汽轮机转子配重加装装置制造方法及图纸

技术编号:41237911 阅读:18 留言:0更新日期:2024-05-09 23:51
汽轮机转子配重加装装置。由于汽轮机配重块加装作业一般是停机后立即作业,受温度高、空间狭小等因素影响,此工作多有不便。本技术包括:升降座(2)、外套管(3)和主杆(4),所述的外套管套在所述的主杆上并通过固定螺栓(6)固定,所述的升降座的支套(21)套在所述的外套管上;所述的升降座包括底座(26),所述的底座上与支管(25)固定,所述的支管与内螺杆(22)螺纹连接,所述的内螺杆的顶部与支套(21)通过轴承连接。本技术用于汽轮机转子配重加装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽轮机转子配重加装装置


技术介绍

1、在发电厂机组运行过程中,汽轮机转子高速运转中,因汽轮机转子高速动不平衡、轴瓦磨损等问题,造成机组振动过大。为了消除机组振动,通过机组动平衡试验调整配重块措施来减轻振动是一种最常见、最有效的方法。通常,汽轮机转子上设有平衡螺塞孔,并在汽缸对应位置设置预留丝堵。机组停机后在汽轮机转子指定位置的平衡螺塞孔处加装经计算的配重块,配重块一般是和平衡螺塞孔配合的可调整重量的螺杆。由于汽轮机配重块加装作业一般是停机后立即作业,受温度高、空间狭小等因素影响,此工作多有不便。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述存在的问题,提供一种汽轮机转子配重加装装置。

2、上述的目的通过以下的技术方案实现:

3、一种汽轮机转子配重加装装置,其组成包括升降座、外套管和主杆,所述的外套管套在所述的主杆上并通过固定螺栓固定,所述的升降座的支套套在所述的外套管上;

4、所述的升降座包括底座,所述的底座上与支管固定,所述的支管与内螺杆螺纹连接,所述的内螺杆的顶部与支套通过轴承连接。

5、所述的汽轮机转子配重加装装置,所述的内螺杆上固定有外固定螺母。

6、所述的汽轮机转子配重加装装置,所述的外套管的端部固定有两个插杆。

7、所述的汽轮机转子配重加装装置,所述的底座底部固定有滚轮。

8、有益效果

9、1.本技术通过外部套管和主杆使其配重块在加装过程中减轻位置、温度影响,配重块是与主杆的螺纹头螺纹连接,确保配重块一次加装到位,提高了工作可靠性和工作效率。

10、2.本技术通过设置升降座,可以在主杆与配重块连接完成后,通过升降座的支撑可以实现主杆的水平滑动,实现将配重块送入到安装部位,不需要人工进行举托,保证了安装的顺利。

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【技术保护点】

1.一种汽轮机转子配重加装装置,其特征是:其组成包括升降座、外套管和主杆,所述的外套管套在所述的主杆上并通过固定螺栓固定,所述的升降座的支套套在所述的外套管上;

2.根据权利要求1所述的汽轮机转子配重加装装置,其特征是:所述的内螺杆上固定有外固定螺母。

3.根据权利要求2所述的汽轮机转子配重加装装置,其特征是:所述的外套管的端部固定有两个插杆。

4.根据权利要求3所述的汽轮机转子配重加装装置,其特征是:所述的底座底部固定有滚轮。

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机转子配重加装装置,其特征是:其组成包括升降座、外套管和主杆,所述的外套管套在所述的主杆上并通过固定螺栓固定,所述的升降座的支套套在所述的外套管上;

2.根据权利要求1所述的汽轮机转子配重加装装置,其特征是:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵兵
申请(专利权)人:华电新疆发电有限公司红雁池分公司
类型:新型
国别省市:

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