【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油雾回收装置领域，具体是一种攻钻机的油雾回收装置。
技术介绍
1、在现在大型设备日益依赖的社会，例如对攻钻机设备而言，其属于大功率、高耗能的机械设备，在一些使用此设备的工厂中，很多是通过燃油来实现动力驱动的，但燃油驱动设备时往往伴随着烟尘的喷发，尤其在一下柴油机设备使用过程中，因为在使用过程中燃油燃烧不充分，往往会伴随着出气口被释放到内燃机外，不仅造成环境的污染，更加造成能源的损耗，使得在工厂内部工作的人员来说对身体造成很大的损害，因此现在社会为了应对此类问题特意研发出需要不同类型的油雾清理和回收装置，但现有的此类设备在某种程度上仍有事不足，首先是现有的此类设备大多是将油雾进行吸收，并没有对其进行净化在回收处理，造成资源的浪费。
2、在申请号为cn201721839949.6的一种攻钻机油雾回收装置的申请文件中，该攻钻机油雾回收装置，采用三层过滤处理层的设计，最终将油雾中杂质和可回收油雾进行分离，其次是该设备采用电力驱动，结合减震设计，在使用的过程中，起到净化整个生产车间空气的效果，且避免了噪音和二次油雾污染的问题，并且油雾处理后可回收利用；因此，针对上述问题提出一种攻钻机的油雾回收装置，上述专利提出了现有技术的优点，但仍有以下不足之处：上述专利中的预过滤层与主过滤层均连接于油雾处理箱的内，难以对预过滤层与主过滤层进行拆卸，进而在预过滤层与主过滤层长时间的对油雾进行过滤使用中，预过滤层与主过滤层会余留较多的污渍，进而会对预过滤层与主过滤层的过滤造成堵塞，从而影响预过滤层与主过滤层的过滤效率，降低油雾过滤回收
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，上述专利中的预过滤层与主过滤层均连接于油雾处理箱的内，难以对预过滤层与主过滤层进行拆卸，进而在预过滤层与主过滤层长时间的对油雾进行过滤使用中，预过滤层与主过滤层会余留较多的污渍，进而会对预过滤层与主过滤层的过滤造成堵塞，从而影响预过滤层与主过滤层的过滤效率，降低油雾过滤回收的效率的问题，本技术提出一种攻钻机的油雾回收装置。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种攻钻机的油雾回收装置，包括油雾回收箱、预过滤板和主过滤板；所述预过滤板和主过滤板均能够滑动连接于油雾回收箱的内壁，所述预过滤板和主过滤板的两侧均固定连接有燕尾块，所述油雾回收箱的内壁开设有与燕尾块配合使用的燕尾槽，所述油雾回收箱的一侧设置有定位机构；
3、所述定位机构包括盒体，所述盒体固定连接于油雾回收箱的一侧，所述盒体的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧固定连接有齿轮，所述盒体的内壁滑动连接有定位杆，所述定位杆的数量为两个，所述定位杆的一侧开设有与齿轮配合使用的齿槽，所述转动杆的另一端贯穿至盒体的内壁并固定连接有转动块，所述预过滤板和主过滤板的一侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧开设有与定位杆配合使用的定位槽。
4、作为优选，所述油雾回收箱的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的数量为四个，所述连接杆的底部固定连接有放置板。
5、作为优选，所述放置板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，所述支撑杆的表面套设有壳体，所述壳体的内壁开设有与支撑杆配合使用的导向孔。
6、作为优选，所述壳体的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内圈固定连接有螺纹杆。
7、作为优选，所述壳体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，所述滑槽的内壁滑动连接有活动板，所述活动板螺纹连接于螺纹杆的表面。
8、作为优选，所述壳体的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端与螺纹杆的一端固定连接。
9、作为优选，所述壳体的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的数量为四个。
10、本技术的有益之处在于：
11、本技术通过设置定位机构，通过燕尾块和燕尾槽的配合使用，能够对预过滤板和主过滤板滑动连接到油雾回收箱的内壁，在将预过滤板和主过滤板连接到油雾回收箱的内壁后，通过转动转动块，转动块带动转动杆转动，进而使齿轮发生转动，齿轮转动能够同时使两个定位杆进行滑动，从而调节定位杆，使定位杆的一端与固定块上的定位槽进行配合使用，进而对预过滤板和主过滤板的进行定位安装，拆卸与上述原理相反即可，进而能够便于对预过滤板和主过滤板进行安装与拆卸，从而便于对预过滤板和主过滤板进行清理和更换，避免预过滤板和主过滤板在长时间的使用中，余留较多的污渍，进而影响油雾过滤的效率。
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1.一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：包括油雾回收箱(1)、预过滤板(2)和主过滤板(3)；所述预过滤板(2)和主过滤板(3)均能够滑动连接于油雾回收箱(1)的内壁，所述预过滤板(2)和主过滤板(3)的两侧均固定连接有燕尾块(5)，所述油雾回收箱(1)的内壁开设有与燕尾块(5)配合使用的燕尾槽(6)，所述油雾回收箱(1)的一侧设置有定位机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述油雾回收箱(1)的底部固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的数量为四个，所述连接杆(7)的底部固定连接有放置板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述放置板(8)的底部固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的数量为两个，所述支撑杆(9)的表面套设有壳体(10)，所述壳体(10)的内壁开设有与支撑杆(9)配合使用的导向孔(11)。
4.根据权利要求3所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述壳体(10)的内壁固定连接有轴承(12)，所述轴承(12)的内圈固定连接有螺纹杆(13)。>
5.根据权利要求3所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述壳体(10)的内壁开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的数量为两个，所述滑槽(15)的内壁滑动连接有活动板(14)，所述活动板(14)螺纹连接于螺纹杆(13)的表面。
6.根据权利要求3所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述壳体(10)的内壁固定连接有电机(16)，所述电机(16)的输出端与螺纹杆(13)的一端固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述壳体(10)的底部固定连接有支撑块(17)，所述支撑块(17)的数量为四个。
...【技术特征摘要】
1.一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：包括油雾回收箱(1)、预过滤板(2)和主过滤板(3)；所述预过滤板(2)和主过滤板(3)均能够滑动连接于油雾回收箱(1)的内壁，所述预过滤板(2)和主过滤板(3)的两侧均固定连接有燕尾块(5)，所述油雾回收箱(1)的内壁开设有与燕尾块(5)配合使用的燕尾槽(6)，所述油雾回收箱(1)的一侧设置有定位机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述油雾回收箱(1)的底部固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的数量为四个，所述连接杆(7)的底部固定连接有放置板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种攻钻机的油雾回收装置，其特征在于：所述放置板(8)的底部固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的数量为两个，所述支撑杆(9)的表面套设有壳体(10)，所述壳体(10)的内壁开设有与支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭端立，
申请(专利权)人：东莞市逻威机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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