【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂轴管，具体为一种轮毂轴管锻造设备。
技术介绍
1、轮毂轴管是位于汽车桥架与汽车轮毂之间的一段工件，起到安装连接轮毂使用，加工方式通槽通过锻造的方式进行加工，为了提升轮毂轴管的强度。
2、在对轮毂轴管加工时需要将加热的铁块锻压呈圆柱，然后将圆柱的中心掏空，再利用压辊对圆管进行挤压，得到不同规格的管状工件粗胚，由于在锻压和开孔时均需要使用锻压设备的冲压力进行，但是开孔时需要在铁块的下方垫设有空心件，以便于将中心位置多余的铁柱与外部铁块分离，经常需要对空心件进行上料和下料，造成加工效率变低，传统的轮毂轴管的锻造设备无法实现对下方承载架进行调节，对承载架顶部加工面进行切换，利用不同的加工面实现不同的加工工序。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂轴管锻造设备，包括支撑台，所述支撑台的右侧设置有锻压设备，所述支撑台的底部固定有固定箱，所述支撑台的顶部活动设置有承载台，所述承载台顶部的一侧开设有通孔，所述承载台的底部固定有连接柱，所述连接柱的底部贯穿支撑台延伸至固定箱的内腔并固定有长齿轮，所述固定箱的内腔设置有对连接柱进行驱动的驱动组件，所述承载台的底部设置有限位组件。
2、优选的，所述驱动组件包括固定于固定箱内腔底部一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮与长齿轮相向的一侧啮合。
3、优选的，所述限位组件包括开设于承载台底部远离通孔一侧的凹槽，所述凹槽的内腔通过轴承转动连接有活动轴，所述活
4、优选的，所述固定箱内腔底部远离驱动电机的一侧通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶部通过轴承转动于支撑台的底部，所述旋转轴的表面固定有限位齿轮，所述限位齿轮与长齿轮相向的一侧啮合。
5、优选的，所述通孔的内腔卡接有设备环，所述通孔的上孔径大于下孔径。
6、优选的，所述收纳槽呈圆弧状设置，所述收纳槽沿着连接柱呈对称设置。
7、优选的，所述长齿轮的底部开设有竖孔，且竖孔的内腔活动连接有活动柱，所述活动柱的底部贯穿竖孔向下延伸并固定有固定板，所述固定板的底部贴合于固定箱内腔的底部，所述活动柱表面套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧位于长齿轮与固定板之间。
8、优选的，所述支撑台的顶部开设有下料孔，所述下料孔与通孔连通。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过驱动电机带动驱动齿轮转动，然后驱动齿轮带动长齿轮转动，随后长齿轮带动连接柱旋转并对承载台进行驱动，带动承载台围绕连接柱进行转动，调节承载台的位置，使通孔随着承载台的转动调整位置，无需人工手动上下料，可以快速对承载台的方位进行调整，利用通孔可对加热的铁块进行开孔处理，当承载台顶部平滑面位于锻压设备下方时，配合承载台的强度，对加热的铁块进行锻压锻造，可以加快轮毂轴管的锻造速度。通过滚柱的设置方便对承载台进行辅助转动，减小承载台与支撑台之间的摩擦力，快速对承载台进行调节，同时滚柱位于收纳槽时，可对承载台与支撑台进行限位，保障承载台的稳定性。
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1.一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述驱动组件(8)包括固定于固定箱(3)内腔底部一侧的驱动电机(81)，所述驱动电机(81)的输出轴固定有驱动齿轮(82)，所述驱动齿轮(82)与长齿轮(7)相向的一侧啮合。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述限位组件(9)包括开设于承载台(4)底部远离通孔(5)一侧的凹槽(91)，所述凹槽(91)的内腔通过轴承转动连接有活动轴(92)，所述活动轴(92)的表面固定有滚柱(93)，所述滚柱(93)的底部贯穿凹槽(91)并向下延伸，所述支撑台(1)顶部的两侧均开设有收纳槽(94)，所述滚柱(93)的底部延伸至收纳槽(94)的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述固定箱(3)内腔底部远离驱动电机(81)的一侧通过轴承转动连接有旋转轴(10)，所述旋转轴(10)的顶部通过轴承转动于支撑台(1)的底部，所述旋转轴(10)的表面固定有限位齿轮(11)，所述限位齿轮(11)与长齿轮(7)相向的一
5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述通孔(5)的内腔卡接有设备环(12)，所述通孔(5)的上孔径大于下孔径。
6.根据权利要求3所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述收纳槽(94)呈圆弧状设置，所述收纳槽(94)沿着连接柱(6)呈对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述长齿轮(7)的底部开设有竖孔，且竖孔的内腔活动连接有活动柱(13)，所述活动柱(13)的底部贯穿竖孔向下延伸并固定有固定板(14)，所述固定板(14)的底部贴合于固定箱(3)内腔的底部，所述活动柱(13)表面套设有支撑弹簧(15)，所述支撑弹簧(15)位于长齿轮(7)与固定板(14)之间。
8.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述支撑台(1)的顶部开设有下料孔(16)，所述下料孔(16)与通孔(5)连通。
...【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述驱动组件(8)包括固定于固定箱(3)内腔底部一侧的驱动电机(81)，所述驱动电机(81)的输出轴固定有驱动齿轮(82)，所述驱动齿轮(82)与长齿轮(7)相向的一侧啮合。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述限位组件(9)包括开设于承载台(4)底部远离通孔(5)一侧的凹槽(91)，所述凹槽(91)的内腔通过轴承转动连接有活动轴(92)，所述活动轴(92)的表面固定有滚柱(93)，所述滚柱(93)的底部贯穿凹槽(91)并向下延伸，所述支撑台(1)顶部的两侧均开设有收纳槽(94)，所述滚柱(93)的底部延伸至收纳槽(94)的内腔。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴管锻造设备，其特征在于：所述固定箱(3)内腔底部远离驱动电机(81)的一侧通过轴承转动连接有旋转轴(10)，所述旋转轴(10)的顶部通过轴承转动于支撑台(1)的底部，所述旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹斌，陈世康，陈本洲，
申请(专利权)人：湖北丹烁汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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