一种沥青压实车制造技术

本技术公开了一种沥青压实车，包括压路机，所述压路机的驾驶室内安装有声光报警器，所述压路机的后保险杠和前钢轮支架的前端均固定安装有支架，所述支架的外壁由上至下安装有多个监测机构；本技术中，任意一个钢丝绳触碰到障碍物，并使触发机构触发机构脱离第二形成开关，使第二形成开关的开关信号发生变化时，均会启动驾驶室内的声光报警器，以提示驾驶员对压路机进行刹车；当任意一个L型板触碰到障碍物，且压路机继续移动时，L型板会推动伸缩杆收缩，从而触发伸缩杆上的第一行程开关，以启动驾驶室内的声光报警器，从而提示驾驶员对压路机进行刹车，能够有效的提高压路机的安全性，减少压路机视野盲区所造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种沥青压实车，具体是一种沥青压实车。

技术介绍

1、压路机是沥青路面铺设过程中所常用的压实车量，由于压路机尺寸庞大，因此在车辆的前后两侧均存在较大的视野盲区，在夜间施工或操作手疲倦时不免会碰撞到施工人员或障碍物，存在较大的安全隐患，同时会对施工方造成重大的经济损失。经过近几年对现场施工调研，每年都会有几起压路机造成人员伤亡事件发生。如何有效地避免各种压路机对施工人员造成伤亡，是相关
人员急需解决的技术问题。

2、经检索，公告号为cn216712647u的专利公开了一种简易有效的压路机防撞装置，其通过挡设在压轮处的防撞架前的塑料钢丝绳，避免施工人员与压轮、防撞架直接接触，在触碰到塑料钢丝绳的一瞬间触发限位开关，压路机立即熄火并紧急制动，且无法自动复原，需操作手下车将限位开关重新打开后方可继续工作，从而提高了压路机施工时的安全性。

3、但该方案在使用时，仅通过单个限位开关及钢丝绳的设置导致触发区域小，且钢丝绳和限位开关分别固定安装在防撞架两侧的l型钢板上，当l型钢板与施工人员或物品发生碰撞时无法触发限位开关，仍存在较大的改进空间。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种沥青压实车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种沥青压实车，包括压路机，所述压路机的驾驶室内安装有声光报警器，所述压路机的后保险杠和前钢轮支架的前端均固定安装有支架，所述支架的外壁由上至下安装有多个监测机构，所述监测机构包括两个伸缩杆，且两个伸缩杆对称固定在支架的前壁两端处，所述伸缩杆的活动端均固定安装有l型板，所述伸缩杆的外壁固定安装有第一行程开关，所述第一行程开关在l型板的移动路径上，一个所述l型板的内侧固定安装有第二行程开关，另一个所述l型板的内侧固定安装有钢丝绳，且钢丝绳的一端固定安装有用于触发第二行程开关的触发机构。

4、作为本技术进一步的方案：所述触发机构包括固定在钢丝绳端部的连接板，所述连接板的外壁固定连接有磁铁，所述第二行程开关的外侧与磁铁的对应处设置有铁块，所述铁块与对应的磁铁磁吸连接，且铁块与对应的l型板固定连接。

5、作为本技术进一步的方案：所述伸缩杆包括与支架固定连接的套筒，所述套筒内滑动连接有滑块，所述滑块的两侧分别设置有弹簧和导杆，所述导杆的一端与滑块固定连接，所述导杆的另一端贯穿套筒后与对应的l型板固定连接。

6、作为本技术进一步的方案：所述导杆为方杆，且套筒的端面开设有与导杆相适配的方孔，所述第一行程开关固定在套筒的外壁上，且第一行程开关的推杆位于套筒的外侧。

7、作为本技术再进一步的方案：所述磁铁与铁块磁吸连接时，第二行程开关被连接板触发。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、本技术中，任意一个钢丝绳触碰到障碍物，并使触发机构脱离第二形成开关，使第二形成开关的开关信号发生变化时，均会启动驾驶室内的声光报警器，以提示驾驶员对压路机进行刹车；当任意一个l型板触碰到障碍物，且压路机继续移动时，l型板会推动伸缩杆收缩，从而触发伸缩杆上的第一行程开关，以启动驾驶室内的声光报警器，从而提示驾驶员对压路机进行刹车，能够有效的提高压路机的安全性，减少压路机视野盲区所造成的安全隐患。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种沥青压实车，其特征在于：包括压路机(1)，所述压路机(1)的驾驶室内安装有声光报警器，所述压路机(1)的后保险杠和前钢轮支架的前端均固定安装有支架(2)，所述支架(2)的外壁由上至下安装有多个监测机构，所述监测机构包括两个伸缩杆(3)，且两个伸缩杆(3)对称固定在支架(2)的前壁两端处，所述伸缩杆(3)的活动端均固定安装有L型板(9)，所述伸缩杆(3)的外壁固定安装有第一行程开关(8)，所述第一行程开关(8)在L型板(9)的移动路径上，一个所述L型板(9)的内侧固定安装有第二行程开关(13)，另一个所述L型板(9)的内侧固定安装有钢丝绳(10)，且钢丝绳(10)的一端固定安装有用于触发第二行程开关(13)的触发机构。

2.根据权利要求1所述的一种沥青压实车，其特征在于：所述触发机构包括固定在钢丝绳(10)端部的连接板(11)，所述连接板(11)的外壁固定连接有磁铁(12)，所述第二行程开关(13)的外侧与磁铁(12)的对应处设置有铁块(14)，所述铁块(14)与对应的磁铁(12)磁吸连接，且铁块(14)与对应的L型板(9)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种沥青压实车，其特征在于：所述伸缩杆包括与支架(2)固定连接的套筒(4)，所述套筒(4)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的两侧分别设置有弹簧(5)和导杆(7)，所述导杆(7)的一端与滑块(6)固定连接，所述导杆(7)的另一端贯穿套筒(4)后与对应的L型板(9)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种沥青压实车，其特征在于：所述导杆(7)为方杆，且套筒(4)的端面开设有与导杆(7)相适配的方孔，所述第一行程开关(8)固定在套筒(4)的外壁上，且第一行程开关(8)的推杆位于套筒(4)的外侧。

5.根据权利要求2所述的一种沥青压实车，其特征在于：所述磁铁(12)与铁块(14)磁吸连接时，第二行程开关(13)被连接板(11)触发。

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【技术特征摘要】

1.一种沥青压实车，其特征在于：包括压路机(1)，所述压路机(1)的驾驶室内安装有声光报警器，所述压路机(1)的后保险杠和前钢轮支架的前端均固定安装有支架(2)，所述支架(2)的外壁由上至下安装有多个监测机构，所述监测机构包括两个伸缩杆(3)，且两个伸缩杆(3)对称固定在支架(2)的前壁两端处，所述伸缩杆(3)的活动端均固定安装有l型板(9)，所述伸缩杆(3)的外壁固定安装有第一行程开关(8)，所述第一行程开关(8)在l型板(9)的移动路径上，一个所述l型板(9)的内侧固定安装有第二行程开关(13)，另一个所述l型板(9)的内侧固定安装有钢丝绳(10)，且钢丝绳(10)的一端固定安装有用于触发第二行程开关(13)的触发机构。

2.根据权利要求1所述的一种沥青压实车，其特征在于：所述触发机构包括固定在钢丝绳(10)端部的连接板(11)，所述连接板(11)的外壁固定连接有磁铁(12)，所述第二行程开关(13)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁宁，张鹏飞，郝巍，王鹏，董志杰，
申请(专利权)人：丁宁，
类型：新型
国别省市：