倒车车身防护装置制造方法及图纸

本技术公开了倒车车身防护装置，包括装置主体，所述装置主体的内侧壁开设有两组通孔，每个所述通孔的内壁均滑动连接有活动杆，两组所述活动杆相互靠近的一端均固定连接有接触块，每个所述活动杆的外表面均固定连接有固定圈。本装置通过设置有装置主体，利用装置主体和通孔可以对活动杆进行安装，并且使活动杆能够在通孔的内部进行移动，通过设置有接触块，利用接触块能够在倒车出现意外时与首先车身进行接触，其材质柔软，不会对车身造成损伤，通过与控制箱的配合，可以对两侧警报器分别进行控制，利用其发出警报对驾驶员进行提示，能够使其及时对车辆做出调整，以此避免出现更为剧烈的碰撞，对车辆起到防护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车位，尤其是倒车车身防护装置。

技术介绍

1、车位，即停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所，车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位，许多人员流动大、商业往来频繁的地方都会设有地上、地下的立体停车场以节省空间。

2、随着社会的发展，汽车逐年增加，使得城市中车位较为紧张，停车较为困难，在车位进行停车时，通常会需要驾驶员采用倒车入库的方式进行操作，由于驾驶员的水平不一，同时倒车入库实际操作起来较为困难，倒车过程中稍不注意就会剐蹭车辆，造成车身损伤，为此，我们提出倒车车身防护装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供倒车车身防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、倒车车身防护装置，包括装置主体，所述装置主体的内侧壁开设有两组通孔，每个所述通孔的内壁均滑动连接有活动杆，两组所述活动杆相互靠近的一端均固定连接有接触块，每个所述活动杆的外表面均固定连接有固定圈，每个所述活动杆的外表面均套设有复位弹簧，两组所述复位弹簧相互靠近的一端分别与两组固定圈相互远离的一侧面固定连接，两组所述复位弹簧相互远离的一端均与装置主体的内侧壁固定连接，所述装置主体的内侧壁固定连接有两个警报器。

4、在进一步的实施例中，所述装置主体的底面固定连接有一组安装支架，每个所述安装支架的底面均开设有安装通口。

5、在进一步的实施例中，所述装置主体的底面固定连接有安装座，所述安装座的内侧壁固定连接有控制箱。

6、在进一步的实施例中，所述装置主体的下方设有限制板，所述限制板的上表面开设有一组安装孔。

7、在进一步的实施例中，所述装置主体的内部设有两组照明灯，两组所述照明灯相互远离的一侧面均与装置主体的内侧壁固定连接。

8、在进一步的实施例中，每个所述通孔的内壁均开设有两个限位槽，每个所述限位槽的内侧壁均滑动连接有限位块，每组所述限位块相互靠近的一侧面均与活动杆的外表面固定连接。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本装置通过设置有装置主体，利用装置主体和通孔可以对活动杆进行安装，并且使活动杆能够在通孔的内部进行移动，通过设置有接触块，利用接触块能够在倒车出现意外时与首先车身进行接触，其材质柔软，不会对车身造成损伤，通过与控制箱的配合，可以对两侧警报器分别进行控制，利用其发出警报对驾驶员进行提示，能够使其及时对车辆做出调整，以此避免出现更为剧烈的碰撞，对车辆起到防护作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.倒车车身防护装置，其特征在于：包括装置主体(4)，所述装置主体(4)的内侧壁开设有两组通孔(5)，每个所述通孔(5)的内壁均滑动连接有活动杆(11)，两组所述活动杆(11)相互靠近的一端均固定连接有接触块(10)，每个所述活动杆(11)的外表面均固定连接有固定圈(7)，每个所述活动杆(11)的外表面均套设有复位弹簧(8)，两组所述复位弹簧(8)相互靠近的一端分别与两组固定圈(7)相互远离的一侧面固定连接，两组所述复位弹簧(8)相互远离的一端均与装置主体(4)的内侧壁固定连接，所述装置主体(4)的内侧壁固定连接有两个警报器(9)。

2.根据权利要求1所述的倒车车身防护装置，其特征在于：所述装置主体(4)的底面固定连接有一组安装支架(1)，每个所述安装支架(1)的底面均开设有安装通口(3)。

3.根据权利要求1所述的倒车车身防护装置，其特征在于：所述装置主体(4)的底面固定连接有安装座(16)，所述安装座(16)的内侧壁固定连接有控制箱(2)。

4.根据权利要求1所述的倒车车身防护装置，其特征在于：所述装置主体(4)的下方设有限制板(13)，所述限制板(13)的上表面开设有一组安装孔(14)。

5.根据权利要求1所述的倒车车身防护装置，其特征在于：所述装置主体(4)的内部设有两组照明灯(12)，两组所述照明灯(12)相互远离的一侧面均与装置主体(4)的内侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的倒车车身防护装置，其特征在于：每个所述通孔(5)的内壁均开设有两个限位槽(6)，每个所述限位槽(6)的内侧壁均滑动连接有限位块(15)，每组所述限位块(15)相互靠近的一侧面均与活动杆(11)的外表面固定连接。

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【技术特征摘要】

1.倒车车身防护装置，其特征在于：包括装置主体(4)，所述装置主体(4)的内侧壁开设有两组通孔(5)，每个所述通孔(5)的内壁均滑动连接有活动杆(11)，两组所述活动杆(11)相互靠近的一端均固定连接有接触块(10)，每个所述活动杆(11)的外表面均固定连接有固定圈(7)，每个所述活动杆(11)的外表面均套设有复位弹簧(8)，两组所述复位弹簧(8)相互靠近的一端分别与两组固定圈(7)相互远离的一侧面固定连接，两组所述复位弹簧(8)相互远离的一端均与装置主体(4)的内侧壁固定连接，所述装置主体(4)的内侧壁固定连接有两个警报器(9)。

2.根据权利要求1所述的倒车车身防护装置，其特征在于：所述装置主体(4)的底面固定连接有一组安装支架(1)，每个所述安装支架(1)的底面均开设有安装通口(3)。

3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯省委，王利，王超，樊林涛，王娟，
申请(专利权)人：郑州瑞之淇自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：