【技术实现步骤摘要】
本技术涉及辅助停车机构领域，更具体地说，本技术涉及一种停车场的辅助停车机构。
技术介绍
1、停车场能够将多个车辆进行外部的停止使用，同时在进行车辆的停止时，能够将车辆进行位置的限制暂定，避免车辆的溜车；
2、经检索，现有专利（公开号：cn215485013u）公开了一种立体停车场用防溜车机构，该立体停车场用防溜车机构，包括底板，所述底板的上表面固定安装有工作块，所述工作块的左右侧面均固定连接有斜块，所述工作块的前后侧面均固定连接有侧挡板，所述工作块的内部开设有工作室，所述工作室的固定连接有滑杆。该立体停车场用防溜车机构，通过设置在工作块前后两侧的侧挡板，可以对车轮的移动进行限位，防止车轮从工作块的侧面掉落，通过侧挡板上设置的固定块，方便将装置固定在停车场中，通过设置在工作块左右两侧的两个斜块，方便汽车行驶到工作块上，方便停车，通过斜块上表面的防滑垫，进一步的方便汽车行驶到工作块上，防止打滑，方便使用。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：
3、现有的辅助停车机构在进行使用时，需要将车辆停驶停住在上方，下方的固定块尺寸窄，需要考验大多数人的技术进行形式，同时停止在形式在上方时会造成偏移，产生危险性，使停车更加繁琐，同时增加了车辆的行驶技术难度，进行单方向的溜车格挡，因此需要格挡机构和限制机构来解决行驶停车难度大，单方向进行格挡的问题；
4、因此，针对上述问题提出一种停车场的辅助停车机构。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车场的辅助停车机构，包括格挡机构，所述格挡机构的内壁紧密贴合有限制机构，所述格挡机构包含有长行板、固定螺丝、方形槽、辅助筒和倾斜板，所述长行板的内部活动连接有固定螺丝。
3、所述固定螺丝的一侧设置有开设在长行板内部的方形槽，所述方形槽的内壁固定连接有辅助筒，所述长行板的上方固定连接有倾斜板。
4、优选的，所述格挡机构的内壁表面与限制机构的外壁表面之间紧密贴合。
5、优选的，所述长行板与固定螺丝之间构成螺纹旋转连接，所述方形槽贯穿于长行板的内部，所述方形槽与辅助筒之间通过焊接相连接，所述长行板与倾斜板之间通过热熔相连接。
6、优选的，所述限制机构包含有弧形板、顶出板、电动推杆、加固板和圆形柱，所述弧形板的下方固定连接有顶出板，所述顶出板的下方固定连接有电动推杆，所述电动推杆的外壁固定连接有加固板，所述电动推杆的一端设置有固定连接在顶出板下方的圆形柱。
7、优选的，所述弧形板与顶出板的中轴线之间相重合，所述顶出板与电动推杆之间构成伸缩结构，所述电动推杆与加固板之间通过焊接相连接，所述圆形柱均匀分布在顶出板的下方前后两端。
8、优选的，所述格挡机构的下方紧密贴合有埋入地板，所述格挡机构的反面固定连接有操作机构，所述格挡机构与埋入地板之间通过卡合相连接。
9、优选的，所述操作机构包含有固定板、线管和使用竖板，所述固定板的正面固定连接有线管，所述固定板的上方固定连接有使用竖板。
10、优选的，所述固定板与线管之间通过热熔相连接，所述固定板与使用竖板之间通过焊接相连接。
11、本技术的技术效果和优点：
12、与现有技术相比，该停车场的辅助停车机构通过格挡机构包含有长行板、固定螺丝、方形槽、辅助筒和倾斜板进行连接操作，使用时能够将内部的长行板进行地面的埋入固定，使车辆能够直接行驶到上方，避免了驾驶技术的限制，同时长行板的宽度进行增加连接，使车辆在进行倒车或者行驶时，前轮或后轮能够直接接触到内部的倾斜板进行接触，然后进行车辆的停车熄火，同时能够操作内部的限制机构进行使用，将车辆的轮子进行格挡。
13、与现有技术相比，该停车场的辅助停车机构通过限制机构包含有弧形板、顶出板、电动推杆、加固板和圆形柱进行连接固定，操作时内部的电动推杆能够进行升降调节使用，使内部的顶出板和弧形板能够进行高度的调节，进行上方的升起，进行车辆的阻挡，使车辆双方向的格挡，配合格挡机构内部的倾斜板进行使用。
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1.一种停车场的辅助停车机构，包括格挡机构（1），其特征在于；所述格挡机构（1）的内壁紧密贴合有限制机构（2），所述格挡机构（1）包含有长行板（101）、固定螺丝（102）、方形槽（103）、辅助筒（104）和倾斜板（105），所述长行板（101）的内部活动连接有固定螺丝（102）；
2.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述格挡机构（1）的内壁表面与限制机构（2）的外壁表面之间紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述长行板（101）与固定螺丝（102）之间构成螺纹旋转连接，所述方形槽（103）贯穿于长行板（101）的内部，所述方形槽（103）与辅助筒（104）之间通过焊接相连接，所述长行板（101）与倾斜板（105）之间通过热熔相连接。
4.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述限制机构（2）包含有弧形板（201）、顶出板（202）、电动推杆（203）、加固板（204）和圆形柱（205），所述弧形板（201）的下方固定连接有顶出板（202），所述顶出板（20
5.根据权利要求4所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述弧形板（201）与顶出板（202）的中轴线之间相重合，所述顶出板（202）与电动推杆（203）之间构成伸缩结构，所述电动推杆（203）与加固板（204）之间通过焊接相连接，所述圆形柱（205）均匀分布在顶出板（202）的下方前后两端。
6.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述格挡机构（1）的下方紧密贴合有埋入地板（3），所述格挡机构（1）的反面固定连接有操作机构（4），所述格挡机构（1）与埋入地板（3）之间通过卡合相连接。
7.根据权利要求6所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述操作机构（4）包含有固定板（401）、线管（402）和使用竖板（403），所述固定板（401）的正面固定连接有线管（402），所述固定板（401）的上方固定连接有使用竖板（403）。
8.根据权利要求7所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述固定板（401）与线管（402）之间通过热熔相连接，所述固定板（401）与使用竖板（403）之间通过焊接相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种停车场的辅助停车机构，包括格挡机构（1），其特征在于；所述格挡机构（1）的内壁紧密贴合有限制机构（2），所述格挡机构（1）包含有长行板（101）、固定螺丝（102）、方形槽（103）、辅助筒（104）和倾斜板（105），所述长行板（101）的内部活动连接有固定螺丝（102）；
2.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述格挡机构（1）的内壁表面与限制机构（2）的外壁表面之间紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述长行板（101）与固定螺丝（102）之间构成螺纹旋转连接，所述方形槽（103）贯穿于长行板（101）的内部，所述方形槽（103）与辅助筒（104）之间通过焊接相连接，所述长行板（101）与倾斜板（105）之间通过热熔相连接。
4.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助停车机构，其特征在于：所述限制机构（2）包含有弧形板（201）、顶出板（202）、电动推杆（203）、加固板（204）和圆形柱（205），所述弧形板（201）的下方固定连接有顶出板（202），所述顶出板（202）的下方固定连接有电动推杆（203），所述电动推杆（203）的外壁固定连接有加固板（204...
【专利技术属性】
技术研发人员：李林原，
申请(专利权)人：四川恒于企业管理咨询服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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