一种具有阻风功能的悬挂式发电机组及电动工程车制造技术

技术编号:41237716 阅读:17 留言:0更新日期:2024-05-09 23:51
本技术涉及一种具有阻风功能的悬挂式发电机组及电动工程车,包括箱体、阻风板以及发电组件,箱体用于安装在电动工程车的底盘的底部,发电组件安装在箱体内,发电组件用于为电动工程车充电;其中,箱体与电动工程车之间具有缝隙,箱体的上方安装有阻风板,阻风板用于覆盖缝隙。本申请的技术方案针对箱体与电动工程车之间具有的缝隙,设置有阻风板以覆盖缝隙,从而避免风进入电动工程车的车体内,降低风阻,较少噪音、能量耗损降低并且车辆在快速行驶时更稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动工程车阻风,特别涉及一种具有阻风功能的悬挂式发电机组及电动工程车


技术介绍

1、目前电动汽车的市场占有率越来越高,电动工程车量也逐步进行了电动化,但是相较于在较为封闭的环境(如仓库、工厂、园区)中运行的电动工程车,可以很方便进行补电甚至换电,但对在户外工作的电动工程车而言,就近设置充换电站并不现实,充换电不便,电池电量焦虑就很难克服。因此,现有技术公开了悬挂于电动工程车底盘的发电机组,能为电动工程车供电,从而满足电动工程车户外工作的开展。

2、但是现有的悬挂于电动工程车底盘的发电机组安装在电动工程车后,两者之间存在缝隙,风会进入车体内存在风阻,噪音更大且能量耗损更多。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请提供了一种具有阻风功能的悬挂式发电机组及电动工程车,用于解决现有的悬挂于电动工程车底盘的发电机组安装在电动工程车后,两者之间存在缝隙,风会进入车体内存在风阻,噪音更大且能量耗损更多的技术问题。

2、为实现上述目的,第一方面,专利技术人提供了一种具有阻风功能的悬挂式发电机组,包括箱体、阻风板以及发电组件,箱体用于安装在电动工程车的底盘的底部,发电组件安装在箱体内,发电组件用于为电动工程车充电;其中,箱体与电动工程车之间具有缝隙,箱体的上方安装有阻风板,阻风板用于覆盖缝隙。

3、区别于现有技术,本申请的技术方案针对箱体与电动工程车之间具有的缝隙,设置有阻风板以覆盖缝隙,从而避免风进入电动工程车的车体内,降低风阻,较少噪音、能量耗损降低并且车辆在快速行驶时更稳定。

4、作为本技术的一种实施方式,具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括阻风紧固件,阻风板通过阻风紧固件安装在箱体上。如此,通过阻风紧固件便于将阻风板与箱体拆装,可根据实际情况安装并调整阻风板。可选地,阻风紧固件可以是螺栓、螺钉或者螺柱等等。在一些实施例中,阻风板还可以直接焊接在箱体上,安装更牢固。

5、作为本技术的一种实施方式,阻风板的底面开设有两个以上第一孔,第一孔通过阻风紧固件安装在箱体上。如此,通过阻风板的底面与箱体的顶部连接,阻风板沿竖直方向的高度则用于覆盖缝隙。

6、作为本技术的一种实施方式,阻风板的截面呈直角梯形或者三角形。如此,阻风板的结构更稳定。在一些实施例中,阻风板的正面与箱体的正面齐平,保证美观的同时起到阻风效果。此外,阻风板用于覆盖缝隙,以起到阻风作用。因此,阻风板可完全覆盖缝隙,即阻风板沿第一方向的长度与箱体沿第一方向的长度相同。或者阻风板不完全覆盖缝隙,即阻风板沿第一方向的长度小于箱体沿第一方向的长度,例如:阻风板沿第一方向的长度可以是箱体沿第一方向的长度的五分之一或者四分之一等等。

7、作为本技术的一种实施方式,阻风板的斜面上开设有两个以上阻风安装孔,阻风安装孔与第一孔位置相对应,阻风安装孔便于第一孔与阻风紧固件配合安装。如此,由于阻风板的截面呈直角梯形或者三角形,因此,为便于阻风板的底面开设的第一孔通过阻风紧固件安装在箱体上,在阻风板的斜面上开设有两个以上阻风安装孔。

8、作为本技术的一种实施方式,具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括延伸板,阻风板的斜面的下端连接有延伸板,延伸板沿第一方向延伸设置;延伸板上开设有两个以上第二孔,第二孔通过延伸紧固件安装在箱体上。如此,通过延伸板以加强阻风板与箱体间的连接。可选地,延伸紧固件可以是螺栓、螺钉或者螺柱等等。

9、作为本技术的一种实施方式,具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括封板,发电组件还包括水箱,水箱安装于箱体内,水箱的顶部开设有加水口;封板设置在阻风板内,且封板可拆卸安装在阻风板的底面上,封板用于封闭加水口。如此,设置封板能避免水箱加水口外露且保证水箱能正常加水。具体地,阻风板的底面在加水口处设置有开孔,以供加水口露出。并在加水口处设置有卡拆卸的封板。此外,阻风板的斜面需在加水口处开设阻风安装孔,以便于封板拆装。

10、作为本技术的一种实施方式,具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括悬挂组件,箱体的顶部安装有悬挂组件,箱体通过悬挂组件用于安装在电动工程车的底盘的底部。如此,通过悬挂组件便于将箱体安装在电动工程车的底盘的底部。

11、作为本技术的一种实施方式,阻风板具有避让腔,避让腔用于避让悬挂组件。如此,通过避让腔的设置使阻风板在不妨碍悬挂组件将箱体安装在电动工程车的底盘的底部的同时,阻风板发挥阻风作用。

12、为实现上述目的,第二方面,专利技术人提供了一种电动工程车,包括底盘、前轮、后轮以及如专利技术人上述提供的任一项的具有阻风功能的悬挂式发电机组,具有阻风功能的悬挂式发电机组安装在底盘的底部,且位于前轮以及后轮之间。

13、区别于现有技术,本申请的技术方案将具有阻风功能的悬挂式发电机组位于前轮以及后轮之间,所占面积合理且不影响车辆正常行驶。此外,针对悬挂式发电机组与底盘间存在的缝隙,设置有阻风板以覆盖缝隙,从而避免风进入电动工程车的车体内,降低风阻,较少噪音、能量耗损降低并且车辆在快速行驶时更稳定。

14、上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述,为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案,进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施,并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解,以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,包括箱体、阻风板以及发电组件,所述箱体用于安装在电动工程车的底盘的底部,所述发电组件安装在所述箱体内,所述发电组件用于为所述电动工程车充电;

2.根据权利要求1所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括阻风紧固件,所述阻风板通过所述阻风紧固件安装在所述箱体上。

3.根据权利要求2所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述阻风板的底面开设有两个以上第一孔,所述第一孔通过所述阻风紧固件安装在所述箱体上。

4.根据权利要求3所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述阻风板的截面呈直角梯形或者三角形。

5.根据权利要求4所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述阻风板的斜面上开设有两个以上阻风安装孔,所述阻风安装孔与所述第一孔位置相对应,所述阻风安装孔便于所述第一孔与所述阻风紧固件配合安装。

6.根据权利要求4所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括延伸板,所述阻风板的斜面的下端连接有所述延伸板,所述延伸板沿第一方向延伸设置;

7.根据权利要求1所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括封板,所述发电组件还包括水箱,所述水箱安装于所述箱体内,所述水箱的顶部开设有加水口;

8.根据权利要求1所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括悬挂组件,所述箱体的顶部安装有所述悬挂组件,所述箱体通过所述悬挂组件用于安装在所述电动工程车的底盘的底部。

9.根据权利要求8所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述阻风板具有避让腔,所述避让腔用于避让所述悬挂组件。

10.一种电动工程车,其特征在于,包括底盘、前轮、后轮以及如权利要求1-9任一项所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,所述具有阻风功能的悬挂式发电机组安装在底盘的底部,且位于所述前轮以及所述后轮之间。

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【技术特征摘要】

1.一种具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,包括箱体、阻风板以及发电组件,所述箱体用于安装在电动工程车的底盘的底部,所述发电组件安装在所述箱体内,所述发电组件用于为所述电动工程车充电;

2.根据权利要求1所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述具有阻风功能的悬挂式发电机组还包括阻风紧固件,所述阻风板通过所述阻风紧固件安装在所述箱体上。

3.根据权利要求2所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述阻风板的底面开设有两个以上第一孔,所述第一孔通过所述阻风紧固件安装在所述箱体上。

4.根据权利要求3所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述阻风板的截面呈直角梯形或者三角形。

5.根据权利要求4所述的具有阻风功能的悬挂式发电机组,其特征在于,所述阻风板的斜面上开设有两个以上阻风安装孔,所述阻风安装孔与所述第一孔位置相对应,所述阻风安装孔便于所述第一孔与所述阻风紧固件配合安装。

6.根据权利要求4所述的具有阻风功能的...

【专利技术属性】
技术研发人员:何欣黄卓华陈思杭曾泛钊江建淦姚赛辉游敬健欧阳军
申请(专利权)人:福州德塔电源技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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