【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属材料腐蚀与防护，尤其涉及一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、汽车用不锈钢外观件在车辆使用过程中，因零件长期暴露与大气环境中，与各种腐蚀性介质发生接触而出现点锈现象，尤其是含铁元素的粉尘、含氯元素的污染物，会导致汽车产品在使用中遭客户抱怨与投诉。另不锈钢板在轧制过程，或加工过程中因为保护不到位，因磕碰或冲压、辊压加工过程中，导致表面肉眼无法准确发现的隐形划伤等表面缺陷，会降低零件或钢板的防腐性能，且采用不同钢厂、不同牌号、不同加工工艺生产不锈钢外观零件，耐大气腐蚀性能有较大差异。
3、目前钢厂、零部件生产厂家、汽车主机厂及第三方检测机构普遍采用gb/t10125/iso9227/astm b117等静态盐雾试验(中性盐雾试验或铜加速醋酸盐雾试验)，或循环腐蚀试验(如iso14993/sae j2334/gmw14872/pv1210等)等试验方法来评价不锈钢外观件的耐腐蚀性能。中性盐雾试验、铜加速醋酸盐雾试验主要是将零件按一定角度放置在专用的盐雾试验箱中，箱内温度35±2℃(铜加速醋酸盐雾试验为50±2℃)，氯化钠溶液ph值6.5～7.2(铜加速醋酸盐雾试验为3.1～3.3)，盐雾沉降量1.5±0.5ml/h.80㎝2,根据产品防腐定义要求时间在以上参数条件下进行腐蚀试验并在试验终止后进行腐蚀情况检查。循环腐蚀试验是一种重复的试验周期将零件暴露在一系列不同的环境条件中，不同厂家、不同产
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，利用腐蚀膏对汽车用不锈钢外观件进行室内加速试验，能够解决目前试验关联性不好的问题，提高产品的实际使用表现，缩短试验的周期。
2、为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：
3、本专利技术提供了一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，包括以下步骤：
4、对试样进行表面清洁操作；
5、将腐蚀膏刷涂至试样上形成湿膏膜，并进行晾干操作；
6、将晾干好的试样放入设定好温湿度的恒温恒湿箱中进行试验，设定时间段后取出样件并进行清洗；
7、根据样件状态进行试验分析，并对试验结果进行评价与记录。
8、进一步的，所述腐蚀膏的配置方法为：
9、将硝酸铜、三氯化铁和氯化铵溶解于蒸馏水中并搅拌；
10、搅拌后加入高岭土，再次搅拌使料浆充分混合后静置，得到所需腐蚀膏。
11、更进一步的，将硝酸铜、三氯化铁和氯化铵溶于蒸馏水中，所述硝酸铜、三氯化铁、氯化铵和蒸馏水的用量比为0.03～0.05g：0.15～0.2g:0.8～1.2g：40～60ml。
12、更进一步的，所述高岭土与水的用量比为3g：4～6ml。
13、进一步的，腐蚀膏使用前再进行搅拌使浆料充分混合。
14、进一步的，将配置好的腐蚀膏刷涂至试样上时，湿膏膜厚度为于0.08㎜～0.2㎜。
15、进一步的，晾干操作为在室温且相对湿度低于50％rh的条件下干燥0.5h～1.5h。
16、进一步的，恒温恒湿箱的潮湿箱暴露区的温度维持在37℃～39℃。
17、进一步的，恒温恒湿箱的潮湿箱暴露区的相对湿度维持在80％rh～90％rh。
18、进一步的，晾干好的试样在潮湿箱内存放时间为14～18小时。
19、以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
20、本专利技术公开了一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，不同于常规的中性盐雾试验、铜加速醋酸盐雾试验、循环腐蚀试验等方法所采用的腐蚀介质、试验参数，本专利技术利用腐蚀膏对试样进行刷涂模拟腐蚀因子，并利用恒温恒湿箱模拟腐蚀环境，对汽车用不锈钢外观件进行室内加速试验，更为真实的模拟汽车实际应用场景中的腐蚀过程，能够解决目前试验关联性不好的问题。利用本专利技术方法可以快速发现生产加工工艺过程中由于控制不当导致的隐形划伤等缺陷带来的防腐性能的下降问题，对于如不锈钢保护膜的选用、保护膜与钢板之间是否夹杂颗粒状硬度、辊压间隙的大小、辊压过程铁屑的控制等问题能够进行区分和识别。且此试验方法试验周期短，效率高，试验关联性好。
21、本专利技术采用腐蚀膏进行试验，该方法模拟大气尘埃附着样件，采用高岭土模拟实际大气中灰尘。腐蚀膏成分更好的模拟了自然环境中汽车不锈钢外观件所接触的腐蚀因子，通过腐蚀膏的调配，加速腐蚀温湿度、时间的控制，更好的再现汽车不锈钢外观件户外暴露出现的腐蚀形貌，腐蚀产物，腐蚀程度。
22、本专利技术附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述腐蚀膏的配置方法为：
3.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，将硝酸铜、三氯化铁和氯化铵溶于蒸馏水中，所述硝酸铜、三氯化铁、氯化铵和蒸馏水的用量比为0.03～0.05g：0.15～0.2g:0.8～1.2g：40～60mL。
4.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述高岭土与水的用量比为3g：4～6mL。
5.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，腐蚀膏使用前再进行搅拌使浆料充分混合。
6.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，将配置好的腐蚀膏刷涂至试样上时，湿膏膜厚度为于0.08㎜～0.2㎜。
7.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，晾干操作为在室温且相对湿度低于50％RH的条件下干燥0.5
8.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，恒温恒湿箱的潮湿箱暴露区的温度维持在37℃～39℃。
9.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，恒温恒湿箱的潮湿箱暴露区的相对湿度维持在80％RH～90％RH。
10.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，晾干好的试样在潮湿箱内存放时间为14～18小时。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述腐蚀膏的配置方法为：
3.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，将硝酸铜、三氯化铁和氯化铵溶于蒸馏水中，所述硝酸铜、三氯化铁、氯化铵和蒸馏水的用量比为0.03～0.05g：0.15～0.2g:0.8～1.2g：40～60ml。
4.如权利要求2所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，所述高岭土与水的用量比为3g：4～6ml。
5.如权利要求1所述的汽车用不锈钢外观件耐点锈能力的试验方法，其特征在于，腐蚀膏使用前再进行搅拌使浆料充分混合。
6.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯玉军，吴贵根，史荣波，陈良印，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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