一种摩托车车灯的透镜安装结构制造技术

技术编号:41230605 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-09 23:46
本技术涉及照明装置的技术领域,具体为一种摩托车车灯的透镜安装结构,包括散热座和可拆卸连接在散热座上的电路板和透镜;所述散热座上开设有安装槽,所述安装槽包括远光源安装槽和近光源安装槽,所述远光源安装槽和近光源安装槽在散热座上对称布置;所述远光源安装槽和近光源安装槽的槽口边缘均固定连接有挡光筋,所述挡光筋将远光源安装槽和近光源安装槽的一圈围绕,所述挡光筋以垂直于散热座表面的方向隆起。通过在安装槽的槽口边缘设置一圈挡光筋,使光线只能以平行于挡光筋隆起的方向射出,不仅增加了散热座的表面积,增强了散热座的散热效果,还达到聚光的作用,使光源呈现更优的照明效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及照明装置的,具体为一种摩托车车灯的透镜安装结构


技术介绍

1、摩托车的车灯包括前照灯、制动灯、转向灯、雾灯等,其中前照灯位于车头的前部,作用是照亮前方的道路。前照灯又包括远光灯和近光灯,两种灯的光线强弱和使用情况不同,近光灯发出的光线呈发散状态,可以找到近处较大范围内的物体,适合在城市道路行驶时使用;远光灯发出的光线亮度大,且照射距离更远,在高速或郊外没有路灯的道路上使用,可扩大视野范围。

2、车灯内部的光源一般是采用led灯,灯光在照射时光线呈发散状态,如果不进行聚光,呈发散状态的光线散失大,照明效果会变差,而且在会车时,发散的光线还会造成对方来车的驾驶员炫目,可能出现交通事故,因此,车灯在设计时需要在灯源处设置聚光或挡光的结构,如现有技术“一种电动摩托车前照灯”(公开号:cn210688084),在远光灯和近光灯之间固定有挡板,以起到避免远光灯光线发散的作用,但是现有技术仍然存如下技术问题:

3、现有技术的挡光板呈水平安装在远光灯和近光灯之间的灯座上,而灯光本身呈发散状态,未被挡光板挡住的部分依然会有灯光发散,使得光线无法全部聚集,导致灯光照明效果差。


技术实现思路

1、本技术提供一种摩托车车灯的透镜安装结构,可以解决现有技术中的摩托车前照灯的照明效果不好的问题。

2、本申请提供如下技术方案:一种摩托车车灯的透镜安装结构,包括散热座和可拆卸连接在散热座上的电路板和透镜;所述散热座上开设有安装槽,所述安装槽包括远光源安装槽和近光源安装槽,所述远光源安装槽和近光源安装槽在散热座上对称布置;所述远光源安装槽和近光源安装槽的槽口边缘均固定连接有挡光筋,所述挡光筋将远光源安装槽和近光源安装槽的一圈围绕,所述挡光筋以垂直于散热座表面的方向隆起。

3、有益效果:

4、1.通过在安装槽的槽口边缘设置一圈挡光筋,使得隆起的挡光筋将安装槽的槽口围绕,安装槽内安装有光源,光源发出的光线原本会向四周散射,而挡光筋能够阻挡散射的光线,使光线只能以平行于挡光筋隆起的方向射出,消除了漏光的现象,达到聚光的作用,使光源呈现更优的照明效果。

5、2.由于光源长时间的使用,内部的电路元件会出现发热的现象,而隆起的挡光筋增加了散热座的表面积,增强了散热座的散热效果,避免车灯内的电路元件出现短路、断路等情况。

6、进一步,所述远光源安装槽和近光源安装槽内的侧壁上分别开设有矩形槽口。

7、有益效果:矩形槽口内可安装电路板的连接器,连接器用于将电路板与电源线连接,矩形槽口对连接器起到保护的作用。

8、进一步,所述远光源安装槽和近光源安装槽的槽底内分别连接有电路板,电路板包括远光电路板和近光电路板,远光电路板和近光电路板分别螺钉连接在远光源安装槽和近光源安装槽内,所述远光电路板和近光电路板的中心部位电连接有led灯珠。

9、有益效果:远光源安装槽和近光源安装槽分别对远光电路板和近光电路板起到安装固定和保护的作用,采用螺钉连接的方式提升远光电路板和近光电路板的拆换便捷性,led灯珠安装在电路板的中心使得光线发散的更均匀,有助于提升照明效果。

10、进一步,所述电路板的上方可拆卸连接有透镜,所述透镜包括分别螺钉连接在远光电路板和近光电路板上的远光透镜和近光透镜。

11、有益效果:远光透镜和近光透镜可以将电路板上的led灯发出的光线聚集起来,约束光照的角度,增强光照亮度,使车灯光线能照射的更远。

12、进一步,所述散热座的底部固定连接有散热片,所述安装槽开设在散热片的正上方。

13、有益效果:由于车灯的使用会让电路板发热,散热片可提升电路的散热性能,避免电路板中的电子元器件出现脱焊、虚焊、短路、断路以及led灯珠被烧坏等情况。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种摩托车车灯的透镜安装结构,包括散热座和可拆卸连接在散热座上的电路板和透镜;其特征在于:所述散热座上开设有安装槽,所述安装槽包括远光源安装槽和近光源安装槽,所述远光源安装槽和近光源安装槽在散热座上对称布置;所述远光源安装槽和近光源安装槽的槽口边缘均固定连接有挡光筋,所述挡光筋将远光源安装槽和近光源安装槽的一圈围绕,所述挡光筋以垂直于散热座表面的方向隆起。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车灯的透镜安装结构,其特征在于:所述远光源安装槽和近光源安装槽内的侧壁上分别开设有矩形槽口。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车车灯的透镜安装结构,其特征在于:所述远光源安装槽和近光源安装槽的槽底内分别可拆卸连接有电路板,电路板包括远光电路板和近光电路板,远光电路板和近光电路板分别螺钉连接在远光源安装槽和近光源安装槽内,所述远光电路板和近光电路板的中心部位电连接有LED灯珠。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车车灯的透镜安装结构,其特征在于:所述电路板的上方可拆卸连接有透镜,所述透镜包括分别螺钉连接在远光电路板和近光电路板上的远光透镜和近光透镜。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车车灯的透镜安装结构,其特征在于:所述散热座的底部固定连接有散热片,所述安装槽开设在散热片的正上方。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车车灯的透镜安装结构,包括散热座和可拆卸连接在散热座上的电路板和透镜;其特征在于:所述散热座上开设有安装槽,所述安装槽包括远光源安装槽和近光源安装槽,所述远光源安装槽和近光源安装槽在散热座上对称布置;所述远光源安装槽和近光源安装槽的槽口边缘均固定连接有挡光筋,所述挡光筋将远光源安装槽和近光源安装槽的一圈围绕,所述挡光筋以垂直于散热座表面的方向隆起。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车灯的透镜安装结构,其特征在于:所述远光源安装槽和近光源安装槽内的侧壁上分别开设有矩形槽口。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车车灯的透镜安装结...

【专利技术属性】
技术研发人员:牟刚武涛李衍
申请(专利权)人:南宁霓星科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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