【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机车轮，具体为一种减震型起重机车轮组。
技术介绍
1、起重机车轮组是起重机组成中不可缺少的一部分，起重机车轮组是用来支撑起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。
2、授权公告号为cn201864473u，公开了一种起重机车轮其记载了一种起重机车轮，它包括车轮，其特征在于：车轮驱动轴上开有花键，车轮上开有内花键，车轮套装在车轮驱动轴上，在车轮的两侧安装有轴承和挡板。所述轴承为高强度全密封调心轴承。
3、现有技术中的起重机车轮通过电机控制车轮驱动轴，通过螺栓将电机与挡板连接，虽然便于使用，但使用时，仅通过螺栓将电机与挡板连接，长期使用后，由于装置未设置进一步加固的结构，螺栓会存在松动的情况，导致车轮组使用不稳定，因此，需要设计一种减震型起重机车轮组以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种减震型起重机车轮组，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的起重机车轮通过电机控制车轮驱动轴，通过螺栓将电机与挡板连接，虽然便于使用，但使用时，仅通过螺栓将电机与挡板连接，长期使用后，由于装置未设置进一步加固的结构，螺栓会存在松动的情况，导致车轮组使用不稳定的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震型起重机车轮组，包括：车轮本体与电机，所述车轮本体的两侧皆设有轴承，所述车轮本体的两侧皆固定有挡板，所述车轮本体中设有车轮驱动轴，所述电机的输出端与车轮驱动轴固接，所述电机上固接有接板，所述接板与挡板中螺纹安装
3、所述卡槽中卡接设有卡件，所述卡件的顶部与底部皆设有螺杆，所述螺杆的端部设有控制部，所述螺杆贯穿卡件并螺纹安装在接板与挡板中。
4、优选的，所述车轮本体的上部设置有起重机端梁。
5、优选的，所述螺栓与起重机端梁上设置有延伸紧固部。
6、优选的，所述卡槽中的螺栓中部开设有限位槽，所述卡件的中部固接有限位块。
7、优选的，所述卡件与螺杆皆为不锈钢的材质。
8、优选的，所述起重机端梁的两侧分别焊接固定在挡板上。
9、优选的，所述控制部包括接块，所述接块固定安装在螺杆的端部，所述接块远离螺杆的一侧固接有接杆。
10、优选的，所述延伸紧固部包括螺纹孔，所述螺纹孔开设在起重机端梁上，所述螺栓远离控制部的一端焊接固定有延伸螺纹杆，所述螺纹孔与延伸螺纹杆相匹配。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、通过设置有卡槽、卡件、螺杆与控制部，螺栓用于将接板与挡板固定，设置的卡件卡进卡槽中，再通过螺杆将卡件进行紧固，从而使得螺栓不会发生转动，起到了加固的作用，降低螺栓松动的可能性，解决了由于现有的装置未设置加固的结构，螺栓会存在松动的情况，导致车轮组使用不稳定的问题。
13、2、通过设置有起重机端梁，由于设置的起重机端梁是焊接在挡板上的，起重机端梁与挡板安装紧固，使起重机端梁与挡板之间不会松动，降低由于连接不稳定而发生震动的可能性，通过设置有延伸紧固部，螺栓拧入接板与挡板中之后，设置的延伸螺纹杆拧进螺纹孔中，对起重机端梁再次固定。
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1.一种减震型起重机车轮组，包括：车轮本体（110）与电机（111），所述车轮本体（110）的两侧皆设有轴承（112），所述车轮本体（110）的两侧皆固定有挡板（113），所述车轮本体（110）中设有车轮驱动轴（114），所述电机（111）的输出端与车轮驱动轴（114）固接，所述电机（111）上固接有接板（115），所述接板（115）与挡板（113）中螺纹安装有螺栓（116），其特征在于，所述螺栓（116）的端部开设有卡槽（117）；
2.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述车轮本体（110）的上部设置有起重机端梁（120）。
3.根据权利要求2所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述螺栓（116）与起重机端梁（120）上设置有延伸紧固部（300）。
4.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述卡槽（117）中的螺栓（116）中部开设有限位槽（121），所述卡件（118）的中部固接有限位块（122）。
5.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述卡件（118）与螺
6.根据权利要求2所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述起重机端梁（120）的两侧分别焊接固定在挡板（113）上。
7.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述控制部（200）包括接块（210），所述接块（210）固定安装在螺杆（119）的端部，所述接块（210）远离螺杆（119）的一侧固接有接杆（211）。
8.根据权利要求3所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述延伸紧固部（300）包括螺纹孔（310），所述螺纹孔（310）开设在起重机端梁（120）上，所述螺栓（116）远离控制部（200）的一端焊接固定有延伸螺纹杆（311），所述螺纹孔（310）与延伸螺纹杆（311）相匹配。
...【技术特征摘要】
1.一种减震型起重机车轮组，包括：车轮本体（110）与电机（111），所述车轮本体（110）的两侧皆设有轴承（112），所述车轮本体（110）的两侧皆固定有挡板（113），所述车轮本体（110）中设有车轮驱动轴（114），所述电机（111）的输出端与车轮驱动轴（114）固接，所述电机（111）上固接有接板（115），所述接板（115）与挡板（113）中螺纹安装有螺栓（116），其特征在于，所述螺栓（116）的端部开设有卡槽（117）；
2.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述车轮本体（110）的上部设置有起重机端梁（120）。
3.根据权利要求2所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述螺栓（116）与起重机端梁（120）上设置有延伸紧固部（300）。
4.根据权利要求1所述的一种减震型起重机车轮组，其特征在于：所述卡槽（117）中的螺栓（116）中部开设有限位槽（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张双双，孙军平，
申请(专利权)人：河南华工实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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