【技术实现步骤摘要】
本技术申请涉及消声器，具体是一种汽车消声器筒体。
技术介绍
1、汽车消声器是汽车的重要组成部件，有利于降低汽车行驶过程的产生的噪声污染，汽车消声器按照工作原理主要分为阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器，阻性消声器就是利用吸音材料的吸音作用，使沿通道传播的噪声不断被吸收而逐渐衰减，阻性消声器适合于消除中、高频率的噪声，抗性消声器是在管道上连接截面突变的管段或旁接共振腔，利用声波在突变截面发生反射、干涉等现象，从而达到消声的目的，主要用于窄带噪声和中低噪声的控制，将阻性和抗性两种结构复合起来使用的阻抗复合式消声器则是结合了上述两者的优点，实现低、中、高频范围内良好的消声效果。
2、汽车消声器在使用过程中，其内部会存留的一些因发动机尾气液化而产生的酸性凝结水，长时间不清理的话，会对消声器内部部件产生腐蚀，现有汽车消声器无法对内部结构进行很好的清理，会直接影响消声器的使用寿命且会影响消声效果，且现有汽车消声器筒体通常是由单层钢板制作而成，并不能有效的阻隔噪声。
技术实现思路
1、为了解决汽车消声内部清理，消声器筒体无法阻隔噪声的问题，本技术提供一种汽车消声器筒体，以解决上述的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车消声筒体，包括消声筒体和储气筒体，所述消声筒体远离储气筒体的一端上固定连通有进气管，所述储气筒体远离消声筒体的一端上固定连通有出气管，所述消声筒体内壁上由进气管向出气管方向依次固定有第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述第一隔板和第二
3、进一步地，所述消声筒体、储气筒体、第一隔板、第二隔板和第三隔板内部皆开设有空腔，所述空腔定距交错式排列。
4、进一步地，所述进气管、输气管一和输气管二直径相同，所述进气管、输气管一和输气管二与消声筒体、第一隔板、第二隔板和第三隔板连接部分不设置消音孔。
5、进一步地，所述第一隔板和第二隔板中间形成第一膨胀室，所述第二隔板和第三隔板中间形成第二膨胀室，所述第一隔板和消声筒体中间形成第三膨胀室，所述第三隔板和储气筒体中间形成亥姆霍兹共振室。
6、进一步地，所述凸形环一靠近出气管设置为阶梯状，所述凸形环二内部与凸形环一抵接的部分设置为与凸形环一配合的阶梯状。
7、进一步地，所述空腔为环形，所述空腔内部为真空。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术中，通过拧开紧固螺栓，将消声筒体和储气筒体分离，可以对消声筒体和储气筒体内部进行分别清理，当完成后将消声筒体和储气筒体相对卡合，转动消声筒体和储气筒体使得凸形环一和凸形环二处于完全贴合状态，此时拧紧紧固螺栓两端的螺母，将消声筒体和储气筒体紧固，可拆分式的消声筒体和储气筒体，使得可以对消声筒体和储气筒体内部进行清理，减少消声筒体和储气筒体内部污垢，提高了汽车消声器的消声功能，延长使用寿命。
10、2、本技术中，通过在消声筒体、储气筒体、第一隔板、第二隔板和第三隔板内部开设有空腔，噪声在消声筒体和储气筒体内部碰撞时产生的声音和震动，经过空腔时被阻隔，使得噪音和震动无法对外界产生干扰，提高了汽车消声器的稳定性，减弱了汽车消声器产生的噪音。
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1.一种汽车消声器筒体，包括消声筒体(1)和储气筒体(2)，其特征在于：所述消声筒体(1)远离储气筒体(2)的一端上固定连通有进气管(3)，所述储气筒体(2)远离消声筒体(1)的一端上固定连通有出气管(4)，所述消声筒体(1)内壁上由进气管(3)向出气管(4)方向依次固定有第一隔板(5)、第二隔板(6)和第三隔板(7)，所述第一隔板(5)和第二隔板(6)中固定连通有输气管一(8)，所述第一隔板(5)、第二隔板(6)和第三隔板(7)中间固定连通有输气管二(9)，所述进气管(3)靠近出气管(4)的一端固定连通在第二隔板(6)上，所述进气管(3)、输气管一(8)、输气管二(9)上定距开设有若干消音孔(10)，所述消声筒体(1)和储气筒体(2)相对贴合的一端外表面皆焊接有法兰(11)，两个所述法兰(11)通过紧固螺栓(12)将消声筒体(1)和储气筒体(2)固定，所述消声筒体(1)靠近储气筒体(2)的一端设置有凸形环一(13)，所述储气筒体(2)靠进消声筒体(1)的一端设置有与凸形环一(13)配合的凸形环二(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车消声器筒体，其特征在于：所述消声
3.根据权利要求1所述的汽车消声器筒体，其特征在于：所述进气管(3)、输气管一(8)和输气管二(9)直径相同，所述进气管(3)、输气管一(8)和输气管二(9)与消声筒体(1)、第一隔板(5)、第二隔板(6)和第三隔板(7)连接部分不设置消音孔(10)。
4.根据权利要求1所述的汽车消声器筒体，其特征在于：所述第一隔板(5)和第二隔板(6)中间形成第一膨胀室，所述第二隔板(6)和第三隔板(7)中间形成第二膨胀室，所述第一隔板(5)和消声筒体(1)中间形成第三膨胀室，所述第三隔板(7)和储气筒体(2)中间形成亥姆霍兹共振室。
5.根据权利要求1所述的汽车消声器筒体，其特征在于：所述凸形环一(13)靠近出气管(4)设置为阶梯状，所述凸形环二(14)内部与凸形环一(13)抵接的部分设置为与凸形环一(13)配合的阶梯状。
6.根据权利要求2所述的汽车消声器筒体，其特征在于：所述空腔(15)为环形，所述空腔(15)内部为真空。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器筒体，包括消声筒体(1)和储气筒体(2)，其特征在于：所述消声筒体(1)远离储气筒体(2)的一端上固定连通有进气管(3)，所述储气筒体(2)远离消声筒体(1)的一端上固定连通有出气管(4)，所述消声筒体(1)内壁上由进气管(3)向出气管(4)方向依次固定有第一隔板(5)、第二隔板(6)和第三隔板(7)，所述第一隔板(5)和第二隔板(6)中固定连通有输气管一(8)，所述第一隔板(5)、第二隔板(6)和第三隔板(7)中间固定连通有输气管二(9)，所述进气管(3)靠近出气管(4)的一端固定连通在第二隔板(6)上，所述进气管(3)、输气管一(8)、输气管二(9)上定距开设有若干消音孔(10)，所述消声筒体(1)和储气筒体(2)相对贴合的一端外表面皆焊接有法兰(11)，两个所述法兰(11)通过紧固螺栓(12)将消声筒体(1)和储气筒体(2)固定，所述消声筒体(1)靠近储气筒体(2)的一端设置有凸形环一(13)，所述储气筒体(2)靠进消声筒体(1)的一端设置有与凸形环一(13)配合的凸形环二(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车消声器筒体，其特征在于：所述消声筒体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华杰，张种超，
申请(专利权)人：盐城骏马汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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