【技术实现步骤摘要】
本技术涉及砂芯结构，尤其涉及一种易排气的减速器箱体砂芯结构。
技术介绍
1、变速器箱体，其内部主要承载齿轮、内腔精度亦要求高。
2、现有技术中，传统砂芯做法是将内腔制作一件整体实心砂芯，砂芯因为整体为实心，除制作成本比较高外，且在浇注过程中砂芯内部形成的气亦不容易排除，从而会容易发生因为排气不畅而产生气孔缺陷。
3、因此有必要设计一种易排气的减速器箱体砂芯结构来解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是，提供一种易排气的减速器箱体砂芯结构，以克服目前现有技术存在的上述不足。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种易排气的减速器箱体砂芯结构，其包括减速器箱体砂芯本体，所述减速器箱体砂芯本体包括具有上砂芯型腔的减速器箱体上壳芯、具有下砂芯型腔的减速器箱体下壳芯，在减速器箱体上壳芯的端部开设有排气通道，所述上砂芯型腔设置有凹槽与所述排气通道相接通，在设置排气通道的减速器箱体砂芯本体一端还设置有用于配合外模间隙安装的防钻凹槽。
4、优选的，在所述减速器箱体上壳芯的上砂芯型腔边缘设置有定位凸起，在所述减速器箱体下壳芯的下砂芯型腔边缘设置有定位凹槽，所述定位凹槽和所述定位凸起凹凸配合定位扣紧设置。
5、优选的，在所述减速器箱体下壳芯的定位凹槽上涂敷有一层打胶。
6、优选的，在所述减速器箱体上壳芯和所述减速器箱体下壳芯的两端均对应设置有安装孔，且在两端的安装孔内均设置有螺杆，通过螺杆加强
7、本技术的有益效果是：本技术方案通过在减速器箱体上壳芯的端部开设有排气通道，且与内部型腔的凹槽相接通，打通连接通道与外部联通，且设置防止钻芯结构，保证在浇注过程中砂芯排气顺畅又不钻芯，从而达到降低气孔缺陷，降低砂芯成本的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种易排气的减速器箱体砂芯结构，其包括减速器箱体砂芯本体，所述减速器箱体砂芯本体包括具有上砂芯型腔的减速器箱体上壳芯、具有下砂芯型腔的减速器箱体下壳芯，其特征在于：在减速器箱体上壳芯的端部开设有排气通道，所述上砂芯型腔设置有凹槽与所述排气通道相接通，在设置排气通道的减速器箱体砂芯本体一端还设置有用于配合外模间隙安装的防钻凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种易排气的减速器箱体砂芯结构，其特征在于：在所述减速器箱体上壳芯的上砂芯型腔边缘设置有定位凸起，在所述减速器箱体下壳芯的下砂芯型腔边缘设置有定位凹槽，所述定位凹槽和所述定位凸起凹凸配合定位扣紧设置。
3.根据权利要求2所述的一种易排气的减速器箱体砂芯结构，其特征在于：在所述减速器箱体下壳芯的定位凹槽上涂敷有一层打胶。
4.根据权利要求2所述的一种易排气的减速器箱体砂芯结构，其特征在于：在所述减速器箱体上壳芯和所述减速器箱体下壳芯的两端均对应设置有安装孔，且在两端的安装孔内均设置有螺杆，通过螺杆加强所述减速器箱体上壳芯和所述减速器箱体下壳芯的安装，在所述螺杆的两端均设置有螺杆闷盖，通过螺杆闷盖
...【技术特征摘要】
1.一种易排气的减速器箱体砂芯结构，其包括减速器箱体砂芯本体，所述减速器箱体砂芯本体包括具有上砂芯型腔的减速器箱体上壳芯、具有下砂芯型腔的减速器箱体下壳芯，其特征在于：在减速器箱体上壳芯的端部开设有排气通道，所述上砂芯型腔设置有凹槽与所述排气通道相接通，在设置排气通道的减速器箱体砂芯本体一端还设置有用于配合外模间隙安装的防钻凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种易排气的减速器箱体砂芯结构，其特征在于：在所述减速器箱体上壳芯的上砂芯型腔边缘设置有定位凸起，在所述减速器箱体下壳芯的下砂芯型腔边缘设...
【专利技术属性】
技术研发人员：訾士民，
申请(专利权)人：苏州勤堡精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。