【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源电池，具体为一种新能源电池组外防护壳性能检测装置。
技术介绍
1、新能源电池是汽车驱动系统的动力源，而随着电动汽车的种类不同电池的作用也有所差异，如在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，因此，在纯电汽车中，新能源电池组件的地位十分重要，需要对新能源电池组件进行有效防护，为此在新能源电池组件出厂进行安装之前需要对电池组件的外防护壳进行抗压防撞性能检测，以保证新能源电池组件在使用过程中的质量。
2、现有的新能源电池组件外防护壳性能检测装置在使用时无法灵活的对防护外壳进行翻转，导致对外防护壳性能检测的工作效率低下。
3、为此特提出一种新能源电池组外防护壳性能检测装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的新能源电池组件外防护壳检测装置使用时无法灵活的翻转外防护壳，导致检测工作效率低下的问题，为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，包括检测箱，所述检测箱的底部安装有丝杆，所述丝杆的外侧套设有第一螺纹滑块，所述第一螺纹滑块的顶端安装有放置平台，所述检测箱的顶部开设有空腔，所述空腔的内部安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆两端的外侧均套设有一个第二螺纹滑块，所述第二螺纹滑块的底端分别安装有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆输出端的一侧安装有轴承座，所述轴承座的一侧安装有第一夹板，所述第二电动伸缩杆输出端的一侧
2、优选的，所述检测箱一侧的顶端安装有第一电机，且第一电机输出端延伸进空腔内部与双纹螺杆的一端相连接。
3、优选的，所述第二电机的输出端延伸并贯穿出第二电动伸缩杆内部，且第二电机的输出端与第二夹板一侧相连接。
4、优选的，所述检测箱一侧的底端安装有第三电机，且第三电机输出端延伸进检测箱内部与丝杆的一端相连接。
5、优选的，所述检测箱内壁的两侧均开设有第一滑槽，所述放置平台的两侧均安装有一个支撑滑块，且支撑滑块滑动安装在第一滑槽的内部。
6、优选的，所述检测箱的一侧交接有防护门，且防护门的两侧均开设有第二滑槽。
7、优选的，所述第二滑槽的内部滑动安装有铰接滑块，所述检测箱的两侧均铰接有一个电动推杆，且电动推杆的输出端与铰接滑块底端铰接。
8、与现有技术相比，本技术提供了一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，具备以下有益效果：
9、通过设置有第一电机、双纹螺杆、第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第二夹板，通过第一电机输出端的旋转可以带动双纹螺杆的旋转，通过双纹螺杆的旋转可以带动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的相对滑动，通过第一电动伸缩杆输出端一侧安装的第一夹板和第二电动伸缩杆输出端一侧安装的第二夹板可以对外防护壳进行稳定夹持，随后通过第二电机输出端的旋转可以带动防护外壳进行翻转，从而对外防护壳的不同面进行检测，避免了需要人工手动翻转的情况出现，提高了检测装置使用时的灵活性，提高了检测工作效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)的底部安装有丝杆(2)，所述丝杆(2)的外侧套设有第一螺纹滑块(3)，所述第一螺纹滑块(3)的顶端安装有放置平台(4)，所述检测箱(1)的顶部开设有空腔(12)，所述空腔(12)的内部安装有双纹螺杆(10)，所述双纹螺杆(10)两端的外侧均套设有一个第二螺纹滑块(13)，所述第二螺纹滑块(13)的底端分别安装有第一电动伸缩杆(8)和第二电动伸缩杆(15)，所述第一电动伸缩杆(8)输出端的一侧安装有轴承座(7)，所述轴承座(7)的一侧安装有第一夹板(6)，所述第二电动伸缩杆(15)输出端的一侧安装有第二夹板(24)，所述第二电动伸缩杆(15)输出端的一侧安装有第二电机(18)，所述检测箱(1)内壁的顶端安装有液压杆(9)，所述液压杆(9)的一侧安装有压力传感器(11)，所述检测箱(1)的底端安装有脚垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)一侧的顶端安装有第一电机(14)，且第一电机(14)输出端延伸进空腔(12)内部与双
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，其特征在于：所述第二电机(18)的输出端延伸并贯穿出第二电动伸缩杆(15)内部，且第二电机(18)的输出端与第二夹板(24)一侧相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)一侧的底端安装有第三电机(19)，且第三电机(19)输出端延伸进检测箱(1)内部与丝杆(2)的一端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)内壁的两侧均开设有第一滑槽(20)，所述放置平台(4)的两侧均安装有一个支撑滑块(21)，且支撑滑块(21)滑动安装在第一滑槽(20)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的一侧交接有防护门(16)，且防护门(16)的两侧均开设有第二滑槽(23)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，其特征在于：所述第二滑槽(23)的内部滑动安装有铰接滑块(5)，所述检测箱(1)的两侧均铰接有一个电动推杆(22)，且电动推杆(22)的输出端与铰接滑块(5)底端铰接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)的底部安装有丝杆(2)，所述丝杆(2)的外侧套设有第一螺纹滑块(3)，所述第一螺纹滑块(3)的顶端安装有放置平台(4)，所述检测箱(1)的顶部开设有空腔(12)，所述空腔(12)的内部安装有双纹螺杆(10)，所述双纹螺杆(10)两端的外侧均套设有一个第二螺纹滑块(13)，所述第二螺纹滑块(13)的底端分别安装有第一电动伸缩杆(8)和第二电动伸缩杆(15)，所述第一电动伸缩杆(8)输出端的一侧安装有轴承座(7)，所述轴承座(7)的一侧安装有第一夹板(6)，所述第二电动伸缩杆(15)输出端的一侧安装有第二夹板(24)，所述第二电动伸缩杆(15)输出端的一侧安装有第二电机(18)，所述检测箱(1)内壁的顶端安装有液压杆(9)，所述液压杆(9)的一侧安装有压力传感器(11)，所述检测箱(1)的底端安装有脚垫(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池组外防护壳性能检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)一侧的顶端安装有第一电机(14)，且第一电机(14)输出端延伸进空腔(12)内部与双纹螺杆(10)的一端相连接。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚晓辉，
申请(专利权)人：上海协利科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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