【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电源运输设备，具体涉及为一种便携式eps应急电源固定结构。
技术介绍
1、eps应急电源主要用于建筑物发生火情或其他紧急情况下为应急照明等各种灯具提供集中供电的应急电源装置，其适用范围广、负载适应性强、安装方便、效率高，且采用集中供电的应急电源可克服其他供电方式的诸多缺点；
2、在中国技术cn215421257u中提出“一种便携式eps应急电源固定结构”，该装置提供了一个可以对eps应急电源进行运输的承载结构，其中在承载结构内部设置了相应的连杆组件，来对放置在承载结构内的应急电源进行夹持固定，保证了该eps应急电源在运输过程中的稳定性；但是由于eps应急电源本体较重，工作人员在将其搬运至推车上时，需要耗费大量力气，且现有推车上的夹持机构稳定性较差，导致对eps应急电源的夹持效果较差，在运输过程中，eps应急电源容易出现位移，并与推车内壁发生碰撞的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种便携式eps应急电源固定结构，解决现有技术中的eps应急电源运输装置，在将eps应急电源搬运至车体上时，需要耗费工作人员大量力气，且在运输过程中，由于固定装置的限位效果较差，导致eps应急电源容易发生位移，并与车体内壁发生碰撞的技术问题。
2、为达到上述技术目的，本技术采取了以下技术方案：
3、一种便携式eps应急电源固定结构，包括承载机构、运输机构和紧固机构；
4、所述承载机构包括车体、限位框和翻转板；所述车体上方
5、所述运输机构转动连接于所述车体和所述翻转板上；
6、所述紧固机构包括两个轴体、夹持部和推动部；两所述轴体转动连接在所述限位框两侧的通孔内，任意一个所述轴体上均固定有所述夹持部，所述推动部活动连接在所述限位框内，所述推动部的一端抵接在所述夹持部上。
7、在具体一个实施例中，所述车体外部设置有若干轮体，所述翻转板上端为斜面结构，所述翻转板和所述限位框上均开设有若干螺纹孔。
8、在具体一个实施例中，所述运输机构包括若干第一运料辊筒和若干第二运料辊筒；若干所述第一运料辊筒转动连接于所述车体上，并形成第一运料区域，若干所述第二运料辊筒转动连接于所述翻转板上，并形成第二运料区域。
9、在具体一个实施例中，所述夹持部的数量为两个，任意一个所述夹持部包括夹持板；所述夹持板转动连接于所述轴体上，所述夹持板的两端分别设置有夹持端和受力端，所述受力端上抵接有所述推动部。
10、在具体一个实施例中，所述紧固机构还包括驱动部；所述驱动部包括转动把手、第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述转动把手的一端贯穿所述限位框并连接有所述第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有所述第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定在所述推动部上。
11、在具体一个实施例中，所述推动部包括螺纹杆和螺块；所述螺纹杆转动连接于所述限位框内，所述螺纹杆的中部固定有所述第二锥齿轮；所述螺纹杆上分别开设有正向螺纹槽和反向螺纹槽；所述正向螺纹槽和所述反向螺纹槽上均螺纹连接有所述螺块，所述螺块上固定有推动板，所述推动板的一端抵接在所述受力端上。
12、在具体一个实施例中，所述推动板为l形板体。
13、在具体一个实施例中，所述夹持端的截面长度大于所述受力端的截面长度。
14、在具体一个实施例中，所述通孔为方形孔。
15、在具体一个实施例中，所述翻转板的翻转角度大于45°。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
17、本技术与现有技术相比，其中通过在车体上设置轮体，方便车体进行移动，且在车体上设置限位框，限位框由三个板体构成，且在车体上通过转动轴连接翻转板，通过翻转板和车体上的运输机构，方便将eps应急电源移动到车体上，且通过翻转板和限位框，构成了一个用于放置eps应急电源的存放区域，且通过在限位框的两侧开设通孔，并在通孔内设置轴体，将夹持部转动连接在轴体上，当推动部推动夹持部的一端进行移动时，利用杠杆原理使夹持部的另一端卡合在eps应急电源上，来避免车体在移动过程中，eps应急电源出现位移的情况。
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1.一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：包括承载机构、运输机构和紧固机构；
2.根据权利要求1所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述车体外部设置有若干轮体，所述翻转板上端为斜面结构，所述翻转板和所述限位框上均开设有若干螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述运输机构包括若干第一运料辊筒和若干第二运料辊筒；若干所述第一运料辊筒转动连接于所述车体上，并形成第一运料区域，若干所述第二运料辊筒转动连接于所述翻转板上，并形成第二运料区域。
4.根据权利要求1所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述夹持部的数量为两个，任意一个所述夹持部包括夹持板；所述夹持板转动连接于所述轴体上，所述夹持板的两端分别设置有夹持端和受力端，所述受力端上抵接有所述推动部。
5.根据权利要求4所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述紧固机构还包括驱动部；所述驱动部包括转动把手、第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述转动把手的一端贯穿所述限位框并连接有所述第一锥齿轮，所述第一锥
6.根据权利要求5所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述推动部包括螺纹杆和螺块；所述螺纹杆转动连接于所述限位框内，所述螺纹杆的中部固定有所述第二锥齿轮；所述螺纹杆上分别开设有正向螺纹槽和反向螺纹槽；所述正向螺纹槽和所述反向螺纹槽上均螺纹连接有所述螺块，所述螺块上固定有推动板，所述推动板的一端抵接在所述受力端上。
7.根据权利要求6所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述推动板为L形板体。
8.根据权利要求4所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述夹持端的截面长度大于所述受力端的截面长度。
9.根据权利要求1所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述通孔为方形孔。
10.根据权利要求1所述的一种便携式EPS应急电源固定结构，其特征在于：所述翻转板的翻转角度大于45°。
...【技术特征摘要】
1.一种便携式eps应急电源固定结构，其特征在于：包括承载机构、运输机构和紧固机构；
2.根据权利要求1所述的一种便携式eps应急电源固定结构，其特征在于：所述车体外部设置有若干轮体，所述翻转板上端为斜面结构，所述翻转板和所述限位框上均开设有若干螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种便携式eps应急电源固定结构，其特征在于：所述运输机构包括若干第一运料辊筒和若干第二运料辊筒；若干所述第一运料辊筒转动连接于所述车体上，并形成第一运料区域，若干所述第二运料辊筒转动连接于所述翻转板上，并形成第二运料区域。
4.根据权利要求1所述的一种便携式eps应急电源固定结构，其特征在于：所述夹持部的数量为两个，任意一个所述夹持部包括夹持板；所述夹持板转动连接于所述轴体上，所述夹持板的两端分别设置有夹持端和受力端，所述受力端上抵接有所述推动部。
5.根据权利要求4所述的一种便携式eps应急电源固定结构，其特征在于：所述紧固机构还包括驱动部；所述驱动部包括转动把手、第一锥齿轮和第二锥齿轮；...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永霞，薛坤，刘永斌，袁姜涛，
申请(专利权)人：武汉英飞凌电源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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