一种车灯加工用辅助装置制造方法及图纸

技术编号:41239455 阅读:6 留言:0更新日期:2024-05-09 23:52
本技术公开了一种车灯加工用辅助装置,涉及车灯加工用辅助装置领域,包括底板、夹块,所述底板和夹块的内部设置有固定组件,所述固定组件包括固定柱、锁止滑块、第一弹簧、传动杆、按压杆、按钮和第二弹簧;所述固定柱固定于夹块的底端且滑动连接于底板的内部,所述锁止滑块滑动连接于固定柱与底板的内部,且一端下方有一斜面。本技术通过设置固定组件,使夹块可以直接对车灯散热器进行夹持固定,无需拧紧螺栓对夹块进行固定,减少固定车灯散热器的时间,提高效率;通过设置按钮、按压杆和传动杆,可以直接按压按钮解除对夹块的固定,无需拧出螺栓以解除对夹块的固定,减少取出车灯散热器的时间,提高效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯加工用辅助装置领域,具体是一种车灯加工用辅助装置。


技术介绍

1、现如今,越来越多的人选择使用汽车进行出行,车灯能够使车能够在黑夜与雾天能够看得更远,同时也可以向其他人发出转弯等的信号,保障出行安全,而车灯质量由车灯的加工工艺有关,车灯散热器加工的质量决定车灯的散热,保护车灯不会过热产生损坏。

2、但是现在传统的车灯散热器夹持装置都是由螺栓对夹块进行固定,固定与取下车灯散热器需要使用螺栓对夹块进行固定与卸下,增加固定与取下车灯散热器的时间,工作效率较低。


技术实现思路

1、本技术的目的在于:为了解决传统的车灯散热器夹持装置工作效率较低的问题,提供一种车灯加工用辅助装置。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车灯加工用辅助装置,包括底板、夹块,所述底板和夹块的内部设置有固定组件,所述固定组件包括固定柱、锁止滑块、第一弹簧、传动杆、按压杆、按钮和第二弹簧;

3、所述固定柱固定于夹块的底端且滑动连接于底板的内部,所述锁止滑块滑动连接于固定柱与底板的内部,且一端下方有一斜面,所述第一弹簧连接于固定柱内部与锁止滑块一端之间;

4、所述传动杆滑动连接于底板的内部且一端与锁止滑块斜面一端贴合,所述按压杆滑动连接于底板的内部且顶部突出于底板的顶端,所述传动杆与按压杆相接触的端面呈倾斜面;

5、所述按钮固定于按压杆另一端,所述第二弹簧连接于按钮底端与底板的顶端之间。

6、作为本技术再进一步的方案:所述底板的顶端连接有均匀分布的多个夹块,且底端弧面与固定槽半径相同。

7、作为本技术再进一步的方案:所述固定柱的内部开设有供锁止滑块滑动的槽,所述底板的内部开设有供固定柱、传动杆和按压杆分别滑动的槽。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、通过设置固定组件,使夹块可以直接对车灯散热器进行夹持固定,无需拧紧螺栓对夹块进行固定,减少固定车灯散热器的时间,提高效率;通过设置按钮、按压杆和传动杆,可以直接按压按钮解除对夹块的固定,无需拧出螺栓以解除对夹块的固定,减少取出车灯散热器的时间,提高效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车灯加工用辅助装置,包括底板(1)、夹块(2),其特征在于,所述底板(1)和夹块(2)的内部设置有固定组件(3),所述固定组件(3)包括固定柱(301)、锁止滑块(302)、第一弹簧(303)、传动杆(304)、按压杆(305)、按钮(306)和第二弹簧(307);

2.根据权利要求1所述的一种车灯加工用辅助装置,其特征在于,所述底板(1)的侧面均匀分布有多个固定槽(4)且贯穿至底板(1)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种车灯加工用辅助装置,其特征在于,所述底板(1)的顶端连接有均匀分布的多个夹块(2),且底端弧面与固定槽(4)半径相同。

4.根据权利要求1所述的一种车灯加工用辅助装置,其特征在于,所述固定柱(301)的内部开设有供锁止滑块(302)滑动的槽,所述底板(1)的内部开设有供固定柱(301)、传动杆(304)和按压杆(305)分别滑动的槽。

【技术特征摘要】

1.一种车灯加工用辅助装置,包括底板(1)、夹块(2),其特征在于,所述底板(1)和夹块(2)的内部设置有固定组件(3),所述固定组件(3)包括固定柱(301)、锁止滑块(302)、第一弹簧(303)、传动杆(304)、按压杆(305)、按钮(306)和第二弹簧(307);

2.根据权利要求1所述的一种车灯加工用辅助装置,其特征在于,所述底板(1)的侧面均匀分布有多个固定槽(4)且贯穿至底板...

【专利技术属性】
技术研发人员:张东林惠珍
申请(专利权)人:佛山市天翔光学照明有限公司
类型:新型
国别省市:

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