一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀制造技术

本技术涉及一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀，一驱动结构安装在双座控制阀上，驱动双座控制阀的阀杆上下移动，打开或关闭双座控制阀；所述双座控制阀上设置有介质口，所述介质口连通双座控制阀的阀腔进气侧；所述驱动结构为气缸，所述气缸包括缸体、活塞，所述缸体固定连接双座控制阀上，所述活塞设置在缸体内，将缸体内腔分成上腔、下腔，所述缸体上设置有进气口，所述进气口连通上腔，所述双座控制阀的阀杆上端穿过缸体伸入下腔并与活塞连接，所述进气口通过外置管道连接介质口；所述双座控制阀的下阀杆上设置有先导孔。无需外接气源即可实现快速启闭且密封良好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及双座控制阀，具体涉及一种先导可实现快速启闭的自力式双座控制阀。

技术介绍

1、目前在介质比较脏、压力较高场合仍然有适用双座控制阀，双座控制阀通常采用普通的阀座阀芯结构，阀芯和阀杆一体，且为实心，采用上下导向；在阀芯接近于关闭时阀门极易产生自持振荡现象，且泄漏量较大；同时普通双座控制阀采用气动薄膜式执行机构，可用气源压力较低，动作较慢，无法适用需求快速关闭的场所。

2、在燃气发动机组系统中，通常介质为高压天然气，控制阀需要启闭迅速，通常要求1s内，普通结构的控制阀无法满足快速启闭要求，利用普通的双座控制阀固有的特点，并加以改进可实现快速启闭且密封良好的要求。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术提出了一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀（介质为高压气体），无需外接气源即可实现快速启闭且密封良好。

2、本技术的技术方案：

3、一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀，一驱动结构安装在双座控制阀上，驱动双座控制阀的阀杆上下移动，打开或关闭双座控制阀；所述双座控制阀上设置有介质口，所述介质口连通双座控制阀的阀腔进气侧；所述驱动结构为气缸，所述气缸包括缸体、活塞，所述缸体固定连接双座控制阀上，所述活塞设置在缸体内，将缸体内腔分成上腔、下腔，所述缸体上设置有进气口，所述进气口连通上腔，所述双座控制阀的阀杆上端穿过缸体伸入下腔并与活塞连接，所述进气口通过外置管道连接介质口；

4、所述双座控制阀的下阀杆上设置有先导孔。

<p>5、所述缸体上设置有两个孔，一孔连通上腔、其上安装有快排阀，另一孔连通下腔、其内安装有螺塞。

6、所述双座控制阀的下阀杆上安装有复位弹簧。

7、本技术的优点是，设计合理，结构简单，采用气缸替代传统的气动薄膜式执行机构，并以介质（高压气体）作用气源，无需外接气源，气缸下腔形成“气动弹簧”的效果，在气缸复位关闭阀门时，起到助推作用；在双座控制阀的下阀杆上设置先导孔，可有效降低阀芯的抖动和冲击，同时利用介质压力增加了阀芯的密封推力，使密封性能更佳（采用软密封结构，密封可实现0泄漏）；在双座控制阀的下阀杆上安装有复位弹簧，在增强阀芯（与下阀杆一体）密封的同时也使得阀芯关闭更迅速。

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【技术保护点】

1.一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀，一驱动结构安装在双座控制阀上，驱动双座控制阀的阀杆上下移动，打开或关闭双座控制阀；其特征在于，所述双座控制阀上设置有介质口，所述介质口连通双座控制阀的阀腔进气侧；所述驱动结构为气缸，所述气缸包括缸体、活塞，所述缸体固定连接双座控制阀上，所述活塞设置在缸体内，将缸体内腔分成上腔、下腔，所述缸体上设置有进气口，所述进气口连通上腔，所述双座控制阀的阀杆上端穿过缸体伸入下腔并与活塞连接，所述进气口通过外置管道连接介质口；

2.根据权利要求1所述的一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀，其特征在于，所述缸体上设置有两个孔，一孔连通上腔、其上安装有快排阀，另一孔连通下腔、其内安装有螺塞。

3.根据权利要求1所述的一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀，其特征在于，所述双座控制阀的下阀杆上安装有复位弹簧。

【技术特征摘要】

1.一种先导式可实现快速启闭的自力式双座控制阀，一驱动结构安装在双座控制阀上，驱动双座控制阀的阀杆上下移动，打开或关闭双座控制阀；其特征在于，所述双座控制阀上设置有介质口，所述介质口连通双座控制阀的阀腔进气侧；所述驱动结构为气缸，所述气缸包括缸体、活塞，所述缸体固定连接双座控制阀上，所述活塞设置在缸体内，将缸体内腔分成上腔、下腔，所述缸体上设置有进气口，所述进气口连通上腔，所述双座控制阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁崇坤，
申请(专利权)人：欧文凯利自控阀上海有限公司，
类型：新型
国别省市：