一种铁路桥梁步行板制造技术

一种铁路桥梁步行板，涉及铁路桥梁施工技术领域，提供了一种与铁路桥梁支架连接可靠、对工况要求低，防松防振，重量轻、强度高，使用寿命长的铁路桥梁步行板。本技术的一种铁路桥梁步行板呈矩形板状；步行板的一侧设有若干凸连接块，另一侧设有若干凹连接槽，凸连接块与凹连接槽相适配；步行板的一端设有上连接块，另一端设有下连接块，上连接块与下连接块相适配；步行板的底面沿纵向开设有安装槽。本技术通过在步行板的底面开设安装槽，使其能通过与之适配的安装扣实现在任意纵向位置与铁路桥梁支架之间的可靠连接，有效提高了铁路桥梁支架间距不一的应用环境下的步行板纵向连接可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路桥梁施工，具体涉及一种铁路桥梁步行板。

技术介绍

1、现有的铁路桥梁用步行板通常采用混凝土预制步行板构件，再在板间填充混凝土制成。中国专利cn201776828u公开了一种步行板预制构件，其通过在模具内加入混凝土等材料，经振动、振捣、固化、脱模形成；若干预制构件拼接铺装形成所需尺寸的步行板。

2、现有的步行板具有如下诸多缺点：

3、①步行板预制构件通常采用单跨安装，实际应用中常因桥梁支架之间的间距不一、工况复杂，而步行板预制构件的长度固定，出现步行板端头与铁路桥梁支架搭接长度不足的现象，存在步行板预制构件脱落风险。又由于铁路桥梁振动等外界条件影响，步行板间填充的混凝土会被振松振落，对桥梁下面的行人或车辆造成安全威胁；同时，桥梁振动还会导致步行板移动现象突出，加剧了步行板脱落风险，具有极大的安全隐患。

4、②每平方米的混凝土步行板的重量高达200公斤，搬运不便、高空作业难度高，且步行板对桥梁空心墩和桥梁支架造成极大承重压力，影响桥梁寿命。

5、③混凝土步行板耐寒性差，经冰冻严寒会出现开裂，通常仅具有2年的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术针对以上问题，提供了一种与铁路桥梁支架连接可靠，防松防振，轻量高强，使用寿命长的铁路桥梁步行板。

2、本技术的技术方案为：

3、一种铁路桥梁步行板，所述步行板呈矩形板状；

4、所述步行板的一侧设有若干凸连接块，另一侧设有若干凹连接槽，所述凸连接块与所述凹连接槽相适配；所述步行板的一端设有上连接块，另一端设有下连接块，所述上连接块与所述下连接块相适配；

5、所述步行板的底面沿纵向开设有安装槽。

6、进一步地，所述安装槽的侧壁设有规则排列凹凸状结构的安装轨。

7、进一步地，所述凸连接块与所述凹连接槽之间采用楔形连接。

8、进一步地，所述凸连接块与所述凹连接槽，所述上连接块与所述下连接块，均还通过紧固件连接；

9、所述凸连接块、所述凹连接槽、所述上连接块、所述下连接块上均设有与所述紧固件相适配的连接孔；

10、所述安装槽的底面设有若干与所述紧固件相适配的开孔。

11、进一步地，所述安装槽的底面的开孔为长圆孔。

12、进一步地，在所述步行板的顶面对应所述安装槽的位置设有两条纵向的切割槽，所述长圆孔的宽度不大于两条所述切割槽的间距。

13、进一步地，所述步行板的顶面均布有凹凸纹路。

14、进一步地，在所述步行板的顶面还设有横向的切割槽。

15、进一步地，所述步行板的两侧开设有若干防风槽。

16、进一步地，所述步行板的材质为smc复合材料或dmc复合材料。

17、进一步地，所述步行板的尺寸为：长×宽×高=3000mm×300mm×70mm或3000mm×250mm×70mm或3000mm×150mm×70mm。

18、本技术的一种铁路桥梁步行板，通过在步行板的底面开设安装槽，并通过与之适配的安装扣实现在步行板任意纵向位置与铁路桥梁支架之间的可靠连接，有效提高了铁路桥梁支架间距不一的应用环境下的步行板纵向连接可靠性，使得步行板在高空强振动环境下具备优异的防松防振性能，消除了传统混凝土步行板的混凝土振落或步行板脱落等安全隐患。

19、本技术的铁路桥梁步行板重量轻、强度高，每平方米的重量约20~30公斤，仅约传统混凝土步行板的1/6。本技术的铁路桥梁步行板耐寒性强，在冰冻严寒环境下仍能维持稳定可靠的应用强度，使用寿命长达15年以上，足以覆盖铁路桥梁的整个应用寿命周期。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述步行板呈矩形板状；

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述安装槽的侧壁设有规则排列凹凸状结构的安装轨。

3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述凸连接块与所述凹连接槽之间采用楔形连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述凸连接块与所述凹连接槽，所述上连接块与所述下连接块，均还通过紧固件连接；

5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述安装槽的底面的开孔为长圆孔。

6.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，在所述步行板的顶面对应所述安装槽的位置设有两条纵向的切割槽，所述长圆孔的宽度不大于两条所述切割槽的间距。

7.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述步行板的顶面均布有凹凸纹路。

8.根据权利要求6所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，在所述步行板的顶面还设有横向的切割槽。

9.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述步行板的两侧开设有若干防风槽。

10.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述步行板的材质为SMC复合材料或DMC复合材料。

11.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述步行板的尺寸为：长×宽×高=3000mm×300mm×70mm或3000mm×250mm×70mm或3000mm×150mm×70mm。

...

【技术特征摘要】

1.一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述步行板呈矩形板状；

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述安装槽的侧壁设有规则排列凹凸状结构的安装轨。

3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述凸连接块与所述凹连接槽之间采用楔形连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述凸连接块与所述凹连接槽，所述上连接块与所述下连接块，均还通过紧固件连接；

5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，所述安装槽的底面的开孔为长圆孔。

6.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁步行板，其特征在于，在所述步行板的顶面对应所述安装槽的位置设有两条纵向的切割槽，所述长圆孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：辛彬，史发和，杜建才，
申请(专利权)人：扬州长城铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：