【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车离合器压盘，具体为一种汽车离合器压盘铸造件。
技术介绍
1、离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，压盘是一个金属圆盘，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱；当踏下离合器踏板，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，传递动力；将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法叫铸造，用铸造方法获得铸件叫铸造件。
2、现有技术中，现有汽车离合器压盘多采用一体式铸造制成，且其连接处为便捷其铸造，多采用光滑的贯穿式圆孔或圆环设置，但此设置，在后需压盘的安装使用时，易导致压盘、压力盘、摩擦片与飞轮之间连接不稳定而晃动的情况发生，进而需要一边连接一边修正压盘、压力盘、摩擦片与飞轮的位置，不便于安装，连接效率低下，为此，提出一种汽车离合器压盘铸造件来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术提供了一种汽车离合器压盘铸造件，以解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车离合器压盘铸造件，包括外壳，所述外壳的背面嵌入连接有压力机构，所述外壳与压力机构的连接处设置有连轴件，所述连轴件的外壁套接有压盘机构，且压盘机构活动设置在压力机构的背面，所述外壳上等距离开设有连接定位孔。
3、进一步的，所述压力机构包括压力盘，所述压力盘上设置有连接凸件，所述连接凸件的
4、进一步的，所述压力盘上等距离开设有连接孔，且连接孔的数量与连接定位孔的数量一致，且连接孔与连接定位孔的水平向投影重合。
5、进一步的，所述压盘机构包括压盘主体，所述压盘主体的正面外侧等距离凸出设置有卡位垫片。
6、进一步的，所述卡位垫片上等距离开设有固定孔，且固定孔与连接定位孔的水平向投影重合。
7、进一步的，所述压盘主体的正面等距离开设有散热槽，且每两个散热槽间均设置有散热块，所述压盘主体的内部等距离设置有减震弹簧。
8、进一步的，所述连接卡环滑动卡接设置在连轴件的外壁，且连接卡环与连轴件的连接处等距离设置有橡胶卡条，所述连轴件的内部等距离设置有卡接凸块。
9、借由上述技术方案，本技术提供了一种汽车离合器压盘铸造件，至少具备以下有益效果：
10、1、该汽车离合器压盘铸造件，通过设置压力盘，使其连接卡环滑动卡接设置在连轴件的外壁，并通过橡胶卡条的设置，使连接卡环在套接时，以保障连接卡环在连轴件上套接的稳定性，避免其发生转动，影响其连接对位的准确性，同时连轴件上卡接凸块的设置，有效保障压盘机构在进行连接使用时的稳定性，避免其连接不稳定而晃动的情况发生，进而有效提高其安装使用的便捷性与效率性。
11、2、该汽车离合器压盘铸造件，通过设置连接定位孔，使其有效与连接孔及固定孔进行对位，以便螺栓的贯穿连接使用，同时当其发生转动错位时，只需对其进行轻微扭转，便可对连接孔与连接定位孔进行调节对位，进而有效提升其对位及对位操作的便捷性，方便其安装使用及后续维护使用，另一方面，当压盘主体与离合器片发生结合时，通过散热槽与散热块的设置，有效对其压盘在离合器上使用摩擦产生的热量进行导出，避免压盘热量过高影响其压盘的使用寿命，以提高装置使用的耐用性。
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1.一种汽车离合器压盘铸造件，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的背面嵌入连接有压力机构(2)，所述外壳(1)与压力机构(2)的连接处设置有连轴件(3)，所述连轴件(3)的外壁套接有压盘机构(5)，且压盘机构(5)活动设置在压力机构(2)的背面，所述外壳(1)上等距离开设有连接定位孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述压力机构(2)包括压力盘(201)，所述压力盘(201)上设置有连接凸件(202)，所述连接凸件(202)的内壁活动卡接有膜片弹簧(203)，所述膜片弹簧(203)的内部设置有连接卡环(205)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述压力盘(201)上等距离开设有连接孔(204)，且连接孔(204)的数量与连接定位孔(4)的数量一致，且连接孔(204)与连接定位孔(4)的水平向投影重合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述压盘机构(5)包括压盘主体(501)，所述压盘主体(501)的正面外侧等距离凸出设置有卡位垫片(502
5.根据权利要求4所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述卡位垫片(502)上等距离开设有固定孔(503)，且固定孔(503)与连接定位孔(4)的水平向投影重合。
6.根据权利要求4所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述压盘主体(501)的正面等距离开设有散热槽(505)，且每两个散热槽(505)间均设置有散热块(504)，所述压盘主体(501)的内部等距离设置有减震弹簧。
7.根据权利要求2所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述连接卡环(205)滑动卡接设置在连轴件(3)的外壁，且连接卡环(205)与连轴件(3)的连接处等距离设置有橡胶卡条，所述连轴件(3)的内部等距离设置有卡接凸块。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器压盘铸造件，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的背面嵌入连接有压力机构(2)，所述外壳(1)与压力机构(2)的连接处设置有连轴件(3)，所述连轴件(3)的外壁套接有压盘机构(5)，且压盘机构(5)活动设置在压力机构(2)的背面，所述外壳(1)上等距离开设有连接定位孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述压力机构(2)包括压力盘(201)，所述压力盘(201)上设置有连接凸件(202)，所述连接凸件(202)的内壁活动卡接有膜片弹簧(203)，所述膜片弹簧(203)的内部设置有连接卡环(205)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器压盘铸造件，其特征在于：所述压力盘(201)上等距离开设有连接孔(204)，且连接孔(204)的数量与连接定位孔(4)的数量一致，且连接孔(204)与连接定位孔(4)的水平向投影重合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王萍，郑广华，张志海，阚治德，
申请(专利权)人：盐城新锐汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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