【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程车辆传动部件检修用具，尤其涉及一种装载机离合器检修工装。
技术介绍
1、工程车辆如装载机的离合器在使用一段时间后，需要对其进行检修或维护，如检查齿轮套、单向阀等是否正常，磨损是否严重，是否有堵塞、间隙过大等现象，以保证车辆的安全运行。在检修过程中，需将离合器轴用铜棒砸入齿轮套内，且离合器轴与齿轮套间的松紧程度一定要适合，砸入后再安装离合器的密封环(一般为55尼龙套)并调整好角度，把外封环安装到活塞上面，将活塞放入齿轮套，在下好活塞以后需放入离合器卡簧，再放入卡簧座，安装好卡簧。在安装卡簧时需用锤子敲打卡簧，确保其完全进入，目前以上操作至少需要两人配合完成。当安装卡簧时，由于需两个人用锤子配合压住卡簧座实施卡簧的安装，如果锤把稍有倾斜就会造成卡簧及卡簧座的弹出，弹出的零部件很容易对人员面部造成伤害，因此装配时间长，操作风险大，维护效率低。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种操作安全可靠，有助于提高装配效率的装载机离合器检修工装。
2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：装载机离合器检修工装，包括用于将离合器上卡簧座进行下压的卡簧座下压环，与所述卡簧座下压环平行设有卡簧座下压板，所述卡簧座下压环与所述卡簧座下压板之间设有下压支撑臂，且所述下压支撑臂在所述卡簧座下压环的外壁上均匀连接设置。
3、作为优选的技术方案，所述卡簧座下压板上设有便于装配操作的避让口。
4、作为优选的技术方案，所述避让口设置为弧形凹口且两侧与所
5、作为优选的技术方案，所述下压支撑臂至少设置为三个，且所述下压支撑臂设置为杆体、条形直板或条形弧板。
6、作为优选的技术方案，还包括一支撑施力装置；所述支撑施力装置设有平行布置的支撑顶板和支撑底板，所述支撑顶板和所述支撑底板的一侧连接有支撑侧板，且所述支撑顶板或所述支撑底板与所述卡簧座下压板平行设置，所述支撑顶板与所述卡簧座下压板之间设有卡簧座下压施力装置。
7、作为对上述技术方案的改进，所述卡簧座下压施力装置设置为千斤顶。
8、由于采用了上述技术方案，装载机离合器检修工装，包括用于将离合器上卡簧座进行下压的卡簧座下压环，与所述卡簧座下压环平行设有卡簧座下压板，所述卡簧座下压环与所述卡簧座下压板之间设有下压支撑臂，且所述下压支撑臂在所述卡簧座下压环的外壁上均匀连接设置；本技术具有以下有益效果：使用时将卡簧座下压环套装在离合器轴的外侧，并使其下端抵靠在卡簧座的顶端，通过对卡簧座施力，在下压支撑臂与卡簧座下压环的配合下将卡簧座下压，以便于顺利地安装卡簧，使卡簧座受力均匀，可防止其因受力不均而造成的零部件外弹，降低了装配中人员受伤的风险，且使卡簧装配速度提高，有助于提升离合器的维护效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.装载机离合器检修工装，其特征在于：包括用于将离合器上卡簧座进行下压的卡簧座下压环，与所述卡簧座下压环平行设有卡簧座下压板，所述卡簧座下压环与所述卡簧座下压板之间设有下压支撑臂，且所述下压支撑臂在所述卡簧座下压环的外壁上均匀连接设置。
2.如权利要求1所述的装载机离合器检修工装，其特征在于：所述卡簧座下压板上设有便于装配操作的避让口。
3.如权利要求2所述的装载机离合器检修工装，其特征在于：所述避让口设置为弧形凹口且两侧与所述卡簧座下压板间呈弧面过渡连接。
4.如权利要求1所述的装载机离合器检修工装，其特征在于：所述下压支撑臂至少设置为三个，且所述下压支撑臂设置为杆体、条形直板或条形弧板。
5.如权利要求1所述的装载机离合器检修工装，其特征在于：还包括一支撑施力装置；所述支撑施力装置设有平行布置的支撑顶板和支撑底板，所述支撑顶板和所述支撑底板的一侧连接有支撑侧板，且所述支撑顶板或所述支撑底板与所述卡簧座下压板平行设置，所述支撑顶板与所述卡簧座下压板之间设有卡簧座下压施力装置。
6.如权利要求5所述的装载机离合器检修工装
...【技术特征摘要】
1.装载机离合器检修工装，其特征在于：包括用于将离合器上卡簧座进行下压的卡簧座下压环，与所述卡簧座下压环平行设有卡簧座下压板，所述卡簧座下压环与所述卡簧座下压板之间设有下压支撑臂，且所述下压支撑臂在所述卡簧座下压环的外壁上均匀连接设置。
2.如权利要求1所述的装载机离合器检修工装，其特征在于：所述卡簧座下压板上设有便于装配操作的避让口。
3.如权利要求2所述的装载机离合器检修工装，其特征在于：所述避让口设置为弧形凹口且两侧与所述卡簧座下压板间呈弧面过渡连接。
4.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：宿鹏，李振岭，辛立林，宋永杰，满锋涛，李成利，李宝亮，王天刚，王子明，姜昊志，
申请(专利权)人：山东省港口集团潍坊港有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。