【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车把手的，具体为一种加强型自行车把手。
技术介绍
1、自行车作为人们绿色出行的交通工具，得到广泛使用，其中适合公路上长途骑行或者参加比赛的跑车自行车也越来越得到青睐景。
2、现在常见的自行车把手包括连接部和抓握部，连接部固定连接在抓握部上，同时连接部固定设置在车身上，使用时运动员的手抓握在抓握部上从而来控制车头的方向。
3、对于上述技术调节，连接部和抓握部的连接处应力更加集中，运动员在极速下降、跳跃、撞击时容易造成把手破裂损坏从而影响运动员对方向的控制，造成安全性较低的缺陷。
4、基于此，本技术设计了一种加强型自行车把手，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种加强型自行车把手，以解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加强型自行车把手，包括连接部和抓握部，所述连接部固定连接在抓握部上，所述抓握部在连接部上设置有两个，两个所述抓握部之间固定设置有固定杆，所述连接部中开设有安装槽，所述抓握部上开设有连接槽，所述安装槽与连接槽相通，所述固定杆上开设有加强槽，所述加强槽与连接槽相通，所述安装槽中固定设置有加固杆，所述所述连接槽中固定设置有连接杆，所述加强槽中固定设置有加强杆，所述加固杆固定连接在连接杆和加强杆上。
3、通过采用上述技术方案，在抓握部下压时，固定杆能够拉住抓握部，减少抓握部下弯，同时加强杆固定在连接杆上能够拉住连接杆，减少连接杆的弯折，连接杆能够对连接处
4、优选的，所述固定杆上固定设置有加强块。
5、通过采用上述技术方案，加强块能够对加固杆进行加固，减少加固杆断裂损伤，提高加固杆的使用寿命。
6、优选的，所述连接部中固定设置有固定块。
7、通过采用上述技术方案，连接部与车身连接时，固定块能够加强连接部与车身的连接处，从而减少连接部的损坏。
8、优选的，所述加强杆横截面为圆形。
9、通过采用上述技术方案，在抓握部下压时，加强杆抵紧加强槽，加强杆的表面为弧面，能够减少加强杆对加强槽的损伤，提高固定杆的使用寿命。
10、综上所述，本申请具有以下有益技术效果：在抓握部下压时，固定杆能够拉住抓握部，减少抓握部下弯，同时加强杆固定在连接杆上能够拉住连接杆，减少连接杆的弯折，连接杆能够对连接处进行支撑，从而减少抓握部和连接部连接处的断裂损伤的风险，达到提高安全性的效果。
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1.一种加强型自行车把手，包括连接部(1)和抓握部(2)，所述连接部(1)固定连接在抓握部(2)上，所述抓握部(2)在连接部(1)上设置有两个，其特征在于：两个所述抓握部(2)之间固定设置有固定杆(5)，所述连接部(1)中开设有安装槽(4)，所述抓握部(2)上开设有连接槽(3)，所述安装槽(4)与连接槽(3)相通，所述固定杆(5)上开设有加强槽(6)，所述加强槽(6)与连接槽(3)相通，所述安装槽(4)中固定设置有加固杆(7)，所述连接槽(3)中固定设置有连接杆(8)，所述加强槽(6)中固定设置有加强杆(11)，所述加固杆(7)固定连接在连接杆(8)和加强杆(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种加强型自行车把手，其特征在于：所述固定杆(5)上固定设置有加强块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种加强型自行车把手，其特征在于：所述连接部(1)中固定设置有固定块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种加强型自行车把手，其特征在于：所述加强杆(11)横截面为圆形。
【技术特征摘要】
1.一种加强型自行车把手，包括连接部(1)和抓握部(2)，所述连接部(1)固定连接在抓握部(2)上，所述抓握部(2)在连接部(1)上设置有两个，其特征在于：两个所述抓握部(2)之间固定设置有固定杆(5)，所述连接部(1)中开设有安装槽(4)，所述抓握部(2)上开设有连接槽(3)，所述安装槽(4)与连接槽(3)相通，所述固定杆(5)上开设有加强槽(6)，所述加强槽(6)与连接槽(3)相通，所述安装槽(4)中固定设置有加固杆(7)，所述连接槽(3)中固定设...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍金水，
申请(专利权)人：厦门普莱斯特复材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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