带油缸抽芯的滑块制造技术

本技术公开了一种带油缸抽芯的滑块，包括作为主体的滑块，所述的滑块右侧设有用于驱动滑块的油缸，所述的滑块内横向插接有用于与油缸配合使用的抽芯，所述的油缸的活塞杆端部与抽芯右端通过设置联轴器相连接，所述的油缸下端设有用于支撑油缸的油缸座子，所述的联轴器上端设有与联轴器配合使用的导向套，本技术克服了现有技术中存在的传统的注塑成型模具的出模质量较低的问题。本技术具有结构简单、使用方便、稳定性高和出模质量高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具设备领域，更具体地说，涉及一种带油缸抽芯的滑块。

技术介绍

1、当汽车前大灯灯体的调光孔，在灯体内部位置需要保证90度直角，导致滑块在开模时，碰穿孔分型面的开模角度只有0°，碰穿分型面有拉伤风险，产品调光孔周围也会有飞边毛刺等问题难以解决。

2、目前，中国专利网上公开了一种打印机壳体注塑件的注塑成型模具，公开号cn215825863u，包括顶板、前模板、后模板、两块支撑板、顶针板、底板、两组斜杆顶出机构及若干组第一侧抽芯机构，壳体型芯侧端设有若干组第一侧抽芯机构，斜杆顶出机构顶部穿过后模板并与壳体型芯抵接，第一侧抽芯机构包括第一行位镶件、两块第一侧挡块、第一斜导柱及第一复位弹簧。本技术在开模时，侧抽芯机构的斜导柱抽离行位镶件，行位镶件在复位弹簧的弹力作用下与注塑件相向运动，斜杆顶出机构同时向上运动以将注塑件顶出，防止注塑件粘接在行位镶件表面，提高产品的顶出效率及生产质量；侧抽芯机构内设置的侧挡块，提高行位镶件滑动的稳定性，防止行位镶件在抽芯时晃动影响注塑件的结构质量。

3、上述专利中的一种打印机壳体注塑件的注塑成型模具，虽然具有稳定性高的优点，但是该注塑成型模具的抽芯与油缸间没有设置用于加强连接的装置，导致油缸在推动抽芯时易让抽芯出现偏移，导致出模质量较低。

技术实现思路

1、本技术为了克服现有技术中存在的传统的注塑成型模具的出模质量较低的问题，现提供具有较高出模质量的一种带油缸抽芯的滑块。

2、本技术的一种带油缸抽芯的滑块，包括作为主体的滑块，所述的滑块右侧设有用于驱动滑块的油缸，所述的滑块内横向插接有用于与油缸配合使用的抽芯，所述的油缸的活塞杆端部与抽芯右端通过设置联轴器相连接，所述的油缸下端设有用于支撑油缸的油缸座子，所述的联轴器上端设有与联轴器配合使用的导向套。

3、作为优选，所述的联轴器左右两端分别嵌装有与导向套配合使用的玻珠螺丝，所述的联轴器上端面开有嵌装抽芯右端部的t形槽，所述的联轴器下端面开有嵌装油缸的活塞杆端部的活塞槽。

4、作为优选，所述的滑块内开有用于横向插接抽芯的插接槽，位于插接槽开口处的滑块上开有用于安装导向套的安装位。

5、作为优选，所述的导向套的纵截面呈u字形，所述的导向套内前后两侧内壁上分别开有与玻珠螺丝配合使用的玻珠通孔，所述的玻珠通孔内滑动连接有与玻珠螺丝配合使用的拨块。

6、作为优选，所述的玻珠通孔一端与导向套外侧相通，所述的玻珠通孔内上下两侧内壁上分别开有与拨块配合使用的限位槽，所述的拨块上下两端分别焊接有与限位槽滑动连接的限位块。

7、在前后模开模前，油缸将调光孔抽芯抽出；模具开模，斜导柱和弹簧带动滑块运动；模具合模，滑块合拢；油缸推动抽芯复位；汽车前大灯灯体的调光孔0°插穿面能直接脱模，无需更改产品的形状。

8、安装完抽芯后，再安装导向套时，在对导向套下压安装时，玻珠螺丝的玻珠会被挤压，直到玻珠到达玻珠通孔时，玻珠在玻珠螺丝的内弹簧作用下推动拨块，此时玻珠卡接于玻珠通孔内，此时拨块一端位于导向套外侧，此时完成对导向套的安装，由于玻珠的卡紧，此时抽芯位置被固定，在被油缸推动时很难出现偏移，提高了本技术的稳定性，提高了模具出模的质量。

9、本技术具有以下有益效果：结构简单，使用方便，稳定性高，出模质量高。

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【技术保护点】

1.一种带油缸抽芯的滑块，包括作为主体的滑块（1），其特征是，所述的滑块（1）右侧设有用于驱动滑块（1）的油缸（2），所述的滑块（1）内横向插接有用于与油缸（2）配合使用的抽芯（3），所述的油缸（2）的活塞杆端部与抽芯（3）右端通过设置联轴器（4）相连接，所述的油缸（2）下端设有用于支撑油缸（2）的油缸座子（5），所述的联轴器（4）上端设有与联轴器（4）配合使用的导向套（6）。

2.根据权利要求1所述的一种带油缸抽芯的滑块，其特征是，所述的联轴器（4）左右两端分别嵌装有与导向套（6）配合使用的玻珠螺丝（7），所述的联轴器（4）上端面开有嵌装抽芯（3）右端部的T形槽，所述的联轴器（4）下端面开有嵌装油缸（2）的活塞杆端部的活塞槽。

3.根据权利要求1所述的一种带油缸抽芯的滑块，其特征是，所述的滑块（1）内开有用于横向插接抽芯（3）的插接槽，位于插接槽开口处的滑块（1）上开有用于安装导向套（6）的安装位。

4.根据权利要求2所述的一种带油缸抽芯的滑块，其特征是，所述的导向套（6）的纵截面呈U字形，所述的导向套（6）内前后两侧内壁上分别开有与玻珠螺丝（7）配合使用的玻珠通孔，所述的玻珠通孔内滑动连接有与玻珠螺丝（7）配合使用的拨块（8）。

5.根据权利要求4所述的一种带油缸抽芯的滑块，其特征是，所述的玻珠通孔一端与导向套（6）外侧相通，所述的玻珠通孔内上下两侧内壁上分别开有与拨块（8）配合使用的限位槽，所述的拨块（8）上下两端分别焊接有与限位槽滑动连接的限位块（9）。

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【技术特征摘要】

1.一种带油缸抽芯的滑块，包括作为主体的滑块（1），其特征是，所述的滑块（1）右侧设有用于驱动滑块（1）的油缸（2），所述的滑块（1）内横向插接有用于与油缸（2）配合使用的抽芯（3），所述的油缸（2）的活塞杆端部与抽芯（3）右端通过设置联轴器（4）相连接，所述的油缸（2）下端设有用于支撑油缸（2）的油缸座子（5），所述的联轴器（4）上端设有与联轴器（4）配合使用的导向套（6）。

2.根据权利要求1所述的一种带油缸抽芯的滑块，其特征是，所述的联轴器（4）左右两端分别嵌装有与导向套（6）配合使用的玻珠螺丝（7），所述的联轴器（4）上端面开有嵌装抽芯（3）右端部的t形槽，所述的联轴器（4）下端面开有嵌装油缸（2）的活塞杆端部的活塞槽。

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【专利技术属性】
技术研发人员：周何聪，
申请(专利权)人：杭州索凯实业有限公司，
类型：新型
国别省市：