【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及蜂窝车联网通信技术，尤其涉及高密度交通状态下车间通信多业务消息的差异化资源调度方法。
技术介绍
1、蜂窝车联网(cell vehicle to everything,c-v2x)是一种基于蜂窝通信技术的车辆对一切对象(车辆、道路基础设施、行人、云服务等)传播交通状态消息的信息网络，旨在提高道路的交通安全、交通效率和人们的出行体验。蜂窝车联网包括面向4g蜂窝网络应用的lte-v2x(long term evolution-v2x)和面向5g蜂窝网络应用的nr-v2x(new radio-v2x)。在c-v2x中，车辆配备有车载用户终端(vehicle user equipment,vue)，以在车辆对车辆(vehicle-to-vehicle，v2v)和车辆对基础设备(vehicle-to-infrastructure,v2i)间高可靠、低时延地传播碰撞预警、路况导航、车载娱乐等业务消息。欧洲电信标准化协会定义了协作感知消息(cooperative awareness message,cam)和分布式环境通知消息(decentralized environment notification message,denm)两种交通安全状态消息。周期性广播的cam主要传播车辆位置、运动状态、行驶速度等消息，要求极高传输可靠性，以实现车辆之间位置和运动状态的共享。事件触发的denm用于传播车辆相关的交通事故和道路异常消息，要求极低的端到端传输时延，以提高车辆对交通异常的响应速度。两种交通安全状态消息具有差异化的性能需求，因此，
2、目前，在sb-sps调度机制中，一般通过随机选择方式为网络接入消息分配资源，因网络状态的动态变化导致业务消息的端到端传输性能降级而丢弃，浪费有限频谱资源。基于静态带宽分配的资源调度方法根据前期静态网络状态优化预配置传输业务消息的信道资源，但在频谱资源极度匮乏情况下，难以保障denm消息的传输时延要求。
技术实现思路
1、专利技术目的：针对上述现有技术，提出一种车间通信资源调度的业务消息选择方法，在高密度交通状态下，通过提升消息传输成功率来提高有限频谱资源的利用率。
2、技术方案：一种车间通信资源调度的业务消息选择方法，包括：在c-v2x的高密度交通状态下，车载用户终端vue根据交通状态信息denm和cam消息间差异化特征构建收发一体的业务消息选择优先指数函数，应用层次分析法计算消息选择的影响参数权值，为匹配网络传输状态的业务消息调度资源块，通过提升消息传输成功率来提高有限频谱资源的利用率。
3、进一步的，根据交通状态消息denm和cam特征，选择发送端消息紧急程度u、接收端分组丢失率plr和端到端时延delay为业务消息影响参数，构建收发一体的业务消息选择优先指数函数pi：
4、pi＝ω1*plr+ω2*delay+ω3*u
5、其中，ω1、ω2、ω3为对应影响参数的权值，且ω1+ω2+ω3＝1。
6、进一步的，基于层次分析法建立影响参数评估矩阵a：
7、
8、其中，gij表示第i行参数pi∈{plr,delay,u}对第j列参数pj∈{plr,delay,u}的重要性，i,j＝1,2,3；若评估矩阵a的最大特征根为λ，所对应的最大特征向量为[η1,η2,η3]t，t为矩阵转置运算，则各个影响参数的权值赋值为
9、进一步的，在高密度交通状态下，车载用户终端vue根据业务消息类型及其传输性能指标要求，应用消息选择优先指数函数计算不同消息的归一化优先指数值pi'：
10、pi'＝ω1*plr'+ω2*delay'+ω3*u
11、其中，plr'、delay'分别为影响参数plr、delay的归一化值；资源调度机制优先为归一化优先指数pi'取值小的业务消息调度可用资源，确保优先接入网络的消息实现成功的端到端传输。
12、有益效果：本专利技术的一种车间通信资源调度的业务消息选择方法，根据车间通信中denm和cam消息间差异化特征构建收发一体的业务消息选择优先指数函数，应用层次分析法计算消息选择的影响参数加权赋值，计算不同业务消息的归一化优先指数值，以调度有限频谱资源传输网络状态匹配的业务消息，为业务消息提供端到端qos保障的传输，提高有限频谱资源的利用率。
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1.一种车间通信资源调度的业务消息选择方法，其特征在于，包括：在C-V2X的高密度交通状态下，车载用户终端VUE根据交通状态信息DENM和CAM消息间差异化特征构建收发一体的业务消息选择优先指数函数，应用层次分析法计算消息选择的影响参数权值，为匹配网络传输状态的业务消息调度资源块，通过提升消息传输成功率来提高有限频谱资源的利用率。
2.根据权利要求1所述的车间通信资源调度的业务消息选择方法，其特征在于，根据交通状态消息DENM和CAM特征，选择发送端消息紧急程度U、接收端分组丢失率PLR和端到端时延Delay为业务消息影响参数，构建收发一体的业务消息选择优先指数函数PI：
3.根据权利要求1所述的车间通信资源调度的业务消息选择方法，其特征在于，基于层次分析法建立影响参数评估矩阵A：
4.根据权利要求3所述的车间通信资源调度的业务消息选择方法，其特征在于，在高密度交通状态下，车载用户终端VUE根据业务消息类型及其传输性能指标要求，应用消息选择优先指数函数计算不同消息的归一化优先指数值PI'：
【技术特征摘要】
1.一种车间通信资源调度的业务消息选择方法，其特征在于，包括：在c-v2x的高密度交通状态下，车载用户终端vue根据交通状态信息denm和cam消息间差异化特征构建收发一体的业务消息选择优先指数函数，应用层次分析法计算消息选择的影响参数权值，为匹配网络传输状态的业务消息调度资源块，通过提升消息传输成功率来提高有限频谱资源的利用率。
2.根据权利要求1所述的车间通信资源调度的业务消息选择方法，其特征在于，根据交通状态消息denm和cam特征，选择发送端消息...
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