【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面边缘压实施工，具体涉及一种便于操作的路面边缘压实装置。
技术介绍
1、在沥青混凝土路面施工的过程中，在摊铺好沥青混凝土后，沥青混凝土还未固化成型前，为了提高沥青混凝土的抗疲劳性能以及抗车辙能力，需采用压路机或者滚筒车对摊铺混合料进行压实处理，但是针对道路两侧的边缘部分，大型的压路机或者滚筒车很难对压实距离以及角度进行有效把控，因为不能实现对道路边缘有效的压实处理，故需使用到一种手扶压路装置对路面边缘位置进行压实。
2、现有的手扶式路面边缘压实装置中，一般采用加重的压实辊对路面边缘进行压实操作，同时通过扶手架来推动整个装置移动，从而提高整体的便于操作性，但是在路面边缘实际压实过程中，由于未固化成型的路面边缘表面容易粘附一些碎石块，在压实过程中，一方面会随着压实辊的压实力而出现嵌入路面内并部分凸出路面的情况发生，影响路面压实后的平整度；另一方面会随着一些未干沥青转移粘附至压实辊表面，导致压实辊周侧面凹凸不平，不仅会影响压实辊的继续平稳行走，进而还会因压实辊表面凹凸不平而导致后续的压实路面出现凹凸不平的问题，最终影响对路面边缘的压实效果。
3、因此，专利技术一种便于操作的路面边缘压实装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便于操作的路面边缘压实装置，解决了现有技术中碎石块一方面会随着压实辊的压实力而出现嵌入路面内并部分凸出路面的情况发生，影响路面压实后的平整度；另一方面会随着一些未干沥青转移粘附至
2、为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
3、一种便于操作的路面边缘压实装置，包括车板以及设置于车板左侧的扶手架，所述车板底端自左向右纵向滑动设置有两个u型安装架，所述u型安装架内可拆卸转动设置有压实辊，所述u型安装架端支左侧通过安装组件可拆卸连接有可与压实辊周侧壁左侧转动抵接的刮刀，所述u型安装架端支顶端可拆卸连接有位于刮刀下方的收集箱，且所述收集箱位于刮刀下方的部分开设有收集槽，所述车板右侧壁中部连接有可伸缩的伸缩组件，所述伸缩组件另一端连接有卡盘，所述卡盘底端对称位置均转动设置有挡板，所述挡板顶端远离卡盘的一端固定位置处转动连接有可沿车板右侧壁棱边滑动的滑座。
4、作为本技术的一种优选方案，所述车板底端右侧棱边处开设有安装槽，所述安装槽内可拆卸嵌设有滑轨，多个所述滑座均与滑轨滑动连接；
5、当所述伸缩组件迫使所述卡盘向远离车板方向移动时，两个所述滑座沿滑轨相互靠近滑动。
6、作为本技术的一种优选方案，所述u型安装架端支顶端对称位置均连接有可纵向伸缩的伸缩架，多个所述伸缩架顶端均与车板底端可拆卸连接，且所述伸缩架套设有弹簧，所述u型安装架两侧支之间可拆卸卡接有卡轴，所述压实辊转动套设于卡轴。
7、作为本技术的一种优选方案，所述u型安装架端支顶端中心连接有连接架，所述连接架另一端与收集箱顶端左侧可拆卸连接，且所述收集箱左侧壁开设有漏槽，所述漏槽可拆卸插接有箱门。
8、作为本技术的一种优选方案，所述安装组件包括可拆卸连接于u型安装架端支左侧的定位板以及连接于定位板左端底侧的弧形连接板，所述刮刀连接于弧形连接板底端。
9、作为本技术的一种优选方案，所述车板右侧壁中部连接有固定板，所述伸缩组件左端与固定板可拆卸连接，所述卡盘对称位置均开设有通槽，所述挡板顶端适配位置连接有可纵向转动贯穿通槽的转柱。
10、在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
11、本技术中，通过扶手架推动整个装置沿路面边缘部分行走，行走的过程中两组压实辊对路面边缘进行先后压实，在行走的过程中，根据路面边缘的宽度，通过调整伸缩组件的伸缩长度，进而改变卡盘与车板之间的距离，也就是改变两个挡板之间的角度，从而改变两个挡板之间整体的行走挡面长度，适应不同宽度的路面边缘部分，并且可以通过两个挡板将沥青上粘附的碎石块向两侧扫除，避免碎石块与压实辊接触而出现嵌入路面内并部分凸出路面的情况，提高后续路面压实后的平整度；同时在压实辊转动压实时，针对压实辊周侧壁可能粘附的未干沥青，通过固定位置的刮刀将其刮除，并通过下方的收集槽落至收集箱内，在刮除压实辊周侧壁粘附的未干沥青的前提下，保证压实辊的平稳行走，并且避免被刮除的未干沥青落到路面上而影响平整度。
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1.一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：包括车板（1）以及设置于车板（1）左侧的扶手架（2），所述车板（1）底端自左向右纵向滑动设置有两个U型安装架（5），所述U型安装架（5）内可拆卸转动设置有压实辊（7），所述U型安装架（5）端支左侧通过安装组件可拆卸连接有可与压实辊（7）周侧壁左侧转动抵接的刮刀（10），所述U型安装架（5）端支顶端可拆卸连接有位于刮刀（10）下方的收集箱（12），且所述收集箱（12）位于刮刀（10）下方的部分开设有收集槽（13），所述车板（1）右侧壁中部连接有可伸缩的伸缩组件（19），所述伸缩组件（19）另一端连接有卡盘（20），所述卡盘（20）底端对称位置均转动设置有挡板（22），所述挡板（22）顶端远离卡盘（20）的一端固定位置处转动连接有可沿车板（1）右侧壁棱边滑动的滑座（17）。
2.根据权利要求1所述的一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：所述车板（1）底端右侧棱边处开设有安装槽（15），所述安装槽（15）内可拆卸嵌设有滑轨（16），多个所述滑座（17）均与滑轨（16）滑动连接；
3.根据权利要求1所述的一种便
4.根据权利要求1所述的一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：所述U型安装架（5）端支顶端中心连接有连接架（11），所述连接架（11）另一端与收集箱（12）顶端左侧可拆卸连接，且所述收集箱（12）左侧壁开设有漏槽，所述漏槽可拆卸插接有箱门（14）。
5.根据权利要求1所述的一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：所述安装组件包括可拆卸连接于U型安装架（5）端支左侧的定位板（8）以及连接于定位板（8）左端底侧的弧形连接板（9），所述刮刀（10）连接于弧形连接板（9）底端。
6.根据权利要求1所述的一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：所述车板（1）右侧壁中部连接有固定板（18），所述伸缩组件（19）左端与固定板（18）可拆卸连接，所述卡盘（20）对称位置均开设有通槽，所述挡板（22）顶端适配位置连接有可纵向转动贯穿通槽的转柱（21）。
...【技术特征摘要】
1.一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：包括车板（1）以及设置于车板（1）左侧的扶手架（2），所述车板（1）底端自左向右纵向滑动设置有两个u型安装架（5），所述u型安装架（5）内可拆卸转动设置有压实辊（7），所述u型安装架（5）端支左侧通过安装组件可拆卸连接有可与压实辊（7）周侧壁左侧转动抵接的刮刀（10），所述u型安装架（5）端支顶端可拆卸连接有位于刮刀（10）下方的收集箱（12），且所述收集箱（12）位于刮刀（10）下方的部分开设有收集槽（13），所述车板（1）右侧壁中部连接有可伸缩的伸缩组件（19），所述伸缩组件（19）另一端连接有卡盘（20），所述卡盘（20）底端对称位置均转动设置有挡板（22），所述挡板（22）顶端远离卡盘（20）的一端固定位置处转动连接有可沿车板（1）右侧壁棱边滑动的滑座（17）。
2.根据权利要求1所述的一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：所述车板（1）底端右侧棱边处开设有安装槽（15），所述安装槽（15）内可拆卸嵌设有滑轨（16），多个所述滑座（17）均与滑轨（16）滑动连接；
3.根据权利要求1所述的一种便于操作的路面边缘压实装置，其特征在于：所述u型...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，武铁雷，朱丽娟，李鹏，刘力鹏，王正元，朱道强，赵家辉，赵金铭，孙倩倩，王巨玮，
申请(专利权)人：黑龙江省公路建设中心，
类型：新型
国别省市：
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