【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车刹车盘，具体为一种通风刹车盘。
技术介绍
1、汽车的刹车原理是利用刹车片夹住刹车盘，借由两者之间的摩擦力迅速将汽车行驶的动能转化为热能散逸，而将汽车在短时间内减速甚至停车。刹车盘需要承受极高的摩擦力，因此需要有足够的强度。并且将汽车高速行驶的动能转化为热能势必要求刹车盘能够在频繁的刹车过程中承受较高的温度，因此高结构强度与高散热速度是刹车盘最重要需要具备的两个特性。而现有的刹车盘虽然表面开设有多个通风孔，但是通风孔内部的空气流通循环速度太慢，从而很难快速地将刹车盘内部的热空气散发，所以散热性能十分有限，如果大量热量不能及时散发，将导致刹车盘的制动力衰退，从而提高了汽车行驶时的安全隐患。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术要解决的技术问题是：现有的刹车盘虽然表面开设有多个通风孔，但是通风孔内部的空气流通循环速度太慢，从而很难快速地将刹车盘内部的热空气散发，所以散热性能十分有限，如果大量热量不能及时散发，将导致刹车盘的制动力衰退，从而提高了汽车行驶时的安全隐患的问题。
3、(二)技术方案
4、为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种通风刹车盘，包含第一刹车盘、第二刹车盘、连接块、固定环、安装筒和连接片，所述连接块的一面与所述第一刹车盘固定连接，另一面与所述第二刹车盘固定连接，所述固定环的外壁与所述第一刹车盘和所述第二刹车盘均固定连接，所述连接片与所述固定环靠近所述第二刹车盘的一侧固定连接，所述安装筒固定设置在所述连接
5、优选的，所述第一刹车盘上还设有多组导屑槽，所述每一组导屑槽设置在所述通风槽的两侧，且所述导屑槽呈圆周阵列的排列方式设置在所述第一刹车盘上。
6、优选的，所述通风孔组件有多个圆孔组成，所述通风孔组件呈圆周阵列的排列方式设置在所述第一刹车盘上。
7、优选的，所述导风弧形槽设有多个，且呈圆周整列的排列方式设置在所述第一刹车盘上。
8、优选的，所述进风口，设有多个且呈圆周阵列的排列方式设置在所述固定环上。
9、优选的，所述进风口的数量与所述连接块的数量相同。
10、优选的，所述通孔设有多个且呈圆周阵列的排列方式设置在所述安装筒上。
11、优选的，所述通孔的设置位置与所述进风口的设置位置相对应设置。
12、(三)有益效果
13、本技术的有益效果在于：
14、1：本方案通过设置的进风间隙可以有效的提高冷空气进入到第一刹车片和第二刹车片之间的进气量，提高冷热交换的效率，进而提升整个刹车盘的散热效率。
15、2：通过设置的导风弧形槽一方面可以对热空气进行导向作用，提升空气的流通速度，另一方面增减了冷空气与刹车盘的接触面积提升热量交换的速度。
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1.一种通风刹车盘，其特征在于：包含第一刹车片(1)、第二刹车片(2)、连接块(3)、固定环(4)、安装筒(5)和连接片(6)，所述连接块(3)的一面与所述第一刹车片(1)固定连接，另一面与所述第二刹车片(2)固定连接，所述固定环(4)的外壁与所述第一刹车片(1)和所述第二刹车片(2)均固定连接，所述连接片(6)与所述固定环(4)靠近所述第二刹车片(2)的一侧固定连接，所述安装筒(5)固定设置在所述连接片(6)上，所述第一刹车片(1)与所述第二刹车片(2)的结构相同，所述第一刹车片(1)上设有通风孔组件(7)，通风槽(8)和导风弧形槽(9)，所述导风弧形槽(9)设置在所述第一刹车片(1)靠近所述连接块(3)的一面，所述安装筒(5)与所述连接片(6)之间设有进风间隙(10)，所述固定环(4)上还设有进风口(11)，所述安装筒(5)靠近所述连接片(6)的一端还设有通孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述第一刹车片(1)上还设有多组导屑槽(13)，所述每一组导屑槽(13)设置在所述通风槽(8)的两侧，且所述导屑槽(13)呈圆周阵列的排列方式设
3.根据权利要求1所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述通风孔组件(7)有多个圆孔(14)组成，所述通风孔组件(7)呈圆周阵列的排列方式设置在所述第一刹车片(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述导风弧形槽(9)设有多个，且呈圆周整列的排列方式设置在所述第一刹车片(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述进风口(11)，设有多个且呈圆周阵列的排列方式设置在所述固定环(4)上。
6.根据权利要求5所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述进风口(11)的数量与所述连接块(3)的数量相同。
7.根据权利要求1所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述通孔(12)设有多个且呈圆周阵列的排列方式设置在所述安装筒(5)上。
8.根据权利要求1所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述通孔(12)的设置位置与所述进风口(11)的设置位置相对应设置。
...【技术特征摘要】
1.一种通风刹车盘，其特征在于：包含第一刹车片(1)、第二刹车片(2)、连接块(3)、固定环(4)、安装筒(5)和连接片(6)，所述连接块(3)的一面与所述第一刹车片(1)固定连接，另一面与所述第二刹车片(2)固定连接，所述固定环(4)的外壁与所述第一刹车片(1)和所述第二刹车片(2)均固定连接，所述连接片(6)与所述固定环(4)靠近所述第二刹车片(2)的一侧固定连接，所述安装筒(5)固定设置在所述连接片(6)上，所述第一刹车片(1)与所述第二刹车片(2)的结构相同，所述第一刹车片(1)上设有通风孔组件(7)，通风槽(8)和导风弧形槽(9)，所述导风弧形槽(9)设置在所述第一刹车片(1)靠近所述连接块(3)的一面，所述安装筒(5)与所述连接片(6)之间设有进风间隙(10)，所述固定环(4)上还设有进风口(11)，所述安装筒(5)靠近所述连接片(6)的一端还设有通孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种通风刹车盘，其特征在于：所述第一刹车片(1)上还设有多组导屑槽(13)，所述每一组导屑槽(13)设置在所述通风槽(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑先平，
申请(专利权)人：宿迁市森阳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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