一种应用于升降机的新型组合电缆制造技术

技术编号:41280387 阅读:21 留言:0更新日期:2024-05-11 09:31
本技术属于机械智能制造技术领域,具体涉及一种应用于升降机的新型组合电缆,解决了现有技术中存在安装不稳定和占用空间大的问题,包括保护壳,所述保护壳的内部设置有组合套,所述组合套的内部设置有信号芯线、填充层及导通芯线,所述导通芯线与所述信号芯线的两端均安装有金属端子,所述组合套的外部固定套设有两个对称布置的热缩管护套防水,所述组合套的顶部安装有连接器一,通过组合套和热缩管护套防水等结构的设置,将四根导通芯线和两根信号芯线均嵌套在组合套的内部,组合套的两端都设置有热缩管护套防水与保护壳内部设置的防水套相互配合,实现了节约空间的同时防水性更强的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械智能制造,具体为一种应用于升降机的新型组合电缆


技术介绍

1、目前,随着电子科技产品及其智能化的发展普及,电缆作为一种传输信号的工具广泛应用于家电、仪器仪表、电动工具及自动化设备等电子设备的连接。现在的电缆的结构和功能太过单一,只能提供一种规格或者结构的电缆,但是在应用时需要同时使用多种不同功能的电缆,这些电缆在敷设时经常共用一个通道,不但占用了大量的空间,目前市场多是信号线单独一组,动力电源线一组,占用空间大,不利于轻便车型安装,采用电缆芯线根数不变,内部结构嵌入合并,合并后整体外径变小,应用于轻便车型更有优势。

2、现有技术中种应用于升降机的新型组合电缆存在以下缺点:1、目前的组合电缆在套设完成之后通过螺丝将套筒与需要连接的设备连接,该连接方式不够稳定,长时间的使用会导致螺丝生锈需要定期注油保养,维修使也不便于拆卸。

3、2、传统技术中一种应用于升降机的新型组合电缆存在电缆插入根数过多十分占用空间,浪费材料提高了成本,并且加工时间长影响工作效率,由于多根单独的设置防水性能较差。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种应用于升降机的新型组合电缆,解决了安装不稳定和占用空间大的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种应用于升降机的新型组合电缆,包括车内安装板及两个保护壳,两个所述保护壳的内部均设置有防水套,两个所述保护壳的顶部均通过螺丝固定连接有固定板,所述固定板的顶部通过螺丝固定连接有安装块;

3、所述安装块的内部滑动装配有两个对称布置的卡块,两个所述卡块的一端均呈倾斜状,所述安装块的内部滑动装配有斜滑块,所述斜滑块的两端均呈倾斜状,所述卡块的一侧通过螺丝固定连接有导杆,所述导杆与所述斜滑块滑动装配,所述斜滑块的底部通过螺丝固定连接有拉杆,两个所述保护壳的一侧均通过螺丝固定连接有连接板,两个所述连接板的内部均转动安装有螺栓,所述螺栓的一端转动安装有螺母。

4、优选的,所述保护壳的内部设置有组合套,所述组合套的内部设置有信号芯线、填充层及导通芯线,所述导通芯线与所述信号芯线的两端均安装有金属端子,所述组合套的外部固定套设有两个对称布置的热缩管护套防水,所述组合套的顶部安装有连接器一,所述组合套的底部设置有三个两孔连接器。

5、优选的,所述连接板的内部开设有螺纹孔,所述螺栓螺纹连接在所述螺纹孔的内部,便于螺栓的转动。

6、优选的,所述车内安装板的内部开设有两个对称布置的安装槽,所述安装槽与所述安装块的形状尺寸均相同,所述安装槽的内部开设有两个对称布置的卡槽,所述卡槽与所述卡块的形状尺寸均相同,用于更稳定的安装。

7、优选的,所述安装块的内部开设有直槽,所述斜滑块滑动连接在所述直槽的内部,所述直槽的内部焊接有弹簧二,所述弹簧二的另一端焊接在所述斜滑块上,用于斜滑块的复位。

8、优选的,所述安装块的内部开设有两个对称布置的收缩槽,所述收缩槽与所述卡块的形状尺寸均相同,所述导杆的外部套设有弹簧一,所述弹簧一的一端焊接在所述收缩槽的内部,所述弹簧一的另一端焊接在所述卡块上,用于卡块的复位。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

10、1、本技术通过安装块和卡块等结构的设置,将安装块按压至安装槽的内部,在安装槽的内部卡块受到挤压,当卡块移动至卡槽的位置时通过弹簧一的作用将卡块弹至卡槽的内部实现固定,实现了更稳定的安装效果。

11、2、本技术通过组合套和热缩管护套防水等结构的设置,将四根导通芯线和两根信号芯线均嵌套在组合套的内部,组合套的两端都设置有热缩管护套防水与保护壳内部设置的防水套相互配合,实现了节约空间的同时防水性更强的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于升降机的新型组合电缆,包括车内安装板(1)及两个保护壳(2),其特征在于:两个所述保护壳(2)的内部均设置有防水套(19),两个所述保护壳(2)的顶部均通过螺丝固定连接有固定板(3),所述固定板(3)的顶部通过螺丝固定连接有安装块(10);

2.根据权利要求1所述的一种应用于升降机的新型组合电缆,其特征在于:所述保护壳(2)的内部设置有组合套(23),所述组合套(23)的内部设置有信号芯线(7)、填充层(5)及导通芯线(6),所述导通芯线(6)与所述信号芯线(7)的两端均安装有金属端子(8),所述组合套(23)的外部固定套设有两个对称布置的热缩管护套防水(21),所述组合套(23)的顶部安装有连接器一(22),所述组合套(23)的底部设置有三个两孔连接器(20)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于升降机的新型组合电缆,其特征在于:所述连接板(4)的内部开设有螺纹孔,所述螺栓(17)螺纹连接在所述螺纹孔的内部。

4.根据权利要求1所述的一种应用于升降机的新型组合电缆,其特征在于:所述车内安装板(1)的内部开设有两个对称布置的安装槽(9),所述安装槽(9)与所述安装块(10)的形状尺寸均相同,所述安装槽(9)的内部开设有两个对称布置的卡槽,所述卡槽与所述卡块(11)的形状尺寸均相同。

5.根据权利要求1所述的一种应用于升降机的新型组合电缆,其特征在于:所述安装块(10)的内部开设有直槽,所述斜滑块(14)滑动连接在所述直槽的内部,所述直槽的内部焊接有弹簧二(15),所述弹簧二(15)的另一端焊接在所述斜滑块(14)上。

6.根据权利要求1所述的一种应用于升降机的新型组合电缆,其特征在于:所述安装块(10)的内部开设有两个对称布置的收缩槽,所述收缩槽与所述卡块(11)的形状尺寸均相同,所述导杆(12)的外部套设有弹簧一(13),所述弹簧一(13)的一端焊接在所述收缩槽的内部,所述弹簧一(13)的另一端焊接在所述卡块(11)上。

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【技术特征摘要】

1.一种应用于升降机的新型组合电缆,包括车内安装板(1)及两个保护壳(2),其特征在于:两个所述保护壳(2)的内部均设置有防水套(19),两个所述保护壳(2)的顶部均通过螺丝固定连接有固定板(3),所述固定板(3)的顶部通过螺丝固定连接有安装块(10);

2.根据权利要求1所述的一种应用于升降机的新型组合电缆,其特征在于:所述保护壳(2)的内部设置有组合套(23),所述组合套(23)的内部设置有信号芯线(7)、填充层(5)及导通芯线(6),所述导通芯线(6)与所述信号芯线(7)的两端均安装有金属端子(8),所述组合套(23)的外部固定套设有两个对称布置的热缩管护套防水(21),所述组合套(23)的顶部安装有连接器一(22),所述组合套(23)的底部设置有三个两孔连接器(20)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于升降机的新型组合电缆,其特征在于:所述连接板(4)的内部开设有螺纹孔,所述螺栓(17)螺纹连接在所述螺纹孔的内部。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶焕美
申请(专利权)人:盛威尔惠州电缆科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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