡板上设置的固定块,方便将装置固定在停车场中,通过设置在工作块左右两侧的两个斜块,方便汽车行驶到工作块上,方便停车,通过斜块上表面的防滑垫,进一步的方便汽车行驶到工作块上,防止打滑,方便使用。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题:

3、现有的辅助停车机构在进行使用时,需要将车辆停驶停住在上方,下方的固定块尺寸窄,需要考验大多数人的技术进行形式,同时停止在形式在上方时会造成偏移,产生危险性,使停车更加繁琐,同时增加了车辆的行驶技术难度,进行单方向的溜车格挡,因此需要格挡机构和限制机构来解决行驶停车难度大,单方向进行格挡的问题;

4、因此,针对上述问题提出一种停车场的辅助停车机构。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种停车场的辅助停车机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种停车场的辅助停车机构,包括格挡机构,所述格挡机构的内壁紧密贴合有限制机构,所述格挡机构包含有长行板、固定螺丝、方形槽、辅助筒和倾斜板,所述长行板的内部活动连接有固定螺丝。

3、所述固定螺丝的一侧设置有开设在长行板内部的方形槽,所述方形槽的内壁固定连接有辅助筒,所述长行板的上方固定连接有倾斜板。

4、优选的,所述格挡机构的内壁表面与限制机构的外壁表面之间紧密贴合。

5、优选的,所述长行板与固定螺丝之间构成螺纹旋转连接,所述方形槽贯穿于长行板的内部,所述方形槽与辅助筒之间通过焊接相连接,所述长行板与倾斜板之间通过热熔相连接。

6、优选的,所述限制机构包含有弧形板、顶出板、电动推杆、加固板和圆形柱,所述弧形板的下方固定连接有顶出板,所述顶出板的下方固定连接有电动推杆,所述电动推杆的外壁固定连接有加固板,所述电动推杆的一端设置有固定连接在顶出板下方的圆形柱。

7、优选的,所述弧形板与顶出板的中轴线之间相重合,所述顶出板与电动推杆之间构成伸缩结构,所述电动推杆与加固板之间通过焊接相连接,所述圆形柱均匀分布在顶出板的下方前后两端。

8、优选的,所述格挡机构的下方紧密贴合有埋入地板,所述格挡机构的反面固定连接有操作机构,所述格挡机构与埋入地板之间通过卡合相连接。

9、优选的,所述操作机构包含有固定板、线管和使用竖板,所述固定板的正面固定连接有线管,所述固定板的上方固定连接有使用竖板。

10、优选的,所述固定板与线管之间通过热熔相连接,所述固定板与使用竖板之间通过焊接相连接。

11、本技术的技术效果和优点:

12、与现有技术相比,该停车场的辅助停车机构通过格挡机构包含有长行板、固定螺丝、方形槽、辅助筒和倾斜板进行连接操作,使用时能够将内部的长行板进行地面的埋入固定,使车辆能够直接行驶到上方,避免了驾驶技术的限制,同时长行板的宽度进行增加连接,使车辆在进行倒车或者行驶时,前轮或后轮能够直接接触到内部的倾斜板进行接触,然后进行车辆的停车熄火,同时能够操作内部的限制机构进行使用,将车辆的轮子进行格挡。

13、与现有技术相比,该停车场的辅助停车机构通过限制机构包含有弧形板、顶出板、电动推杆、加固板和圆形柱进行连接固定,操作时内部的电动推杆能够进行升降调节使用,使内部的顶出板和弧形板能够进行高度的调节,进行上方的升起,进行车辆的阻挡,使车辆双方向的格挡,配合格挡机构内部的倾斜板进行使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种停车场的辅助停车机构,包括格挡机构(1),其特征在于;所述格挡机构(1)的内壁紧密贴合有限制机构(2),所述格挡机构(1)包含有长行板(101)、固定螺丝(102)、方形槽(103)、辅助筒(104)和倾斜板(105),所述长行板(101)的内部活动连接有固定螺丝(102);

2.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述格挡机构(1)的内壁表面与限制机构(2)的外壁表面之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述长行板(101)与固定螺丝(102)之间构成螺纹旋转连接,所述方形槽(103)贯穿于长行板(101)的内部,所述方形槽(103)与辅助筒(104)之间通过焊接相连接,所述长行板(101)与倾斜板(105)之间通过热熔相连接。

4.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述限制机构(2)包含有弧形板(201)、顶出板(202)、电动推杆(203)、加固板(204)和圆形柱(205),所述弧形板(201)的下方固定连接有顶出板(202),所述顶出板(202)的下方固定连接有电动推杆(203),所述电动推杆(203)的外壁固定连接有加固板(204),所述电动推杆(203)的一端设置有固定连接在顶出板(202)下方的圆形柱(205)。

5.根据权利要求4所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述弧形板(201)与顶出板(202)的中轴线之间相重合,所述顶出板(202)与电动推杆(203)之间构成伸缩结构,所述电动推杆(203)与加固板(204)之间通过焊接相连接,所述圆形柱(205)均匀分布在顶出板(202)的下方前后两端。

6.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述格挡机构(1)的下方紧密贴合有埋入地板(3),所述格挡机构(1)的反面固定连接有操作机构(4),所述格挡机构(1)与埋入地板(3)之间通过卡合相连接。

7.根据权利要求6所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述操作机构(4)包含有固定板(401)、线管(402)和使用竖板(403),所述固定板(401)的正面固定连接有线管(402),所述固定板(401)的上方固定连接有使用竖板(403)。

8.根据权利要求7所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述固定板(401)与线管(402)之间通过热熔相连接,所述固定板(401)与使用竖板(403)之间通过焊接相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种停车场的辅助停车机构,包括格挡机构(1),其特征在于;所述格挡机构(1)的内壁紧密贴合有限制机构(2),所述格挡机构(1)包含有长行板(101)、固定螺丝(102)、方形槽(103)、辅助筒(104)和倾斜板(105),所述长行板(101)的内部活动连接有固定螺丝(102);

2.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述格挡机构(1)的内壁表面与限制机构(2)的外壁表面之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述长行板(101)与固定螺丝(102)之间构成螺纹旋转连接,所述方形槽(103)贯穿于长行板(101)的内部,所述方形槽(103)与辅助筒(104)之间通过焊接相连接,所述长行板(101)与倾斜板(105)之间通过热熔相连接。

4.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构,其特征在于:所述限制机构(2)包含有弧形板(201)、顶出板(202)、电动推杆(203)、加固板(204)和圆形柱(205),所述弧形板(201)的下方固定连接有顶出板(202),所述顶出板(202)的下方固定连接有电动推杆(203),所述电动推杆(203)的外壁固定连接有加固板(204...

【专利技术属性】
技术研发人员:李林原
申请(专利权)人:四川恒于企业管理咨询服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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