一种新型摩托车碟刹上泵结构制造技术

本技术公开了一种新型摩托车碟刹上泵结构，涉及摩托车加工设备技术领域。本技术包括底座，所述底座底部固定连接有底柱，所述底座顶部固定连接有控制台，所述控制台顶部设置有开关，所述底座顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部固定连接有连接柱。本技术设置弹簧、活动板、螺纹杆和橡胶头，在工作台上形成了一个固定结构，在需要加工时，通过移动活动板可以让螺纹杆和橡胶头固定夹紧住待加工材料，这样可以让加工时材料不出现偏移，从而避免了加工时因位置偏移出现的加工损坏，橡胶头在加工固定时也会起到对材料的保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车加工设备，特别是涉及一种新型摩托车碟刹上泵结构。

技术介绍

1、对于摩托车碟刹上泵的传统加工设备至少需要数控、铣床、台钻等12台机床，不仅作业人员多，人均最快300只，而且占地面积大。如果每个工序分开作业，其中一个工序出现问题无法及时发现，产品则会出现质量问题，提高报废率。再加上现场物料堆放多出料慢，机器生产节拍不平衡。

2、根据一种用于摩托车碟刹上泵的加工设备公开号为：（cn 104907830 b），包括具有机座，其特征在于所述机座上设有转盘，所述转盘的圆周方向设有若干个加工工位，每个加工工位上均设有夹持件，所述夹持件上方设有相对应的加工装置，上述申请中将加工装置均安装在一台设备上，其加工工位上设有夹持件，通过转盘转动带动工位上的夹持件不断转换加工工序，即转一圈即可完成一整套的加工工序，可同时进行多个碟刹上泵的加工，但加工设备不具备固定结构，加工时会导致摩托车碟刹上泵位置出现偏移，从而损坏摩托车碟刹上泵，有待改进。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新型摩托车碟刹上泵结构可固定的加工设备，设置弹簧、活动板、螺纹杆和橡胶头，在工作台上形成了一个固定结构，在需要加工时，通过移动活动板可以让螺纹杆和橡胶头固定夹紧住待加工材料，这样可以让加工时材料不出现偏移，从而避免了加工时因位置偏移出现的加工损坏，橡胶头在加工固定时也会起到对材料的保护作用，解决了现有的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：

3、本技术为一种新型摩托车碟刹上泵结构，包括底座，所述底座底部固定连接有底柱，所述底座顶部固定连接有控制台，所述控制台顶部设置有开关，所述底座顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部固定连接有连接柱，所述连接柱底部固定连接有加工头，所述底座设置有固定结构；所述固定结构包括工作台和滑动槽，所述工作台底部固定连接在底座顶部，所述工作台顶部设置有感应区，所述工作台侧面开设有圆槽，所述滑动槽开设在底座顶部上，所述滑动槽内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑动槽的一端固定连接有活动板，所述活动板一侧固定连接有螺纹杆。

4、进一步地，所述活动板一侧固定连接有固定柱，所述固定柱顶部固定连接有推把，所述螺纹杆远离活动板的一端固定连接有橡胶头，这样设计，有利于推动活动板，更容易进行固定夹紧，同时橡胶头可以起到缓冲作用，保护加工材料。

5、进一步地，所述活动板底部滑动连接在滑动槽内部，所述活动板的数量设置为两块，且位于工作台的两侧，这样设计，有利于活动板的滑动，从而更便捷地固定加工材料，两边同时夹紧更牢固。

6、进一步地，所述螺纹杆远离活动板的一端贯穿圆槽的内部，且与圆槽滑动连接，这样设计，有利于螺纹杆的移动，可以调整两根螺纹杆之间的距离。

7、进一步地，所述工作台的形状设置为“u”形，所述感应区位于工作台的中间位置，这样设计，有利于加工材料的放置，且便于加工设备加工。

8、进一步地，所述连接板位于工作台的正上方，所述加工头位于感应区正上方，这样设计，有利于加工设备感应到加工材料，从而更好地进行加工。

9、本技术具有以下有益效果：

10、1、本技术通过设置弹簧、活动板、螺纹杆和橡胶头，在工作台上形成了一个固定结构，在需要加工时，通过移动活动板可以让螺纹杆和橡胶头固定夹紧住待加工材料，这样可以让加工时材料不出现偏移，从而避免了加工时因位置偏移出现的加工损坏，橡胶头在加工固定时也会起到对材料的保护作用。

11、2、本技术通过感应区的设计，可以在加工时，让加工头准确感应到待加工材料，从而能进行准确的加工，同时可以在员工将待加工材料位置固定偏移时，可以使加工头感应不到，从而不进行加工工作，可以避免待加工材料的损坏，大大提高产品加工的合格率，减少原材料的消耗。

12、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型摩托车碟刹上泵结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部固定连接有底柱（2），所述底座（1）顶部固定连接有控制台（3），所述控制台（3）顶部设置有开关（4），所述底座（1）顶部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）顶部固定连接有连接板（6），所述连接板（6）底部固定连接有伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）底部固定连接有连接柱（9），所述连接柱（9）底部固定连接有加工头（10），所述底座（1）设置有固定结构（7）；

2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车碟刹上泵结构，其特征在于，所述活动板（76）一侧固定连接有固定柱（79），所述固定柱（79）顶部固定连接有推把（710），所述螺纹杆（77）远离活动板（76）的一端固定连接有橡胶头（78）。

3.根据权利要求2所述的一种新型摩托车碟刹上泵结构，其特征在于，所述活动板（76）底部滑动连接在滑动槽（74）内部，所述活动板（76）的数量设置为两块，且位于工作台（71）的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种新型摩托车碟刹上泵结构，其特征在于，所述螺纹杆（77）远离活动板（76）的一端贯穿圆槽（73）的内部，且与圆槽（73）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型摩托车碟刹上泵结构，其特征在于，所述工作台（71）的形状设置为“U”形，所述感应区（72）位于工作台（71）的中间位置。

6.根据权利要求5所述的一种新型摩托车碟刹上泵结构，其特征在于，所述连接板（6）位于工作台（71）的正上方，所述加工头（10）位于感应区（72）正上方。

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【技术特征摘要】

1.一种新型摩托车碟刹上泵结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部固定连接有底柱（2），所述底座（1）顶部固定连接有控制台（3），所述控制台（3）顶部设置有开关（4），所述底座（1）顶部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）顶部固定连接有连接板（6），所述连接板（6）底部固定连接有伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）底部固定连接有连接柱（9），所述连接柱（9）底部固定连接有加工头（10），所述底座（1）设置有固定结构（7）；

2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车碟刹上泵结构，其特征在于，所述活动板（76）一侧固定连接有固定柱（79），所述固定柱（79）顶部固定连接有推把（710），所述螺纹杆（77）远离活动板（76）的一端固定连接有橡胶头（78）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：余成国，
申请(专利权)人：瑞安市国欧机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：