【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车坐舱产品辅助开发领域，尤其涉及一种汽车座椅h点假人踵点调节装置。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，汽车行业的要求也随之提高，对于汽车座椅的质量性能要求也逐渐变高，汽车座椅的类型和款式多种多样，测试的时候无法较为准确地针对某一部分进行测试，因此设计一款具有针对性且具有适应性的测试装置越来越成为必须，现有的类似测试装置大多是固定型装置，无法进行适应性调整，而本技术可以做到这一点。
技术实现思路
1、本技术针对上述的问题，提供了一种汽车座椅h点假人踵点调节装置。
2、为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种汽车座椅h点假人踵点调节装置，包括底板，所述底板上设置有立柱，所述立柱上设置有踵点调节组件，所述踵点调节组件包括支撑板，所述支撑板的两侧均设置有导轨板，所述导轨板上设置有圆弧长槽，所述圆弧长槽内设置有支撑杆。
3、作为优选，所述支撑杆两端设置有第一固定旋把。
4、作为优选，所述支撑板通过滑块固定在立柱上。
5、作为优选，所述滑块上设置有第二固定旋把。
6、作为优选，所述立柱的个数为4个，所述立柱的顶部设置有u型板。
7、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
8、本技术可以在汽车座舱性能测试过程中满足高度和角度调节，满足不同测试条件的要求，使得在相似的测试条件的要求下，不需要重新设计该装置，节省成本，提供工作效率。
【技术保护点】
1.一种汽车座椅H点假人踵点调节装置，包括底板，其特征在于，所述底板上设置有立柱，所述立柱上设置有踵点调节组件，所述踵点调节组件包括支撑板，所述支撑板的两侧均设置有导轨板，所述导轨板上设置有圆弧长槽，所述圆弧长槽内设置有支撑杆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点假人踵点调节装置，其特征在于，所述支撑杆两端设置有第一固定旋把。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点假人踵点调节装置，其特征在于，所述支撑板通过滑块固定在立柱上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅H点假人踵点调节装置，其特征在于，所述滑块上设置有第二固定旋把。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅H点假人踵点调节装置，其特征在于，所述立柱的个数为4个，所述立柱的顶部设置有U型板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅h点假人踵点调节装置，包括底板，其特征在于，所述底板上设置有立柱，所述立柱上设置有踵点调节组件，所述踵点调节组件包括支撑板，所述支撑板的两侧均设置有导轨板，所述导轨板上设置有圆弧长槽，所述圆弧长槽内设置有支撑杆。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅h点假人踵点调节装置，其特征在于，所述支撑杆两端设置有第一固定旋把。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：曾品，危鑫，荣振，罗维，
申请(专利权)人：广州信测标准技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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