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一种用于地铁供电检修的辅助工具制造技术

技术编号:41246418 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-09 23:56
本技术公开了一种用于地铁供电检修的辅助工具,涉及电气工程领域,包括底座、升降平台、存放机构和支撑机构,所述底座的顶部固定安装有升降组件,所述存放机构包括固定板、存放箱、滑槽、置物抽屉、扶手槽、把手、限位槽、箱盖、限位块、卡扣、置物槽和隔板。该一种用于地铁供电检修的辅助工具,通过存放机构的设置,便于用户各种携带检修工具,避免工作人员频繁地上下平台拿取工具,降低了工作的时间和劳动强度,避免了工作人员拿取工具的过程中发生意外的风险,同时便于工作人员对各种检修工具进行分类存放,避免工具出现随意堆放或乱放的情况,有效地降低了工具的丢失概率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电气工程,尤其涉及一种用于地铁供电检修的辅助工具


技术介绍

1、地铁供电检修是指定期对地铁系统供电设备进行检查、维护和修复的过程,这包括对供电系统的变电站、接触网、支柱、隧道内的电缆、牵引变流器等设备进行检查和维护,以确保地铁列车正常运行所需的电力供应,在对架线路、站台屏蔽门及上部区域、隧道内的电缆等较高的位置进行供电检修时,需要升降平台将工作人员送至指定位置,然后再使用电力测试仪器、电缆接头设备、绝缘测试仪、测量等工具对故障进行检测和定位。

2、目前升降平台功能性较差,不便于用户携带供电检修工具且不利于用户对各种检修工具进行分类存放,导致工作人员需要频繁地上下平台拿取工具,增加了工作的时间和劳动强度,且再工作人员拿取工具的过程中会增加意外发生的风险,大大降低了设备的安全性,同时工具可能会随意堆放或乱放,容易造成遗失或损坏,降低了工作效率,现有升降平台在使用过程中稳定性较低,可能导致设备在使用过程中出现倾覆、翻转或摇晃等情况,从而使操作员和周围人员面临安全风险,且在晃动过程中还会增加设备的磨损,大大降低了设备的使用寿命。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是:现有升降平台功能性较差,不便于用户携带供电检修工具且不利于用户对各种检修工具进行分类存放。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于地铁供电检修的辅助工具,包括底座、升降平台、存放机构和支撑机构,所述底座的顶部固定安装有升降组件,所述存放机构包括固定板、存放箱、滑槽、置物抽屉、扶手槽、把手、限位槽、箱盖、限位块、卡扣、置物槽和隔板。

3、作为本技术优选的,所述固定板通过固定螺丝固定安装于升降平台顶部的一侧,所述存放箱固定安装于升降平台的顶部,所述滑槽开设于存放箱的一侧,所述置物抽屉活动安装于滑槽的内侧,所述扶手槽开设于置物抽屉的一侧,所述把手固定安装于扶手槽的外侧。

4、作为本技术优选的,所述限位槽开设于存放箱的顶部,所述箱盖活动安装于存放箱的顶部,所述限位块固定安装于箱盖的底部且活动安装于限位槽的内侧,所述卡扣活动安装于箱盖的两侧,所述置物槽开设于存放箱顶部的中间部位,所述隔板固定安装于置物槽的内腔。

5、作为本技术优选的,所述升降平台顶部的外侧固定安装有护栏,所述护栏的一侧通过铰链活动安装有门板,所述门板的一侧固定安装有固定环,所述固定环的内侧活动安装有插杆,所述插杆的外侧固定安装有推杆,所述推杆的中间部位开设于有卡孔,所述门板的一侧固定安装有卡块,所述护栏的一侧固定安装有限位环。

6、作为本技术优选的,所述底座的左侧固定安装有梯子,所述底座的底部活动安装有轮子,所述底座的两侧均固定安装有固定块,所述固定块的两侧均开设有固定孔,所述支撑机构包括固定杆、支撑杆、螺纹孔、螺纹杆、支撑块、连接杆和摇杆。

7、作为本技术优选的,所述固定杆活动安装于固定孔的内侧,所述支撑杆套接于固定杆的外侧,所述螺纹孔贯穿于支撑杆的一端,所述螺纹杆螺纹连接于螺纹孔的内侧。

8、作为本技术优选的,所述支撑块固定安装于螺纹杆的底部,所述连接杆通过固定螺栓固定连接于螺纹杆的顶部,所述摇杆固定安装于连接杆顶部的一侧。

9、本技术的有益效果是:

10、1.该一种用于地铁供电检修的辅助工具,通过存放机构的设置,便于用户各种携带检修工具,避免工作人员频繁地上下平台拿取工具,降低了工作的时间和劳动强度,避免了工作人员拿取工具的过程中发生意外的风险,大大提升了设备的安全性,同时便于工作人员对各种检修工具进行分类存放,避免工具出现随意堆放或乱放的情况,有效地降低了工具的遗失率,大大提升了工作效率。

11、2.该一种用于地铁供电检修的辅助工具,通过支撑机构的设置,可以有效地增强升降平台在使用过程中的稳定性,避免设备在使用过程中出现倾覆、翻转或摇晃等情况,有效地保证了操作员和周围人员安全,通过是避免了设备因晃动导致的磨损增加,大大提升了设备的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地铁供电检修的辅助工具,包括底座(1)、升降平台(2)、存放机构(3)和支撑机构(4),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有升降组件(17),所述存放机构(3)包括固定板(301)、存放箱(302)、滑槽(303)、置物抽屉(304)、扶手槽(305)、把手(306)、限位槽(307)、箱盖(308)、限位块(309)、卡扣(310)、置物槽(311)和隔板(312)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述固定板(301)通过固定螺丝固定安装于升降平台(2)顶部的一侧,所述存放箱(302)固定安装于升降平台(2)的顶部,所述滑槽(303)开设于存放箱(302)的一侧,所述置物抽屉(304)活动安装于滑槽(303)的内侧,所述扶手槽(305)开设于置物抽屉(304)的一侧,所述把手(306)固定安装于扶手槽(305)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述限位槽(307)开设于存放箱(302)的顶部,所述箱盖(308)活动安装于存放箱(302)的顶部,所述限位块(309)固定安装于箱盖(308)的底部且活动安装于限位槽(307)的内侧,所述卡扣(310)活动安装于箱盖(308)的两侧,所述置物槽(311)开设于存放箱(302)顶部的中间部位,所述隔板(312)固定安装于置物槽(311)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述升降平台(2)顶部的外侧固定安装有护栏(9),所述护栏(9)的一侧通过铰链活动安装有门板(10),所述门板(10)的一侧固定安装有固定环(11),所述固定环(11)的内侧活动安装有插杆(12),所述插杆(12)的外侧固定安装有推杆(13),所述推杆(13)的中间部位开设于有卡孔(14),所述门板(10)的一侧固定安装有卡块(15),所述护栏(9)的一侧固定安装有限位环(16)。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述底座(1)的左侧固定安装有梯子(5),所述底座(1)的底部活动安装有轮子(6),所述底座(1)的两侧均固定安装有固定块(7),所述固定块(7)的两侧均开设有固定孔(8),所述支撑机构(4)包括固定杆(401)、支撑杆(402)、螺纹孔(403)、螺纹杆(404)、支撑块(405)、连接杆(406)和摇杆(407)。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述固定杆(401)活动安装于固定孔(8)的内侧,所述支撑杆(402)套接于固定杆(401)的外侧,所述螺纹孔(403)贯穿于支撑杆(402)的一端,所述螺纹杆(404)螺纹连接于螺纹孔(403)的内侧。

7.根据权利要求5所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述支撑块(405)固定安装于螺纹杆(404)的底部,所述连接杆(406)通过固定螺栓固定连接于螺纹杆(404)的顶部,所述摇杆(407)固定安装于连接杆(406)顶部的一侧。

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【技术特征摘要】

1.一种用于地铁供电检修的辅助工具,包括底座(1)、升降平台(2)、存放机构(3)和支撑机构(4),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有升降组件(17),所述存放机构(3)包括固定板(301)、存放箱(302)、滑槽(303)、置物抽屉(304)、扶手槽(305)、把手(306)、限位槽(307)、箱盖(308)、限位块(309)、卡扣(310)、置物槽(311)和隔板(312)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述固定板(301)通过固定螺丝固定安装于升降平台(2)顶部的一侧,所述存放箱(302)固定安装于升降平台(2)的顶部,所述滑槽(303)开设于存放箱(302)的一侧,所述置物抽屉(304)活动安装于滑槽(303)的内侧,所述扶手槽(305)开设于置物抽屉(304)的一侧,所述把手(306)固定安装于扶手槽(305)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述限位槽(307)开设于存放箱(302)的顶部,所述箱盖(308)活动安装于存放箱(302)的顶部,所述限位块(309)固定安装于箱盖(308)的底部且活动安装于限位槽(307)的内侧,所述卡扣(310)活动安装于箱盖(308)的两侧,所述置物槽(311)开设于存放箱(302)顶部的中间部位,所述隔板(312)固定安装于置物槽(311)的内腔。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁供电检修的辅助工具,其特征在于:所述升降平...

【专利技术属性】
技术研发人员:张浩宇张亚辉罗雨磊吕亚吉冯亚宇米宪文
申请(专利权)人:张浩宇
类型:新型
国别省市:

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