可分离式潜艇及其新型装备和技术制造技术

本发明专利技术公开了一种可分离式潜艇及其新型装备和技术。可分离式潜艇由首尾两条潜艇（３）和（７）和可分离式中间连接舱（５）组成。其特征在于：依靠可分离式中间连接舱内壁和潜艇外壁之间的多道半圆形凹槽和上下凹槽之间的液压膨胀油管（１５）来密封和固定。如需分离潜艇只要液压机（１２）回车抽回膨胀油管中的液压油，抽扁油管。潜艇便可用前进法或倒车法实行分离。尾部挡鱼雷伞（８）。和回收伞绳（１０）。二型带探照灯和摄像头的拖缆鱼雷或侦察搜索装置（１），拖缆并带钻头式可顺海底侦测和搜索敌艇和用于多艇相互通讯的主被动声呐或雷达（６）。潜艇静音隐身技术和潜艇抽气加压增深技术（１４）、（１８）、（１７）、（１５）。沉船打捞潜艇法（１９）、（２０）、（２１）、（２２）。

【技术实现步骤摘要】
可分离式潜艇及其新型装备和技术 本专利技术涉及一种潜艇，尤其是用两条专门生产的超短型潜艇，在用 中间连接舱来合二为一组成的可分离式潜艇。本专利技术的目的是提供一种更安全更可靠的潜艇。如前艇被摧毁不 可补救的情况下，可以分离出后艇，如后艇被摧毁，不可补救的情况下，可以分离出前艇。如 果中间连接舱被摧毁本潜艇就会一分为二成为两艘潜艇。还可以继续作战或返回。为实现上述目的，本专利技术的可分离式潜艇由首尾两条潜艇，外加可分离式中间连 接舱组成。依靠连接舱内壁和潜艇外壁之间的多道半圆形凹槽和上下凹槽之间的液压膨胀 油管来密封和固定。如需分离只要液压机回车，抽回膨胀油管中的液压油，抽扁油管。潜艇 便可用前进法或倒车法实行分离。[附图说明]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。其中图一是本专利技术可分离式潜艇第一个具体实施方式的剖视图一型图1(a)图二是本专利技术可分离式潜艇第二个具体实施方式的剖视图二型图2(a)[具体实施方式]图一所示可伸缩式指挥台围壳或加长导弹发射管1。首尾两艇 3和7。可分离式中间舱传动轴2。可分离式中间连接舱5。推进器防护罩和离合式推进器 4和6。尾部挡鱼雷伞8。中部挡深水炸弹和鱼雷伞9和回收伞绳10。拖拽或回收状态下 的挡雷和挡弹伞11。液压机12。和油出口方向13。可利用海水压力给液压油箱中的液压 油一定初压，以降低液压机动力消耗的收缩膨胀式，海水平压橡胶袋14和进水口 14。起到 密封和固定作用的液压膨胀油管，一般由高弹性橡胶制造15。它可用于潜艇所有需要密封 的地方，也可用于舰船补漏和其它工业管道密封。图二为高静音型内置进水管道和推进器的吸喷型潜艇。图二所示带探照灯和摄像头的拖缆鱼雷或侦察搜索装置1。也可以是多合一型式。 上浮式侦察通讯舱或是鱼雷2。连接状态的首尾两艇3和7。潜艇内置式进水管道和吸喷 式推进器4。中间舱可分离处5。挡鱼雷和深弹伞8。利用海底土地和岩石密度远高于海水从而导音效果好的特征而设计的，拖缆并带 钻头式可顺海底侦测和搜索敌艇和用于多艇相互通讯的主被动声呐或雷达6。可回收的拖 拽式挡鱼雷伞9和翻转伞回收缆绳10和11回收状态。回收时可断开主缆。本艇首尾方向 剖视图12。此种潜艇主 耐压壳内有小直径的耐压式人员安全舱和主控驾驶舱，由于其直径远小于主耐压壳所以远 比主耐压壳耐压。如用此法时人员进入小直径安全舱内，潜艇下潜至抽气管最大长度时，开 动专用气泵给主耐压壳抽气加压，如果用水面舰船上的气泵来加压可以边下潜边加压。其 原理是要用高压空气的膨胀力来对抗深海水压。从而大大增加潜深。海平面13。抽气管 14。主耐压壳16。小直径的耐压式人员舱和驾驶舱18。主耐压壳内外的声波和雷达波折 射消耗隐身层17。真空磁悬浮静音减震舱，或是筏坐15。浮 船19。钢缆及钢缆运动方向20。沉船21。向上升起的潜艇22。图第2页所示可用于潜艇舰船和其它各种工农业管 道的密封和连接一型一组螺丝型图1(b)其特征在于只要拧紧螺母1，通过螺杆2，拉动两端的圈盖3，并和套管7通过斜面 4共同向内挤压三角形或梯形有斜面式密封圈5，使其紧贴在被连接管道6的外壁上，以达 到连接和密封的目的。二型两组螺丝型图2(b)其特征在于只要拧紧螺母1、通过螺杆2、拉动圈盖3、和套管7、通过斜面4、并和到 三角形或梯形的挤压圈8、共同向内挤压两组正三角形或梯形，有斜面式密封圈5，使其紧 贴在被连接管道6的外壁上以达到连接和密封的目的。如管道6受不住挤压力，可放入中 间有固定凸圈的衬管11。8和5可因管道压力大小增减，并和一型通用。一型的一组螺丝型式也可用于套管 为直形的二型。用两组螺丝的二型可以被用来加工成各种多通、三通和各种弯头9。一型和 二型可用于加工各种一体化阀门10。7为阀门位置。二型图左为螺丝拧紧状态，右为螺丝 松开状态。一型和二型的密封圈有时也可以是半圆形。权利要求一种可分离式潜艇，由首尾两条潜艇(3)和(7)，和可分离式中间连接舱(5)组成，其特征在于依靠可分离式中间连接舱内壁和潜艇外壁之间的多道半圆形凹槽，和上下凹槽之间的液压膨胀油管(15)来密封和固定，(注此项技术和方法可用于潜艇所有需要密封的地方，也可用于舰船补漏或其它工业管道密封)如需分离潜艇只要液压机(12)回车抽回膨胀油管中的液压油，抽扁油管，潜艇便可用前进法或到车法实行分离。2.根据权利要求1所述的可分离式潜艇(一型)，其特征在于可伸缩式指挥台围壳或加长导弹发射管(1)，可分离式中间连接舱传动 轴(3)，尾部挡鱼雷伞(8)，中部挡深水炸弹和鱼雷伞(9)，和回收伞绳(10)。3.根据权利要求1所述的可分离式，高静音型内置进水管道和推进器的吸喷型潜艇 (二型)，其特征在于带探照灯和摄像头的拖缆鱼雷或侦察搜索装置(1)也可以是多合一型 式，上浮式侦察通讯舱或是鱼雷(2)，潜艇内置式进水管道和吸喷式推进器(4)，挡鱼雷和 深弹伞(8)，拖缆并带钻头式可顺海底侦测和搜索敌艇和用于多艇相互通讯的主被动声呐 或雷达(6)，可回收的拖拽式挡鱼雷伞(9)和翻转伞回收缆绳(10)。4.供权利要求1所述潜艇选有的，低成本的潜艇静音隐身技术和潜艇抽气加压增深技 术及使用方法其特征在于此种潜艇主耐压壳内有抽气管(14)，小直径的耐压式人员舱和驾驶舱 (18)，主耐压壳内外的声波和雷达波折射消耗隐身层(17)，真空磁悬浮静音减震舱或是筏 坐(15)。5.供权利要求1所述，潜艇在沉没情况下用来紧急救人的，沉船打捞潜艇法，其特征在 于所述浮船(19)，钢缆及钢缆运动方向(20)，沉船(21)，向上升起的潜艇(22)。6.供权利要求1所述潜艇选用的斜面挤压密封圈式管道接头，可用于潜艇舰船和其 它各种工农业管道的密封和连接，一型，一组螺丝型，使用方法及其特征在于只要拧紧螺母(1)，通过螺杆(2)，拉动两端的圈盖(3)，并和 套管(7)，通过斜面(4)，共同向内挤压三角形或梯形有斜面式密封圈(5)，使其紧贴在被连 接管道(6)的外壁上，以达到连接和密封的目的。7.根据权利要求6所述潜艇选用的斜面挤压密封圈式管道接头，二型，两组螺丝型， 其特征在于螺母(1)，螺杆(2)，圈盖(3)，套管(7)，斜面(4)，到三角形或梯形的挤压圈 (8)，三角形或梯形有斜面式密封圈(5)，中间有固定凸圈的衬管(11)，(8)和(5)可因管道 压力大小增减，并和一型通用，一型的一组螺丝型式也可用于套管为直形的二型，用两组螺 丝的二型可以被用来加工成各种多通、三通和各种弯头(9)，一型和二型可用于加工各种一 体化阀门(10)。全文摘要本专利技术公开了一种可分离式潜艇及其新型装备和技术。可分离式潜艇由首尾两条潜艇(3)和(7)和可分离式中间连接舱(5)组成。其特征在于依靠可分离式中间连接舱内壁和潜艇外壁之间的多道半圆形凹槽和上下凹槽之间的液压膨胀油管(15)来密封和固定。如需分离潜艇只要液压机(12)回车抽回膨胀油管中的液压油，抽扁油管。潜艇便可用前进法或倒车法实行分离。尾部挡鱼雷伞(8)。和回收伞绳(10)。二型带探照灯和摄像头的拖缆鱼雷或侦察搜索装置(1)，拖缆并带钻头式可顺海底侦测和搜索敌艇和用于多艇相互通讯的主被动声呐或雷达(6)。潜艇静音隐身技术和潜艇抽气加压增深技术(14)、(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可分离式潜艇，由首尾两条潜艇（３）和（７），和可分离式中间连接舱（５）组成，其特征在于：依靠可分离式中间连接舱内壁和潜艇外壁之间的多道半圆形凹槽，和上下凹槽之间的液压膨胀油管（１５）来密封和固定，（注：此项技术和方法可用于潜艇所有需要密封的地方，也可用于舰船补漏或其它工业管道密封）如需分离潜艇只要液压机（１２）回车抽回膨胀油管中的液压油，抽扁油管，潜艇便可用前进法或到车法实行分离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙光斌，
申请(专利权)人：孙光斌，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]