【技术实现步骤摘要】
本技术属于铝合金压铸生产模具应用,具体涉及用于压铸模具的3d打印排气块,用于压铸模具的抽真空是快速排气,增大排气面积及空间。实现汽车轻量化结构件压铸模具快速获得模具真空度。同时可增大排气面积及减少模具排气的冷却。
技术介绍
1、压铸模具是铸造金属零部件的一种工装,一种在专用的压铸机上完成压铸工艺的工装。压铸的基本工艺过程是:金属液先以低速充填到模具内浇口,再以高速铸造充型进压铸模具的型腔内,后在压力下成型凝固形成产品过程。模具有活动的型腔面,它随着金属液的冷却过程加压,既消除毛坯的缩孔缩松及气孔等铸造缺陷。对于压铸模具设计排出模具内部的气体,采用抽真空的方法排出模具型腔内部气体,通过真空阀在抽真空设备作用下抽取模具内部气体。
2、压铸模具的排气控制对生产高质量的压铸件来说,是非常重要的。压铸模具内部的气体在压铸过程会导致压铸产品铸件中留下气孔、缩松等缺陷。
3、现有的压铸模具产品没有在关键部位采用排气块设计,设有的排气块排气面积小等。而这亟需研究解决。
4、因此,基于上述问题,本技术提供用于压铸模具的3d打印排气块。
技术实现思路
1、技术目的:本技术的目的是提供用于压铸模具的3d打印排气块,解决
技术介绍
中搓衣板式适应性低和不便组合使用的技术问题,一方面可应用在大平面,产品要加工关键部位,可以制造不同形状,采用镶嵌方式或模具模型快速连接,另一方面对于大型压铸件排气面积加大有利于模具排气,同时可以接通抽真空设备,实现快速的排气。
2、技
3、本技术方案的,所述用于压铸模具的3d打印排气块,还包括位于一组敞开式横板、一组敞开式竖板所构成中空框架结构内,且位于垂直向纵排气层、横排气层之间的若干层隔滤网;其中,若干层隔滤网3d打印堆叠在垂直向纵排气层、横排气层之间。
4、本技术方案的,所述一组敞开式横板分别设置为尺寸相同的梯形结构。
5、本技术方案的,所述纵排气层的骨架为长方形或圆形,相邻的长方形或圆形之间不接触、留有间隙;所述横排气层的骨架为长方形或圆形,相邻的长方形或圆形之间不接触、留有间隙。
6、本技术方案的,所述纵排气层、横排气层和隔滤网通过一组敞开式横板、一组敞开式竖板镶镶嵌到模具模框上或纵排气层、横排气层嵌在压铸模具内部。
7、与现有技术相比,本技术的用于压铸模具的3d打印排气块的有益效果在于:1、本产品可直接设定在产品部位,也可以和抽真空设备直接连接,实现压铸模具内的最低真空度;2、可直接做模具排气块(纵排气层、横排气层),链接到抽真空设备上,适应性强;3、采用3d打印堆叠的纵排气层、横排气层和隔滤网内部构成多孔系结构加大了压铸模具的排气面积,更好提高排气面积,同时由于只对模具排气无需冷却系统,此外排气块(一组敞开式横板、一组敞开式竖板)内部的3d打印排气块(隔滤网、和纵排气层)可以互换及清洗更换。
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1.用于压铸模具的3D打印排气块,其特征在于:包括一组敞开式横板(10)和一组敞开式竖板(30),一组敞开式横板(10)、一组敞开式竖板(30)构成中空框架结构;
2.根据权利要求1所述的用于压铸模具的3D打印排气块,其特征在于:所述用于压铸模具的3D打印排气块,还包括位于一组敞开式横板(10)、一组敞开式竖板(30)所构成中空框架结构内,且位于垂直向纵排气层(50)、横排气层(40)之间的若干层隔滤网(20);
3.根据权利要求2所述的用于压铸模具的3D打印排气块,其特征在于:所述一组敞开式横板(10)分别设置为尺寸相同的梯形结构。
4.根据权利要求1或2所述的用于压铸模具的3D打印排气块,其特征在于:所述纵排气层(50)的骨架为长方形或圆形,相邻的长方形或圆形之间不接触、留有间隙;所述横排气层(40)的骨架为长方形或圆形,相邻的长方形或圆形之间不接触、留有间隙。
5.根据权利要求2所述的用于压铸模具的3D打印排气块,其特征在于:所述纵排气层(50)、横排气层(40)和隔滤网(20)通过一组敞开式横板(10)、一组敞开式竖板(30
...【技术特征摘要】
1.用于压铸模具的3d打印排气块,其特征在于:包括一组敞开式横板(10)和一组敞开式竖板(30),一组敞开式横板(10)、一组敞开式竖板(30)构成中空框架结构;
2.根据权利要求1所述的用于压铸模具的3d打印排气块,其特征在于:所述用于压铸模具的3d打印排气块,还包括位于一组敞开式横板(10)、一组敞开式竖板(30)所构成中空框架结构内,且位于垂直向纵排气层(50)、横排气层(40)之间的若干层隔滤网(20);
3.根据权利要求2所述的用于压铸模具的3d打印排气块,其特征在于:所述一组敞开式横板(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫念一,朱永权,张宝海,周王刚,
申请(专利权)人:南京合一智造汽车轻量化技术研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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