【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人运输，具体涉及一种避免翻倒的无人搬送车。
技术介绍
1、众所周知，无人搬运车，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源，一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
2、现有的无人搬送车，在使用时，由于货物叠加的较高，因此，在搬运货物移动时，货物易出现滑脱和侧翻等现象，其运输稳定性差的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种避免翻倒的无人搬送车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的无人搬送车，在使用时，由于货物叠加的较高，因此，在搬运货物移动时，货物易出现滑脱和侧翻等现象，其运输稳定性差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免翻倒的无人搬送车，包括l型支撑架和车板，所述l型支撑架安装连接在车板的上端后侧位置上，所述l型支撑架的上端中间设置有电动气缸，所述电动气缸的输出底端设置有第一夹紧组件，所述车板的上端两侧设置有第二夹紧组件，所述车板的底端设置有搬送车车体，所述搬送车车体的内侧中间设置有蓄电池组，所述搬送车车体的下端两侧设置有移动滚轮。
3、其中，所述第一夹紧组件包括海绵软垫、圆杆连接套、第一夹紧板和固定钢销，所述第一夹紧板上端中间设置有圆杆连接套，所述圆杆连接套上端设置有固定钢销，所述第一
4、其中，所述第二夹紧组件包括固定钢板、橡胶软垫、第二夹紧板和复位弹簧，所述固定钢板前端一排设置有复位弹簧，所述复位弹簧前端设置有第二夹紧板，所述第二夹紧板前端端面设置有橡胶软垫，所述固定钢板连接在车板上。
5、其中，所述第二夹紧组件和车板通过焊接的方式连接安装，且所述第二夹紧组件对称连接在车板的上端两侧位置上。
6、其中，所述电动气缸和第一夹紧组件先通过套接，再使用钢销固连。
7、其中，所述第二夹紧组件共设置有两个，且所述第二夹紧组件对称连接在车板的上端两侧位置上。
8、综上所述，由于采用了上述技术，本技术的有益效果是：
9、1、本技术中，通过第一夹紧组件、l型支撑架、电动气缸和第二夹紧组件配合使用，可对物品进行夹持固定，可避免物品翻倒的情况发生，安装第一夹紧组件时，首先，将圆杆连接套套接在电动气缸的输出杆上，进一步的使用固定钢销进行固连，使其在使用时不易脱落，而使用时，按动电动气缸开关，使电动气缸输出杆下压顶动第一夹紧板，直到第一夹紧板顶向物品的顶面，从而对物品的顶面进行夹持，而夹持时，第一夹紧板的端面设有海绵软垫，使其在顶夹时，通过海绵软垫的柔软性，可防止夹伤物品，这样使用，可对物品的顶面进行夹持固定，使其在输送的过程中，可避免物品翻倒的情况发生，从而提高输送物品的稳定性。
10、2、本技术中，通过第二夹紧组件结构，使其在使用时，可对物品的两侧进行夹持，安装第二夹紧组件时，首先，将固定钢板对称焊接在车板上端两侧位置上，这样通过焊接的方式连接安装，使得在使用的时候更加牢靠不易脱落，当使用时，将物品放置到车板上，而放置时，将两侧的第二夹紧板向外掰动，使第二夹紧板后端的复位弹簧随之收缩，待物品放置完成后，松开第二夹紧板，使第二夹紧板后端的复位弹簧在弹簧的弹力下向前顶动，当复位弹簧顶动时，从而顶向第二夹紧板，直到第二夹紧板将物品的两侧进行夹持，而夹持时，因第二夹紧板的端面设有橡胶软垫，所以在夹持时通过橡胶软垫的防滑性，使其夹持更加紧密牢靠，移动过程中不易脱落。
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1.一种避免翻倒的无人搬送车，包括L型支撑架(4)和车板(8)，其特征在于：所述L型支撑架(4)安装连接在车板(8)的上端后侧位置上，所述L型支撑架(4)的上端中间设置有电动气缸(5)，所述电动气缸(5)的输出底端设置有第一夹紧组件(6)，所述车板(8)的上端两侧设置有第二夹紧组件(7)，所述车板(8)的底端设置有搬送车车体(2)，所述搬送车车体(2)的内侧中间设置有蓄电池组(1)，所述搬送车车体(2)的下端两侧设置有移动滚轮(3)。
2.根据权利要求1所述的一种避免翻倒的无人搬送车，其特征在于：所述第一夹紧组件(6)包括海绵软垫(61)、圆杆连接套(62)、第一夹紧板(63)和固定钢销(64)，所述第一夹紧板(63)上端中间设置有圆杆连接套(62)，所述圆杆连接套(62)上端设置有固定钢销(64)，所述第一夹紧板(63)底端端面设置有海绵软垫(61)，所述第一夹紧板(63)通过圆杆连接套(62)连接在电动气缸(5)的输出杆上。
3.根据权利要求1所述的一种避免翻倒的无人搬送车，其特征在于：所述第二夹紧组件(7)包括固定钢板(71)、橡胶软垫(72)、第二
4.根据权利要求1所述的一种避免翻倒的无人搬送车，其特征在于：所述第二夹紧组件(7)和车板(8)通过焊接的方式连接安装，且所述第二夹紧组件(7)对称连接在车板(8)的上端两侧位置上。
5.根据权利要求1所述的一种避免翻倒的无人搬送车，其特征在于：所述电动气缸(5)和第一夹紧组件(6)先通过套接，再使用钢销固连。
6.根据权利要求1所述的一种避免翻倒的无人搬送车，其特征在于：所述第二夹紧组件(7)共设置有两个，且所述第二夹紧组件(7)对称连接在车板(8)的上端两侧位置上。
...【技术特征摘要】
1.一种避免翻倒的无人搬送车，包括l型支撑架(4)和车板(8)，其特征在于：所述l型支撑架(4)安装连接在车板(8)的上端后侧位置上，所述l型支撑架(4)的上端中间设置有电动气缸(5)，所述电动气缸(5)的输出底端设置有第一夹紧组件(6)，所述车板(8)的上端两侧设置有第二夹紧组件(7)，所述车板(8)的底端设置有搬送车车体(2)，所述搬送车车体(2)的内侧中间设置有蓄电池组(1)，所述搬送车车体(2)的下端两侧设置有移动滚轮(3)。
2.根据权利要求1所述的一种避免翻倒的无人搬送车，其特征在于：所述第一夹紧组件(6)包括海绵软垫(61)、圆杆连接套(62)、第一夹紧板(63)和固定钢销(64)，所述第一夹紧板(63)上端中间设置有圆杆连接套(62)，所述圆杆连接套(62)上端设置有固定钢销(64)，所述第一夹紧板(63)底端端面设置有海绵软垫(61)，所述第一夹紧板(63)通过圆杆连接套(62)连接在电动气缸(5)的输出杆上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：耿萌霞，耿鹏凯，冯妍，
申请(专利权)人：青岛能征智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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