一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构制造技术

本技术公开了一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，涉及模具技术领域。该汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，包括成型部分，抽芯机构和模架部分，所述成型部分包含：型腔，所述抽芯机构包含：抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二和抽芯滑块本体三，抽芯锁紧块一、抽芯锁紧块二和抽芯锁紧块三，抽芯座子一、抽芯座子二和抽芯座子三，斜导柱一、斜导柱二、斜导柱三，锁紧座子一、锁紧座子二和锁紧座子三，油缸，所述模架部分包含：抽芯固定板，热流道垫板一，上板，本技术避免外观面拼模线，产品更加美观，内饰板集成衣帽挂钩减少汽车内饰件数量，提高了生产效率，降低了成本，节约了能源。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具，具体为一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构。

技术介绍

1、目前常用汽车内饰尾门侧饰板存在衣帽挂钩的模具，主要分为成型部分、斜顶部分、顶出及同步机构和模架部分。成型部分包含：型腔，斜顶部分包含：斜顶本体，斜顶导向块，斜顶滑动座，顶出及同步机构包含：顶出弹簧，同步顶出机构，模架部分包含：推板，热流道垫板一，上板一。在顶出弹簧及同步机构的共同驱动下，带动推板一起同步开模运动，迫使斜顶产生抽芯运动，抽芯完成后同步机构拉钩脱开，模具开模。

2、现有结构外观面产生斜顶拼缝线，外观一致性差，对模具加工及配做要求高，小斜顶容易断裂，安装麻烦且维修保养困难，模具加工成本高，模具质量差并且后续维护成本高。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，包括成型部分，抽芯机构和模架部分，所述成型部分包含：型腔一；

2、所述抽芯机构包含：抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二、抽芯滑块本体三、抽芯锁紧块一、抽芯锁紧块二、抽芯锁紧块三、抽芯座子一、抽芯座子二、抽芯座子三、斜导柱一、斜导柱二、斜导柱三、锁紧座子一、锁紧座子二、锁紧座子三和油缸，所述模架部分包含：抽芯固定板、热流道垫板一和上板一。

3、优选的，所述抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二和抽芯滑块本体三没有开通到型腔一表面，所述型腔一没有在外观面产生拼缝线，抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二和抽芯滑块本体三没有开通到型腔一表面，外观一致性高。

4、优选的，所述油缸设置在抽芯固定板的侧边，所述锁紧座子一、锁紧座子二和锁紧座子三通过螺钉固定在抽芯固定板上，油缸推动抽芯固定板产生抽芯运动，锁紧座子一、锁紧座子二和锁紧座子三通过螺钉固定在抽芯固定板上一起运动。

5、优选的，所述斜导柱一、斜导柱二和斜导柱三固定在锁紧座子一、锁紧座子二和锁紧座子三上，斜导柱一、斜导柱二和斜导柱三固定在锁紧座子一、锁紧座子二和锁紧座子三上抽芯座子一、抽芯座子二和抽芯座子三向外抽芯。

6、优选的，所述抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二和抽芯滑块本体三通过销钉固定在抽芯座子一、抽芯座子二和抽芯座子三上，抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二和抽芯滑块本体三通过销钉固定在抽芯座子一、抽芯座子二和抽芯座子三上随之一起完成抽芯动作。

7、优选的，所述抽芯锁紧块一、抽芯锁紧块二和抽芯锁紧块三通过螺钉固定在锁紧座子一、锁紧座子二和锁紧座子三上，油缸驱动抽芯固定板锁紧整个抽芯机构，承受注塑压力维持抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二和抽芯滑块本体三在注塑位置。

8、本技术提供了一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构。具备以下有益效果：

9、(1)本申请通过抽芯滑块本体一、抽芯滑块本体二和抽芯滑块本体三没有开通到型腔一表面，避免外观面拼模线，使产品更加美观，内饰板集成衣帽挂钩减少汽车内饰件数量，提高了生产效率，提高了外观质量，降低了成本，节约了能源，实用性较强。

10、(2)本申请通过上述结构的设置，在模具开模后，使结构外观面不会产生斜顶拼缝线，外观一致性好，小斜顶不容易断裂，安装快速且维修保养简单，模具加工成本低，模具质量好并且后续维护成本低，进一步加强了整个装置的实用性。

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【技术保护点】

1.一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，包括成型部分，抽芯机构和模架部分，其特征在于：所述成型部分包含：型腔一(12)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，其特征在于：所述抽芯滑块本体一(10)、抽芯滑块本体二(11)和抽芯滑块本体三没有开通到型腔一(12)表面，所述型腔一(12)没有在外观面产生拼缝线。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，其特征在于：所述油缸(5)设置在抽芯固定板(13)的侧边，所述锁紧座子一(4)、锁紧座子二(6)和锁紧座子三通过螺钉固定在抽芯固定板(13)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，其特征在于：所述斜导柱一(3)、斜导柱二(7)和斜导柱三固定在锁紧座子一(4)、锁紧座子二(6)和锁紧座子三上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，其特征在于：所述抽芯滑块本体一(10)、抽芯滑块本体二(11)和抽芯滑块本体三通过销钉固定在抽芯座子一(2)、抽芯座子二(8)和抽芯座子三上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，其特征在于：所述抽芯锁紧块一(1)、抽芯锁紧块二(9)和抽芯锁紧块三通过螺钉固定在锁紧座子一(4)、锁紧座子二(6)和锁紧座子三上。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，包括成型部分，抽芯机构和模架部分，其特征在于：所述成型部分包含：型腔一(12)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，其特征在于：所述抽芯滑块本体一(10)、抽芯滑块本体二(11)和抽芯滑块本体三没有开通到型腔一(12)表面，所述型腔一(12)没有在外观面产生拼缝线。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰尾门侧饰板衣帽挂钩隧道滑块抽芯结构，其特征在于：所述油缸(5)设置在抽芯固定板(13)的侧边，所述锁紧座子一(4)、锁紧座子二(6)和锁紧座子三通过螺钉固定在抽芯固定板(13)上。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：严全良，张明生，刘飞，
申请(专利权)人：常州华威模具有限公司，
类型：新型
国别省市：