【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车维修平台，具体为一种可调节维修平台。
技术介绍
1、汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，汽车一般在维修时需要对其底盘下方的结构进行检修，一般需要使用维修平台将其顶起一定的高度，便于工作人员更好的检修，但是现有的部分维修平台在使用时往往还会存在一定的不足，需要对其进行改进。
2、现有技术中维修平台存在的缺陷是：专利文件cn212828288u公开了一种汽车维修用可调节维修平台“包括固定座，固定座的顶部设置有升降板，固定座的顶部和升降板的底部均开有滑动槽，滑动槽的内部固定有两个固定块，滑动槽的内部设置有两个滑动块，相邻固定块和滑动块的一侧均通过转动轴交叉连接有斜撑杆，两个固定块之间固定连接有连接轴，斜撑杆的一侧连接有固定轴，连接轴和固定轴之间固定有液压伸缩杆一，固定座的两侧均焊接有安装板，固定座的底部设置有移动板，移动板的底部通过螺栓安装有移动轮。本技术提高对汽车维修用维修平台调节高的便利性，提高了使用汽车维修用维修平台移动的灵活性能够进行对移动板进行支撑使移动轮脱离地面，提高汽车维修用维修平台使用的稳定性。”
3、但是上述装置在使用时尽管其能够达到对汽车高度调节的目的，但是其在使用时需要工作人员将车辆开到该装置上，倾斜板与升降板之间会形成一个倾斜的面，此时就会
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可调节维修平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种可调节维修平台，包括地面，所述地面的内部开设有两个升降槽，所述地面的内部开设有放置腔，所述升降槽的内侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的表面螺纹贯穿有两个螺纹套筒，所述螺纹套筒的表面固定连接有第一活动夹，所述第一活动夹的表面铰接有支撑杆，所述第一双向丝杆的上方设置有升降板，所述升降板底部的中部固定连接有两个第二活动夹，且支撑杆的顶端铰接于第二活动夹的表面。
3、优选的，所述第一双向丝杆表面的一侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合有履带，所述履带的内侧壁啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有第二双向丝杆，且第二双向丝杆的两端均转动设置于升降槽的内部。
4、优选的，所述升降槽的内底壁开设有两个限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有两个限位块，所述限位块的顶部固定连接有限位杆，且限位杆的顶端与螺纹套筒的表面固定连接。
5、优选的，所述升降板底部的两侧均固定连接有稳定块，所述稳定块的内部转动设置有滚珠，所述滚珠的表面固定连接有万向软管，所述万向软管的底端固定连接有照明灯，所述升降板底部的两侧均设置有蓄电池，所述稳定块的内部开设有活动槽，且万向软管的表面贯穿于活动槽的内部，所述升降板的顶部设置有防滑纹。
6、优选的，所述放置腔内侧壁的顶端固定连接有收纳板，所述收纳板的内部设置有阻挡板，所述放置腔的内底壁设置有工具箱，所述工具箱底部的两侧均转动设置有两个滚轮。
7、优选的，所述地面顶部的一侧固定连接有两根固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有控制面板。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过升降槽、升降板、伺服电机、第一双向丝杆、支撑杆、限位槽、万向软管和照明灯的搭配使用，使得汽车损坏后需要对其维修时能够将其抬升一定的高度，且整体装置初始状态为水平状态，便于汽车更好的行驶到适当的位置，同时避免工作人员深踩油门造成不必要的危险情况发生，同时工作人员在进行维修工作时可以提供一定的照明空间，且角度可以随意调整，灵活性较高。
10、2、本技术通过收纳板、阻挡板、工具箱和滚轮的搭配使用，使得工作人员在维修汽车时需要使用到的工具便于快速拿取，同时使用完毕后便于及时收纳，避免工具随意摆放，造成后续使用时难以在第一时间找到的情况。
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1.一种可调节维修平台，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的内部开设有两个升降槽(2)，所述地面(1)的内部开设有放置腔(3)，所述升降槽(2)的内侧壁固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端固定连接有第一双向丝杆(5)，所述第一双向丝杆(5)的表面螺纹贯穿有两个螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)的表面固定连接有第一活动夹(7)，所述第一活动夹(7)的表面铰接有支撑杆(8)，所述第一双向丝杆(5)的上方设置有升降板(10)，所述升降板(10)底部的中部固定连接有两个第二活动夹(9)，且支撑杆(8)的顶端铰接于第二活动夹(9)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种可调节维修平台，其特征在于：所述第一双向丝杆(5)表面的一侧固定连接有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)的表面啮合有履带(12)，所述履带(12)的内侧壁啮合有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)的内部固定连接有第二双向丝杆(14)，且第二双向丝杆(14)的两端均转动设置于升降槽(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种可调节维修平台，其特征在于：所述升降槽(2)的内底壁
4.根据权利要求1所述的一种可调节维修平台，其特征在于：所述升降板(10)底部的两侧均固定连接有稳定块(18)，所述稳定块(18)的内部转动设置有滚珠(19)，所述滚珠(19)的表面固定连接有万向软管(20)，所述万向软管(20)的底端固定连接有照明灯(21)，所述升降板(10)底部的两侧均设置有蓄电池(22)，所述稳定块(18)的内部开设有活动槽(23)，且万向软管(20)的表面贯穿于活动槽(23)的内部，所述升降板(10)的顶部设置有防滑纹(27)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节维修平台，其特征在于：所述放置腔(3)内侧壁的顶端固定连接有收纳板(24)，所述收纳板(24)的内部设置有阻挡板(25)，所述放置腔(3)的内底壁设置有工具箱(26)，所述工具箱(26)底部的两侧均转动设置有两个滚轮。
6.根据权利要求1所述的一种可调节维修平台，其特征在于：所述地面(1)顶部的一侧固定连接有两根固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有控制面板(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节维修平台，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的内部开设有两个升降槽(2)，所述地面(1)的内部开设有放置腔(3)，所述升降槽(2)的内侧壁固定连接有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端固定连接有第一双向丝杆(5)，所述第一双向丝杆(5)的表面螺纹贯穿有两个螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)的表面固定连接有第一活动夹(7)，所述第一活动夹(7)的表面铰接有支撑杆(8)，所述第一双向丝杆(5)的上方设置有升降板(10)，所述升降板(10)底部的中部固定连接有两个第二活动夹(9)，且支撑杆(8)的顶端铰接于第二活动夹(9)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种可调节维修平台，其特征在于：所述第一双向丝杆(5)表面的一侧固定连接有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)的表面啮合有履带(12)，所述履带(12)的内侧壁啮合有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)的内部固定连接有第二双向丝杆(14)，且第二双向丝杆(14)的两端均转动设置于升降槽(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种可调节维修平台，其特征在于：所述升降槽(2)的内底壁开设有两个限位槽(15)，所述限位槽(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱丙仁，宋国柱，侍斐璠，刘娜娜，何彬，郭智刚，金烈，刘杰，
申请(专利权)人：济南公共交通集团通联技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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