【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车，具体为一种安全系数高的叉车。
技术介绍
1、叉车可以对成件、包装件、托盘、集装箱等物件进行装卸。
2、现有技术中，在通过叉车对工件进行转运时，行驶的途中会产生颠簸，从而导致对工件的运输不够稳定，容易倾倒，且在急刹车时，工件会产生惯性，会发生前倾甚至倾倒，为此，我们提出一种安全系数高的叉车。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全系数高的叉车，具备防护结构，可以对工件的上部与下部进行防护，提高安全性等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种安全系数高的叉车，包括叉车，所述叉车的前端外表面固定安装有升降结构，所述升降结构的前端设置有插杆与立杆，所述立杆与插杆的数量均为两组，两组所述立杆之间固定安装有连接板，所述连接板后端外表面的中部固定安装有连接架，所述连接架的一端外表面与升降结构连接，所述插杆固定安装于立杆前端外表面的下部，所述插杆上端外表面的前端开设有销孔，所述销孔中插接有底部限位销，所述立杆的上端外表面安装有顶部限位结构，所述顶部限位结构的数量为两组，所述顶部限位结构包括油缸支座、凹形座、液压油缸、连接杆、支杆、限位杆、第一连接头、第二连接头、第一连接轴与第二连接轴，所述油缸支座固定安装于立杆后端外表面的下部。
5、优选的，所述凹形座固定安装于立杆的上端外表面，所述支杆与凹形座之间设置有转动轴，
6、优选的，所述限位杆后端外表面的上部与支杆的左端外表面固定连接，所述连接杆固定安装于支杆的右端外表面。
7、优选的，所述第二连接头固定安装于液压油缸的下端外表面，所述第一连接头固定安装于液压油缸中活塞杆的上端外表面，所述第一连接轴固定安装于第一连接头的两侧外表面，所述第二连接轴固定安装于第二连接轴的两侧外表面。
8、优选的，所述第一连接轴与连接杆之间设置有密封轴承，所述第一连接轴通过密封轴承与连接杆的右端转动连接。
9、优选的，所述第二连接轴与油缸支座之间设置有密封轴承，所述第二连接轴通过密封轴承与油缸支座转动连接。
10、(三)有益效果
11、与现有技术相比，本技术提供了一种安全系数高的叉车，具备以下有益效果：
12、1、该一种安全系数高的叉车，通过设置的顶部限位结构，便于对工件的上部进行防护，避免在急刹时工件发生倾倒，提高稳定性。
13、2、该一种安全系数高的叉车，通过设置的底部限位销，便于对工件的底部进行限位，进一步提高安全性，避免急刹时工件的底部与插杆之间发生相对位移。
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1.一种安全系数高的叉车，包括叉车(1)，所述叉车(1)的前端外表面固定安装有升降结构(2)，所述升降结构(2)的前端设置有插杆(5)与立杆(4)，其特征在于：所述立杆(4)与插杆(5)的数量均为两组，两组所述立杆(4)之间固定安装有连接板(15)，所述连接板(15)后端外表面的中部固定安装有连接架(3)，所述连接架(3)的一端外表面与升降结构(2)连接，所述插杆(5)固定安装于立杆(4)前端外表面的下部，所述插杆(5)上端外表面的前端开设有销孔(14)，所述销孔(14)中插接有底部限位销(6)，所述立杆(4)的上端外表面安装有顶部限位结构(7)，所述顶部限位结构(7)的数量为两组，所述顶部限位结构(7)包括油缸支座(8)、凹形座(9)、液压油缸(10)、连接杆(11)、支杆(12)、限位杆(13)、第一连接头(16)、第二连接头(17)、第一连接轴(18)与第二连接轴(19)，所述油缸支座(8)固定安装于立杆(4)后端外表面的下部。
2.根据权利要求1所述的一种安全系数高的叉车，其特征在于：所述凹形座(9)固定安装于立杆(4)的上端外表面，所述支杆(12)与凹形座(
3.根据权利要求2所述的一种安全系数高的叉车，其特征在于：所述限位杆(13)后端外表面的上部与支杆(12)的左端外表面固定连接，所述连接杆(11)固定安装于支杆(12)的右端外表面。
4.根据权利要求3所述的一种安全系数高的叉车，其特征在于：所述第二连接头(17)固定安装于液压油缸(10)的下端外表面，所述第一连接头(16)固定安装于液压油缸(10)中活塞杆的上端外表面，所述第一连接轴(18)固定安装于第一连接头(16)的两侧外表面，所述第二连接轴(19)固定安装于第二连接轴(19)的两侧外表面。
5.根据权利要求4所述的一种安全系数高的叉车，其特征在于：所述第一连接轴(18)与连接杆(11)之间设置有密封轴承，所述第一连接轴(18)通过密封轴承与连接杆(11)的右端转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种安全系数高的叉车，其特征在于：所述第二连接轴(19)与油缸支座(8)之间设置有密封轴承，所述第二连接轴(19)通过密封轴承与油缸支座(8)转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种安全系数高的叉车，包括叉车(1)，所述叉车(1)的前端外表面固定安装有升降结构(2)，所述升降结构(2)的前端设置有插杆(5)与立杆(4)，其特征在于：所述立杆(4)与插杆(5)的数量均为两组，两组所述立杆(4)之间固定安装有连接板(15)，所述连接板(15)后端外表面的中部固定安装有连接架(3)，所述连接架(3)的一端外表面与升降结构(2)连接，所述插杆(5)固定安装于立杆(4)前端外表面的下部，所述插杆(5)上端外表面的前端开设有销孔(14)，所述销孔(14)中插接有底部限位销(6)，所述立杆(4)的上端外表面安装有顶部限位结构(7)，所述顶部限位结构(7)的数量为两组，所述顶部限位结构(7)包括油缸支座(8)、凹形座(9)、液压油缸(10)、连接杆(11)、支杆(12)、限位杆(13)、第一连接头(16)、第二连接头(17)、第一连接轴(18)与第二连接轴(19)，所述油缸支座(8)固定安装于立杆(4)后端外表面的下部。
2.根据权利要求1所述的一种安全系数高的叉车，其特征在于：所述凹形座(9)固定安装于立杆(4)的上端外表面，所述支杆(12)与凹形座(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐柏松，赵精广，杨云飞，林有望，苏琳，
申请(专利权)人：浙江西车智能物流装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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