【技术实现步骤摘要】
本技术属于底架组焊领域，尤其涉及一种底架柔性组焊工装。
技术介绍
1、有轨电车和超级巴士等车体构型因其独特的设计和功能而备受关注。然而，在过去的生产流程中，这两种车型的底架组焊工装却呈现出了相当大的差异，导致了生产过程的复杂性和低效性。具体而言，低地板车体和超级巴士车体作为两种不同类型的产品，由于其车身结构、尺寸和用途的不同，需要采用独立而专门的工装进行组装和焊接。这就意味着在生产过程中，当需要转换生产线以生产其中一种车型时，不仅需要拆除当前车型的工装，还需要将另一种车型的工装进行搬运和储存，从而耗费了大量的时间、人力和物力资源。
2、这种生产流程的局限性带来了一系列的问题。首先，频繁拆卸和安装工装不仅浪费了大量的生产时间，还容易引入生产中的不稳定因素，影响了生产效率和产品质量。其次，专门的工装需要针对不同的车型进行设计和制造，增加了开发和制造的成本，同时也限制了生产线的灵活性和可扩展性。此外，由于需要存放大量的工装零部件，占用了宝贵的生产场地，并增加了物料管理和维护的难度。最重要的是，这种分散的生产流程无法适应市场的快速变化和不断涌现的新需求，制约了制造企业的竞争力和创新能力。
3、面对这些问题，迫切需要一种更加高效、灵活和智能化的底架组焊工装设计方案。这个方案应该能够克服传统工装的局限性，实现不同车型底架的无缝转换，从而提高生产线的灵活性和生产效率。同时，这个方案应该能够最大限度地减少工装零部件的数量和存储空间，优化生产场地的利用，降低生产成本。
技术实现思路>
1、本技术目的在于提供一种底架柔性组焊工装，以解决底架组焊工装通用性低的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：
3、一种底架柔性组焊工装，该底架柔性组焊工装包括两根侧梁及数根横梁，所述横梁的两端分别与所述两根侧梁可拆卸连接，每根所述横梁上均安装有至少一个基座单元，所述基座单元与横梁可拆卸连接，所述基座单元的上表面设置有夹具组件及支撑定位组件。
4、由此，本技术的横梁可以根据不同的车体底架类型，在侧梁上进行数量及位置的调整。同样，所述基座单元也可以根据不同的车体底架类型，在所述横梁上进行数量及位置的调整。通过这种方式，本技术的组焊工装就可以通过组装的方式适应不同的车体底架，提高了底架组焊工装的通用性。
5、进一步，所述横梁包括位于上部的面板，位于下部的底板，所述面板与底板之间通过腹板连接。
6、进一步，所述腹板的两侧面上设有筋板。
7、再进一步，所述基座单元下表面的两侧设有压块，所述压块的底端朝向另一侧所述压块的方向水平延伸，使所述压块之间形成一个与所述横梁上部面板相匹配的滑槽。
8、再进一步，所述面板的上表面设有滑轨，所述基座单元的下表面设有与所述滑轨相配合的滑块。
9、更进一步，所述面板上设有用于驱动所述滑块在滑轨上移动的驱动件。
10、此外，所述夹具组件包括对中杆、边梁夹具、调节推杆，所述支撑定位组件包括支撑座和支撑杆。
11、此外，所述横梁的长度大于两根侧梁之间的距离，使所述横梁的两端延伸远离侧梁。
12、本技术具有以下优点：
13、本技术的底架组焊工装采用柔性化设计，在生产低地板车辆和超级巴士车辆的底架时实现了各模块的通用，在上述项目的各型底架进行生产切换时只需对各模块进行简单的调整，就可以完成组焊工装布置，实现生产资源利用的效益最大化。并且本技术的底架组焊工装能够对底架在组装过程中的各个部件实现定位、夹紧、支撑功能，减少底架组焊过程中的变形和尺寸偏差。且本技术的底架组焊工装在组装和生产中的操作都很简单方便，维修成本低。
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1.一种底架柔性组焊工装，其特征在于，包括两根侧梁（1）及数根横梁（2），所述横梁（2）的两端分别与所述两根侧梁（1）可拆卸连接，每根所述横梁（2）上均安装有至少一个基座单元（3），所述基座单元（3）与横梁（2）可拆卸连接，所述基座单元（3）的上表面设置有夹具组件及支撑定位组件。
2.根据权利要求1所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述横梁（2）包括位于上部的面板（21），位于下部的底板（22），所述面板（21）与底板（22）之间通过腹板（23）连接。
3.根据权利要求2所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述腹板（23）的两侧面上设有筋板（24）。
4.根据权利要求2所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述基座单元（3）下表面的两侧设有压块（31），所述压块（31）的底端朝向另一侧所述压块（31）的方向水平延伸，使所述压块（31）之间形成一个与所述横梁（2）上部面板（21）横向截面相匹配的滑槽。
5.根据权利要求2所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述面板（21）的上表面设有滑轨（25），所述基座单元（3）的下表面设有与所述滑
6.根据权利要求5所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述面板（21）上设有用于驱动所述滑块（32）在滑轨（25）上移动的驱动件（33）。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述夹具组件包括对中杆、边梁夹具、调节推杆，所述支撑定位组件包括支撑座和支撑杆。
8.根据权利要求1至6任意一项所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述横梁（2）的长度大于两根侧梁（1）之间的距离，使所述横梁（2）的两端延伸远离侧梁。
...【技术特征摘要】
1.一种底架柔性组焊工装，其特征在于，包括两根侧梁（1）及数根横梁（2），所述横梁（2）的两端分别与所述两根侧梁（1）可拆卸连接，每根所述横梁（2）上均安装有至少一个基座单元（3），所述基座单元（3）与横梁（2）可拆卸连接，所述基座单元（3）的上表面设置有夹具组件及支撑定位组件。
2.根据权利要求1所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述横梁（2）包括位于上部的面板（21），位于下部的底板（22），所述面板（21）与底板（22）之间通过腹板（23）连接。
3.根据权利要求2所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述腹板（23）的两侧面上设有筋板（24）。
4.根据权利要求2所述的底架柔性组焊工装，其特征在于，所述基座单元（3）下表面的两侧设有压块（31），所述压块（31）的底端朝向另一侧所述压块（31）的方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁涛，黄剑，易鹏，肖辉，叶娇龙，谢贤，彭勇军，席伟明，彭章祝，许贤杰，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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