【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动感单车，尤其涉及轻量化紧凑型高速比动感单车。
技术介绍
1、动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、踏板板和飞轮几个部分，其通过阻力的设置达到加强下肢力量的目的，在快节奏的运动中提升心率加快脂肪消耗，还可以通过音乐的快慢调整蹬车频率，达到更趣味的训练节奏，燃脂成果高效明显。
2、申请号为cn201510147163.7的专利公开了一种健身动感单车，包括车架、坐垫、曲柄和惯性飞轮，所述坐垫设在车架上，所述坐垫下方设置有调节装置，所述坐垫通过调节装置与车架滑动连接，所述车架前端设置有把手，所述把手与车架固定连接，所述车架底部设置有底座，所述曲柄和惯性飞轮设在车架下方，所述曲柄与惯性飞轮传动连接，所述惯性飞轮中部呈镂空设置，所述惯性飞轮中部设置有调紧螺栓，所述惯性飞轮通过调紧螺栓与车架转动连接，所述曲柄上设置有脚踏，所述脚踏与曲柄转动连接，本专利技术结构简单，操作方便，容易维护，可调节飞轮阻力。
3、上述专利所公开的动感单车通过传动链条实现曲柄与飞轮的传动连接，该类动感单车普遍存在传动速比低，无法实现速比的调节的问题。
技术实现思路
1、基于现有技术中传动速比低，无法实现速比的调节的不足，本技术提供一种轻量化紧凑型高速比动感单车。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：
3、轻量化紧凑型高速比动感单车，包括车体，车体上设有脚踏组件和飞轮组件，脚踏组件和飞轮组件上分别设有通过传动链条传动的第一链轮和第二链轮，第一链轮上
4、齿圈，其与圆环形外轮内侧壁过盈配合；
5、封盖，其具有两块，并分别可拆卸设置于齿圈两端开口处；
6、联接轴，其一端套设于花键轴上并通过花键与花键轴配合，其另一端贯穿其中一块封盖并伸入到传动箱内部，该端端部设有外花键；
7、拨动装置，拨动装置包括套设于联接轴上的拨动轴承及设置于拨动轴承上的拨动杆；
8、传动齿轮，其间隔设置三组，每组均包括三个外齿轮和一个太阳齿轮，太阳齿轮和三个外齿轮啮合，三个外齿轮与齿圈啮合，三个太阳轮中部均设有与外花键配合的内花键，三组传动齿轮与齿圈间的传动比不同。本方案中通过拨动装置拨动联接轴使连接轴上的花键与不同太阳轮的内花键配合实现传动比的调节，该结构可通过设置不同传动齿轮组合实现低速比到高速比的切换，另外该结构具有结构紧凑，调节方便的优点。
9、具体的，还包括三个行星架，三组传动齿轮设置于三个行星架上。
10、具体的，车体包括车架、设置于车架上的车座及设置于车架上的握持把手。
11、具体的，车架上设有左右相对左安装板和右安装板，第二链轮设置于右安装板上，传动组件设置于左安装板上。第二链轮的轮轴的一端为圆形轴且其转动连接于右安装板上，左侧的封板上设有圆形轴且该圆形轴转动连接于左安装板上。
12、具体的，车架上设有第一插接槽，车座底部设有第一插柱，第一插柱插入到第一插接槽内并通过贯穿第一插接槽侧壁的第一锁紧螺栓抵靠第一插柱而将第一插柱锁紧。本方案中，第一插柱用于实现车座高度的调节。
13、具体的，第一插柱的顶部设有带水平延伸的调节座，插孔滑动设有与插孔形状吻合的滑动杆，车座的座体固定于滑动杆上，调节座底部设有可抵靠滑动杆将滑动杆锁紧的锁紧螺栓。具体的，插孔为的截面为正多边形或异形结构。本方案中，滑动杆用于实现车座水平位置的调节。
14、具体的，车架上设有第二插接槽，握持把手底部设有第二插柱，第二插柱插入到第二插接槽内并通过贯穿第二插接槽侧壁的第二锁紧螺栓抵靠第二插柱而将第二插柱锁紧。本方案中，第二插柱用于实现握持把手高度的调节。
15、具体的，车架具有u形的支撑架，圆环形外轮位于支撑架的开口内。本方案将圆环形外轮设置于支撑架的开口内可对周围行人起到一定的保护作用，避免碰撞到圆环形外轮。
16、具体的，车架的底部设有承重板，承重板底部设有防滑垫。防滑垫用于增加车架与地面的摩擦力，提高车架的稳定性。
17、与现有技术相比，本技术的优点：本申请通过拨动装置拨动联接轴使连接轴上的花键与不同太阳轮的内花键配合实现传动比的调节，该结构可通过设置不同传动齿轮的组合实现低速比到高速比的切换，另外该结构具有结构紧凑，调节方便的优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.轻量化紧凑型高速比动感单车，包括车体，车体上设有脚踏组件和飞轮组件，脚踏组件和飞轮组件上分别设有通过传动链条传动的第一链轮和第二链轮，其特征在于，第一链轮上设有花键轴，飞轮组件包括圆环形外轮及设置于圆环形外轮上的传动组件，传动组件包括：
2.根据权利要求1所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，还包括三个行星架，三组传动齿轮设置于三个行星架上。
3.根据权利要求1所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车体包括车架、设置于车架上的车座及设置于车架上的握持把手。
4.根据权利要求3所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车架上设有左右相对左安装板和右安装板，第二链轮设置于右安装板上，传动组件设置于左安装板上。
5.根据权利要求3所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车架上设有第一插接槽，车座底部设有第一插柱，第一插柱插入到第一插接槽内并通过贯穿第一插接槽侧壁的第一锁紧螺栓抵靠第一插柱而将第一插柱锁紧。
6.根据权利要求5所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，第一插柱的顶部设有带水平延伸
7.根据权利要求6所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，插孔为的截面为正多边形或异形结构。
8.根据权利要求3所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车架上设有第二插接槽，握持把手底部设有第二插柱，第二插柱插入到第二插接槽内并通过贯穿第二插接槽侧壁的第二锁紧螺栓抵靠第二插柱而将第二插柱锁紧。
9.根据权利要求3所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车架具有U形的支撑架，圆环形外轮位于支撑架的开口内。
10.根据权利要求3所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车架的底部设有承重板，承重板底部设有防滑垫。
...【技术特征摘要】
1.轻量化紧凑型高速比动感单车，包括车体，车体上设有脚踏组件和飞轮组件，脚踏组件和飞轮组件上分别设有通过传动链条传动的第一链轮和第二链轮，其特征在于，第一链轮上设有花键轴，飞轮组件包括圆环形外轮及设置于圆环形外轮上的传动组件，传动组件包括：
2.根据权利要求1所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，还包括三个行星架，三组传动齿轮设置于三个行星架上。
3.根据权利要求1所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车体包括车架、设置于车架上的车座及设置于车架上的握持把手。
4.根据权利要求3所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车架上设有左右相对左安装板和右安装板，第二链轮设置于右安装板上，传动组件设置于左安装板上。
5.根据权利要求3所述的轻量化紧凑型高速比动感单车，其特征在于，车架上设有第一插接槽，车座底部设有第一插柱，第一插柱插入到第一插接槽内并通过贯穿第一插接槽侧壁的第一锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：童欣，梅智慧，赵俊荣，
申请(专利权)人：浙江浩博运动器械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。