【技术实现步骤摘要】
本技术涉及骑行装备，尤其涉及一种减震骑行服坐垫。
技术介绍
1、骑行服是为骑自行车的运动员设计的服装，有一系列特殊的功能，如合身、舒适和保护等。坐垫是骑行服中的一个关键部件，负责支撑骑行者的体重，并在长时间骑行中提供舒适感，现有骑行坐垫通常由泡沫、塑料、硅胶或记忆海绵制成，但现有材料存在有缓震极限，在面对较为颠簸路面时缓震效果较差，现有一部分坐垫与骑行服采用一体式设计，在长时间骑行后，坐垫会滋生细菌，需要清洗时，一体式设计无疑增加了清洗难度，并且因为每个人骑行习惯不同，坐垫放置的位置也需按照个人习惯进行调整，一体式设计固然无法调整坐垫位置。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种减震骑行服坐垫，用以解决现有技术在使用时受力不均造成局部骑行服坐垫过瘪的问题以及骑行服坐垫不方便清洗的问题。
2、有鉴于此，本技术提供了一种减震骑行服坐垫，包括减震坐垫和安装垫，所述安装垫包括透气网布、胶层和魔术贴毛面，所述透气网布一侧与胶层一侧固定连接，所述透气网布另一侧与魔术贴毛面一侧固定连接，所述减震坐垫包括底座、防滑垫和两个气囊仓，所述底座底部与防滑垫顶部固定连接，两个所述气囊仓安装在底座的顶部，且分别在底座的两侧，所述气囊仓内均安装有三个弹性气囊，所述气囊仓顶端均固定连接有魔术贴勾面，所述弹性气囊内固定连接有若干个纵横的隔层，所述隔层表面开设有若干个微孔，三个所述弹性气囊之间固定连接有气管，靠近坐垫尾部一端的两个所述弹性气囊端面固定安装有相连通的三通
3、可选地，两个所述气囊仓之间开设有通风槽。
4、可选地，所述隔层采用软橡胶制成，所述微孔孔径为0.2mm至0.5mm之间。
5、可选地，所述隔层将弹性气囊内部分隔成若干个气室。
6、可选地，所述弹性绑带中间位置开设有安装孔，所述安装孔套接在单向阀侧壁上。
7、可选地，所述弹性绑带一端固定连接有第一卡扣，所述弹性绑带另一端固定连接有第二卡扣。
8、可选地，所述胶层采用纳米双面胶制成，所述胶层一侧均匀开设有若干个透气孔。
9、从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：
10、本技术的一种减震骑行服坐垫，通过在弹性气囊内部固定连接有若干个纵横的隔层且所述隔层表面开设有若干个微孔使得在骑行过程中当弹性气囊局部受力，气室内部空气可以沿着微孔缓慢流入其他气室，避免在使用该坐垫时受力不均造成局部弹性气囊过瘪，增加了骑行过程中的缓冲作用，通过减震坐垫与安装垫采用可分离式设计，使得骑行者可以自行调整减震坐垫安装位置，增加了骑行过程中的舒适性，并且在需要清洗时可以单独取下减震坐垫，使得减震骑行服坐垫方便清洗。
11、本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种减震骑行服坐垫，其特征在于：包括减震坐垫和安装垫，所述安装垫包括透气网布(1)、胶层(2)和魔术贴毛面(3)，所述透气网布(1)一侧与胶层(2)一侧固定连接，所述透气网布(1)另一侧与魔术贴毛面(3)一侧固定连接，所述减震坐垫包括底座(4)、防滑垫(5)和两个气囊仓(6)，所述底座(4)底部与防滑垫(5)顶部固定连接，两个所述气囊仓(6)安装在底座(4)的顶部，且分别在底座(4)的两侧，所述气囊仓(6)内均安装有三个弹性气囊(7)，所述气囊仓(6)顶端均固定连接有魔术贴勾面(8)，所述弹性气囊(7)内固定连接有若干个纵横的隔层(9)，所述隔层(9)表面开设有若干个微孔(901)，三个所述弹性气囊(7)之间固定连接有气管(10)，靠近坐垫尾部一端的两个所述弹性气囊(7)端面固定安装有相连通的三通气管(11)，所述三通气管(11)另一端固定安装有单向阀(12)，所述单向阀(12)一侧安装有弹性绑带(14)。
2.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫，其特征在于：两个所述气囊仓(6)之间开设有通风槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫
4.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫，其特征在于：所述隔层(9)将弹性气囊(7)内部分隔成若干个气室(701)。
5.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫，其特征在于：所述弹性绑带(14)中间位置开设有安装孔(1403)，所述安装孔(1403)套接在单向阀(12)侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫，其特征在于：所述弹性绑带(14)一端固定连接有第一卡扣(1401)，所述弹性绑带(14)另一端固定连接有第二卡扣(1402)。
7.根据权利要求1所述的一种减震骑行服坐垫，其特征在于：所述胶层(2)采用纳米双面胶制成，所述胶层(2)一侧均匀开设有若干个透气孔(201)。
...【技术特征摘要】
1.一种减震骑行服坐垫，其特征在于：包括减震坐垫和安装垫，所述安装垫包括透气网布(1)、胶层(2)和魔术贴毛面(3)，所述透气网布(1)一侧与胶层(2)一侧固定连接，所述透气网布(1)另一侧与魔术贴毛面(3)一侧固定连接，所述减震坐垫包括底座(4)、防滑垫(5)和两个气囊仓(6)，所述底座(4)底部与防滑垫(5)顶部固定连接，两个所述气囊仓(6)安装在底座(4)的顶部，且分别在底座(4)的两侧，所述气囊仓(6)内均安装有三个弹性气囊(7)，所述气囊仓(6)顶端均固定连接有魔术贴勾面(8)，所述弹性气囊(7)内固定连接有若干个纵横的隔层(9)，所述隔层(9)表面开设有若干个微孔(901)，三个所述弹性气囊(7)之间固定连接有气管(10)，靠近坐垫尾部一端的两个所述弹性气囊(7)端面固定安装有相连通的三通气管(11)，所述三通气管(11)另一端固定安装有单向阀(12)，所述单向阀(12)一侧安装有弹性绑带(14)。
2.根据权利要求1所述的一种减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡尚沧，
申请(专利权)人：永丰铭车料南通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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