【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆，更具体地说，涉及一种砂箱内砂量位置的监测装置。此外，本技术还涉及一种包括上述监测装置的砂箱装置。
技术介绍
1、在轨道交通车辆上往往设计有砂箱装置，根据不同的车型需求，可将砂箱装置安装在转向架或者车体上面，具体的，砂箱装置内部装有砂粒，工作时，砂粒被喷撒在钢轨和车轮踏面之间，用以增加钢轨与车轮踏面之间的摩擦力，从而提高车轮粘着力，防止轮对空转和紧急制动时车轮打滑。
2、但在实际应用中，砂箱装置的运维状态通常是在车辆停驻之后，由工人绕车一周进行目视查看来确认，由于砂箱安装位置的不同目视检查既不方便又不全面，并且由于无法提前预知补砂量的多少，在车辆到段后补砂工作往往不能快速执行到位，这种人工操作方式尤其不利于长途重载运输，在实际运输中经常会出现由于补砂延误导致砂量不足现象，严重影响车辆运行安全。
3、综上所述，如何改变砂箱装置无法确认砂量的现状，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的是提供一种砂箱内砂量位置的监测装置，该监测装置可以检测砂箱中实时砂量。
2、本技术的另一目的是提供一种包括上述监测装置的砂箱装置。
3、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
4、一种砂箱内砂量位置的监测装置，包括：
5、对照组件，包括基准件和标识，所述基准件安装于所述砂箱内腔中并沿纵向延伸，且所述标识位于所述基准件沿纵向的不同位置；
6、监测组件，设于所述砂箱
7、控制器，所述监测组件与所述控制器信号连接。
8、优选的，所述监测组件包括红外摄像头，所述红外摄像头具有无线信号传输装置。
9、优选的，所述基准件的顶部具有用于限制加砂量的最高限位标识；
10、和/或，所述基准件的中部具有用于表示砂量不足的警示标识；
11、和/或，所述基准件的底部用于控制所述砂箱停止撒砂的最低限位标识。
12、优选的，所述控制器信号连接有用于传达所述砂箱内砂量的报警装置。
13、优选的，所述砂箱的底部设有支撑座，所述支撑座具有与所述砂箱内腔连通的出砂通道；
14、所述基准件为杆状结构，且所述基准件固定于所述支撑座。
15、优选的，所述砂箱的顶部具有用于封闭所述砂箱内腔的折弯板，所述折弯板的截面形状为梯形；
16、所述折弯板的两个斜板固定连接于所述砂箱的侧壁，注砂口位于所述折弯板的顶板；
17、所述监测组件设于所述斜板，所述基准件位于所述砂箱内腔的中间位置。
18、优选的，所述控制器信号连接车载显示屏，用于向列车上面的工作人员展示所述监测组件的拍摄结果，以向工作人员提供操作指导。
19、优选的，所述控制器通过网络信号连接车站地面接收系统的显示屏，用于向车站的地面工作人员展示所述监测组件的拍摄结果。
20、优选的，所述监测组件设于所述砂箱的顶部，且所述监测组件穿过所述砂箱顶壁的安装孔，且所述监测组件的拍摄头位于所述砂箱的内腔，所述监测组件的周面与所述安装孔内壁之间设有粘接剂和密封胶，以保证所述监测组件的稳定性。
21、一种砂箱装置，包括上述任一项所提供的砂箱内砂量位置的监测装置。
22、本技术提供的砂箱内砂量位置的监测装置，对照组件用于将砂箱中砂粒的高度标示出来，用以供操作人员确定砂箱内砂粒的余量，从而判断剩余砂量的使用时长，其中，基准件在砂箱的内腔中纵向延伸，在基准件不同高度位置制作标识，标识可采用均匀的刻度与数字等；监测组件采用能够夜间拍摄的摄像头，可以在较为封闭的砂箱中拍摄，监测组件穿过砂箱内壁，将摄像头伸入砂箱的内腔中进行拍摄，且砂箱顶部的监测组件朝向下方，监测组件的拍摄头朝向基准件倾斜，以将整个纵向设置的基准件囊括在监测组件的视野中，且标识可以被监测组件拍摄到，则可通过拍摄画面获知砂粒上表面位于基准件的哪一高度位置；控制器可以采用移动终端或者计算机等，控制器与监测组件之间无线或有线传输等，从而对监测组件的工作状态和拍摄图像进行控制与接收等。
23、使用时，启动控制器和监测组件，通过控制器接收监测组件拍摄的砂粒上表面位于基准件周围的图像，从而可以获悉砂箱中砂粒上表面的位置。该监测装置可实现机车砂箱中砂量的实时监测功能，使得机车操作人员可以控制加砂量，且可以对任何阶段的砂量进行预控，避免机车运行途中发生砂量不足的情况，极大提高机车运行质量，有效消除事故隐患。
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1.一种砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述监测组件(2)包括红外摄像头，所述红外摄像头具有无线信号传输装置。
3.根据权利要求1所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述基准件(11)的顶部具有用于限制加砂量的最高限位标识(121)；
4.根据权利要求3所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述控制器信号连接有用于传达所述砂箱(3)内砂量的报警装置。
5.根据权利要求1所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述砂箱(3)的底部设有支撑座(31)，所述支撑座(31)具有与所述砂箱(3)内腔连通的出砂通道；
6.根据权利要求1至5任一项所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述砂箱(3)的顶部具有用于封闭所述砂箱(3)内腔的折弯板(32)，所述折弯板(32)的截面形状为梯形；
7.根据权利要求1至5任一项所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述控制器信号连接车载显示屏，用于向列车上面的工作人员展示所述监测
8.根据权利要求1至5任一项所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述控制器通过网络信号连接车站地面接收系统的显示屏，用于向车站的地面工作人员展示所述监测组件(2)的拍摄结果。
9.根据权利要求1至5任一项所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述监测组件(2)设于所述砂箱(3)的顶部，且所述监测组件(2)穿过所述砂箱(3)顶壁的安装孔，且所述监测组件(2)的拍摄头位于所述砂箱(3)的内腔，所述监测组件(2)的周面与所述安装孔内壁之间设有粘接剂和密封胶，以保证所述监测组件(2)的稳定性。
10.一种砂箱装置，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的砂箱内砂量位置的监测装置。
...【技术特征摘要】
1.一种砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述监测组件(2)包括红外摄像头，所述红外摄像头具有无线信号传输装置。
3.根据权利要求1所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述基准件(11)的顶部具有用于限制加砂量的最高限位标识(121)；
4.根据权利要求3所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述控制器信号连接有用于传达所述砂箱(3)内砂量的报警装置。
5.根据权利要求1所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述砂箱(3)的底部设有支撑座(31)，所述支撑座(31)具有与所述砂箱(3)内腔连通的出砂通道；
6.根据权利要求1至5任一项所述的砂箱内砂量位置的监测装置，其特征在于，所述砂箱(3)的顶部具有用于封闭所述砂箱(3)内腔的折弯板(32)，所述折弯板(32)的截面形状为梯...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡超，秦烺，廖志伟，周勤，谭桐，李家琛，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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