【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车钣金零件焊接，具体为一种汽车钣金零件自动化焊接装置。
技术介绍
1、汽车钣金零件通常采用先对该零件的各个组成零件进行制造，制造完成后将各个零件通过焊接进行组装。
2、现有授权公告号cn218836548u的技术公开了一种汽车零件自动化焊接装置，包括焊枪、两个夹板、水箱、第一水管、喷枪、收集仓、机座、两个支撑腿和废水收集机构，所述收集仓内设置有多个过滤通孔，所述机座的内部呈中空状，所述机座的一侧具有第一通孔，所述机座的前端具有第二通孔，所述机座的底部具有第三通孔，所述焊枪设置在所述机座的内侧，两个所述夹板分别设置在所述机座的两内壁，所述水箱与所述机座固定连接，并位于所述机座的上方，所述第一水管的一端与所述水箱接通，并位于所述水箱的侧边，所述喷枪与所述第一水管的另一端接通，并位于所述机座的内顶部，且所述第一水管贯穿所述机座的顶部，所述收集仓与所述机座滑动连接，并位于所述机座的内底部，且贯穿所述第二通孔，多个所述过滤通孔与所述第三通孔相对应，两个所述支撑腿分别与所述机座固定连接，并对称设置于所述机座的两底侧，所述废水收集机构包括存储桶、第二水管、水龙头、运输桶和板车，所述存储桶与所述机座固定连接，采用上述技术方案，通过第一通孔将汽车零件与所述夹板固定，降温水从水箱到达喷枪内，由喷枪控制水流对焊接完成后的汽车零件进行喷洒降温，焊接时的铁屑和降温后的废水进入所述收集仓内，防止降温的废水直接撒落在地面，但是上述技术方案，在焊接时汽车钣金零件位置固定，从而不方便对汽车钣金零件进行多角度焊接，使得需要将汽车钣金零件取下
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车钣金零件自动化焊接装置，具备在焊接时方便对汽车钣金零件进行多角度焊接，使得不需要将汽车钣金零件取下并翻转另一焊接面后再次夹持焊接，从而增加焊接效率，并且方便对不同尺寸的汽车零件进行夹持限位，使得实用性较强的优点。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金零件自动化焊接装置包括底座，所述底座的内部卡接有两个活动架，每个所述活动架的内底壁均固定安装有第一步进电机，每个所述第一步进电机动力的输出端均固定安装有安装架，每个所述安装架的内底壁均固定安装有第二步进电机，每个所述安装架远离第一步进电机的一侧面均固定安装有固定架，每个所述第二步进电机动力的输出端均贯穿固定架并固定安装有齿轮，每个所述齿轮的外表面均啮合有两个锯齿带，每个所述固定架的内部均卡接有两个夹持板，每个所述夹持板靠近锯齿带的一侧面均与锯齿带靠近夹持板的一侧面固定连接，所述底座的右侧设置有第三步进电机，所述第三步进电机动力的输出端贯穿底座并固定安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外表面与活动架的内壁螺纹连接。
5、优选的，所述底座的上方设置有焊接头，所述焊接头的顶端固定安装有电动伸缩杆。
6、优选的，所述电动伸缩杆的顶端固定安装有支撑架，所述支撑架的底面与底座的上表面固定连接。
7、优选的，所述双向螺纹杆的左端固定安装有轴承，所述轴承的左侧面与底座的内侧壁固定连接。
8、优选的，其中两个所述夹持板的上表面均固定安装有等距离排列的第一防滑条，另外两个所述夹持板的底面均固定安装有第二防滑条。
9、优选的，所述第三步进电机的底面固定安装有保护箱，所述保护箱的左侧面与底座的右侧面固定连接。
10、优选的，所述保护箱的内部设置有四个固定螺栓，每个所述固定螺栓的底端均贯穿第三步进电机并延伸至保护箱的内部，每个所述固定螺栓均与保护箱螺纹连接。
11、优选的，所述底座的底面固定安装有四个支撑腿，每个所述支撑腿的底面均固定安装有接地板。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车钣金零件自动化焊接装置，具备以下有益效果：该汽车钣金零件自动化焊接装置，通过设置有第一步进电机提供的动力能够带动安装架进行转动，从而能够带动固定架进行转动，使得在焊接时方便对汽车钣金零件进行多角度焊接，不需要将汽车钣金零件取下并翻转另一焊接面后再次夹持焊接，从而加快焊接效率，通过第二步进电机提供的动力能够带动齿轮进行转动，使得锯齿带能够带动夹持板对汽车钣金零件进行夹持，并通过第三步进电机提供的动力能够带动双向螺纹杆进行转动，从而能够带动活动架进行移动，使得方便对不同尺寸的汽车零件进行夹持限位，达到实用性较强的效果。
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1.一种汽车钣金零件自动化焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部卡接有两个活动架(2)，每个所述活动架(2)的内底壁均固定安装有第一步进电机(3)，每个所述第一步进电机(3)动力的输出端均固定安装有安装架(4)，每个所述安装架(4)的内底壁均固定安装有第二步进电机(5)，每个所述安装架(4)远离第一步进电机(3)的一侧面均固定安装有固定架(6)，每个所述第二步进电机(5)动力的输出端均贯穿固定架(6)并固定安装有齿轮(7)，每个所述齿轮(7)的外表面均啮合有两个锯齿带(8)，每个所述固定架(6)的内部均卡接有两个夹持板(9)，每个所述夹持板(9)靠近锯齿带(8)的一侧面均与锯齿带(8)靠近夹持板(9)的一侧面固定连接，所述底座(1)的右侧设置有第三步进电机(10)，所述第三步进电机(10)动力的输出端贯穿底座(1)并固定安装有双向螺纹杆(11)，所述双向螺纹杆(11)的外表面与活动架(2)的内壁螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有焊接头(12)，所述焊接头(12)的顶端固定安装有
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(13)的顶端固定安装有支撑架(14)，所述支撑架(14)的底面与底座(1)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(11)的左端固定安装有轴承(15)，所述轴承(15)的左侧面与底座(1)的内侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：其中两个所述夹持板(9)的上表面均固定安装有等距离排列的第一防滑条(16)，另外两个所述夹持板(9)的底面均固定安装有第二防滑条(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述第三步进电机(10)的底面固定安装有保护箱(18)，所述保护箱(18)的左侧面与底座(1)的右侧面固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述保护箱(18)的内部设置有四个固定螺栓(19)，每个所述固定螺栓(19)的底端均贯穿第三步进电机(10)并延伸至保护箱(18)的内部，每个所述固定螺栓(19)均与保护箱(18)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述底座(1)的底面固定安装有四个支撑腿(20)，每个所述支撑腿(20)的底面均固定安装有接地板(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金零件自动化焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部卡接有两个活动架(2)，每个所述活动架(2)的内底壁均固定安装有第一步进电机(3)，每个所述第一步进电机(3)动力的输出端均固定安装有安装架(4)，每个所述安装架(4)的内底壁均固定安装有第二步进电机(5)，每个所述安装架(4)远离第一步进电机(3)的一侧面均固定安装有固定架(6)，每个所述第二步进电机(5)动力的输出端均贯穿固定架(6)并固定安装有齿轮(7)，每个所述齿轮(7)的外表面均啮合有两个锯齿带(8)，每个所述固定架(6)的内部均卡接有两个夹持板(9)，每个所述夹持板(9)靠近锯齿带(8)的一侧面均与锯齿带(8)靠近夹持板(9)的一侧面固定连接，所述底座(1)的右侧设置有第三步进电机(10)，所述第三步进电机(10)动力的输出端贯穿底座(1)并固定安装有双向螺纹杆(11)，所述双向螺纹杆(11)的外表面与活动架(2)的内壁螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有焊接头(12)，所述焊接头(12)的顶端固定安装有电动伸缩杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金零件自动化焊接装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(13)的顶端固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：江洁平，庄勋宇，蔡景宽，何志鹏，黄良文，李靖，
申请(专利权)人：广州潮创自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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