System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 公共交通工具用防刮碰插座以及电源连接器制造技术_技高网

公共交通工具用防刮碰插座以及电源连接器制造技术

技术编号:41216369 阅读:10 留言:0更新日期:2024-05-09 23:38
本发明专利技术提供了一种公共交通工具用防刮碰插座以及电源连接器,涉及电源连接器技术领域。解决了现有技术存在插座对插头插脚的锁紧力容易因刮碰而失效,防刮碰以及防破坏能力均较差的技术问题。该公共交通工具用防刮碰插座包括座体、导电插套、盖板、顶盖以及内部限位结构,顶盖覆盖在座体上,顶盖以及盖板上均设置有插孔;内部限位结构包括扶持筋以及设置在扶持筋上的电连接片体限位槽以及夹持片体限位槽,电连接片体部插入电连接片体限位槽内且与电连接片体限位槽的底面相抵接,夹持片体部位于夹持片体限位槽内且夹持片体部与夹持片体限位槽的侧壁之间的间隙在夹持片体部弹性复位能力范围之内。本发明专利技术提高了插座的防刮碰能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电源连接器,具体涉及一种公共交通工具用防刮碰插座以及包含该公共交通工具用防刮碰插座的电源连接器。


技术介绍

1、电源连接器是一种用于将电源与用电设备连接的可拆卸电流传输装置,通常包括插座以及与插座配合的插头。

2、电源连接器的应用非常广泛,随着铁路技术的发展,火车尤其高速铁路已经成为人们远程旅行优先考虑的交通方式。在火车上给手机、平板电脑等用电设备充电成为乘客普遍的需求,为此现有的火车尤其高档次的列车例如动车组上座位下面均设置专门供乘客充电的插座。乘客将自身携带的用电设备插头插入插座便可以给手机、平板电脑等用电设备充电,极大地便利了乘客的用电、充电需要。

3、本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:

4、现有的火车上安装的插座与普通家用的插座没有本质上的区别,缺乏防刮碰功能,当乘客将插头插入插座后,腿或行李经常会不经意刮碰,挤压插头,造成插座内部与插头配合的插套变形严重,丧失原有的保持力,插座无法锁紧插头,严重的甚至直接脱落,导致产品无法使用,所以现有技术存在插座对插头插脚的锁紧力容易因刮碰而失效,防刮碰以及防破坏能力均较差的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术实施例提供了一种公共交通工具用防刮碰插座以及具有公共交通工具用防刮碰插座的电源连接器,解决了现有技术存在插座对插头插脚的锁紧力容易因刮碰而失效,防刮碰以及防破坏能力均较差的技术问题。

2、本专利技术提供了如下技术方案:

3、本专利技术提供的一种公共交通工具用防刮碰插座,包括座体、导电插套、盖板、顶盖以及绝缘材料的内部限位结构,其中:

4、所述导电插套以及所述盖板均插接在所述座体内,所述顶盖覆盖所述座体上,所述顶盖以及所述盖板上均设置有插孔;

5、所述导电插套包括连为一体且均为片体制成的导向片体部、夹持片体部以及电连接片体部,所述夹持片体部为片体弯曲而成且其形成两个触片构成的叉头状的插口,插头的插脚能依次通过所述顶盖以及所述盖板上的所述插孔插入所述插口以与所述夹持片体部形成接触电连接;

6、所述导向片体部连接于所述夹持片体部的顶部且所述导向片体部具有使所述插脚滑入所述夹持片体部的导向面,所述电连接片体部连接于所述夹持片体部的底部且与电源线形成电连接;

7、所述内部限位结构设置在所述座体内,且所述内部限位结构包括扶持筋以及设置在所述扶持筋上的电连接片体限位槽以及夹持片体限位槽,所述电连接片体限位槽以及所述夹持片体限位槽两者连通,且所述夹持片体限位槽的高度高于所述电连接片体限位槽,所述电连接片体部插入所述电连接片体限位槽内且与所述电连接片体限位槽的底面相抵接,所述夹持片体部位于所述夹持片体限位槽内且所述夹持片体部与所述夹持片体限位槽的侧壁之间的间隙在所述夹持片体部弹性复位能力范围之内。

8、可选或优选地,所述电连接片体限位槽位置相对的两个侧壁中高度较高的侧壁其与所述电连接片体部之间的间隙尺寸以及其与所述夹持片体部之间的间隙尺寸一致;

9、所述插脚插入所述导电插套后,所述夹持片体部以及所述电连接片体部被所述插脚挤压变形后所述插脚与所述夹持片体部、所述电连接片体部相紧贴,所述夹持片体部与所述电连接片体限位槽位置相对的两个侧壁中高度较高的侧壁相紧贴。

10、可选或优选地,所述盖板上插孔的内壁从上往下存在坡面部分以及竖直部分,所述坡面部分内轮廓尺寸从上往下渐缩,所述坡面部分的表面为斜面,且所述盖板上插孔的最大口径尺寸小于所述导向片体部的最大口径尺寸。

11、可选或优选地,所述导向面与水平面之间夹角的角度值与所述斜面与水平面之间夹角的角度值一致。

12、可选或优选地,所述盖板的底部存在内凹部分,所述盖板上的插孔贯穿所述内凹部分的底面,所述导向片体部的顶部延伸至所述内凹部分内,且所述导向片体部的顶部与所述内凹部分的底面之间在竖直方向上存在间隙。

13、可选或优选地,所述导电插套的数目为至少两个,所述插头包括两个位置相对的插脚,每个所述导电插套包括一个所述夹持片体部以及一个所述电连接片体部,且相邻的所述导电插套的所述电连接片体部所插入的电连接片体限位槽位置相对的两个侧壁中高度较高的侧壁连为一体且其上设置有贯穿所述盖板的限位柱。

14、可选或优选地,所述夹持片体部的两个触片分为内侧触片以及外侧触片,所述电连接片体部包括与所述内侧触片在竖直方向上重合的竖直连接部以及朝接近所述座体边沿延伸的弯折连接部,所述竖直连接部与所述弯折连接部接近的区段插接在电连接片体定位筋上的定位槽内,相邻的所述导电插套的所述夹持片体部的内侧触片的内侧面之间的间距与相邻的所述导电插套的电连接片体部的所述竖直连接部的内侧面之间的间距一致且均大于所述插头位置相对的两个所述插脚的内侧面之间的间隙尺寸。

15、可选或优选地,所述夹持片体部的两个触片的连接处具有呈优弧形的弯头区段,且两个所述触片之间的间隙尺寸从所述连接处至末端逐渐缩小,两个所述触片中远离电连接片体部的所述触片以及该触片上连接的导向片体部均具有曲面部分。

16、可选或优选地,所述座体安装的公共交通工具为列车、飞机或公交车。

17、本专利技术实施例提供的电源连接器,包括插头以及本专利技术实施例任一技术方案提供的公共交通工具用防刮碰插座,所述插头的插脚能从所述公共交通工具用防刮碰插座的顶盖以及所述盖板上的插孔插入并延伸至与所述导电插套的所述夹持片体部的两个触片接触电连接的位置。

18、本专利技术实施例提供的上述任一技术方案至少产生了如下的技术效果:

19、本专利技术中公共交通工具用防刮碰插座中,座体内存在盖板、顶盖以及绝缘材料的内部限位结构,盖板、顶盖上的插孔对插头的插脚具有限位作用,绝缘材料的内部限位结构中的电连接片体限位槽以及夹持片体限位槽对插头的插脚也具有限位作用,由此盖板、顶盖以及内部限位结构从不同高度,不同位置对导电插套进行了限位,同时,夹持片体部与夹持片体限位槽的侧壁之间的间隙在夹持片体部弹性复位能力范围之内,确保了导电插套具有弹性变形特性的夹持片体部又具有足够的弹性空间的情况下,具有弹性复位能力,因此防刮碰以及防破坏能力更强,所以解决了现有技术存在插座对插头插脚的锁紧力容易因刮碰而失效,防刮碰以及防破坏能力均较差的技术问题。

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【技术保护点】

1.一种公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:包括座体、导电插套、盖板、顶盖以及绝缘材料的内部限位结构,其中:

2.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述电连接片体限位槽位置相对的两个侧壁中高度较高的侧壁其与所述电连接片体部之间的间隙尺寸以及其与所述夹持片体部之间的间隙尺寸一致;

3.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述盖板上插孔的内壁从上往下存在坡面部分以及竖直部分,所述坡面部分内轮廓尺寸从上往下渐缩,所述坡面部分的表面为斜面,且所述盖板上插孔的最大口径尺寸小于所述导向片体部的最大口径尺寸。

4.根据权利要求3所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述导向面与水平面之间夹角的角度值与所述斜面与水平面之间夹角的角度值一致。

5.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述盖板的底部存在内凹部分,所述盖板上的插孔贯穿所述内凹部分的底面,所述导向片体部的顶部延伸至所述内凹部分内,且所述导向片体部的顶部与所述内凹部分的底面之间在竖直方向上存在间隙。

6.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于,所述导电插套的数目为至少两个,所述插头包括两个位置相对的插脚,每个所述导电插套包括一个所述夹持片体部以及一个所述电连接片体部,且相邻的所述导电插套的所述电连接片体部所插入的电连接片体限位槽位置相对的两个侧壁中高度较高的侧壁连为一体且其上设置有贯穿所述盖板的限位柱。

7.根据权利要求6所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述夹持片体部的两个触片分为内侧触片以及外侧触片,所述电连接片体部包括与所述内侧触片在竖直方向上重合的竖直连接部以及朝接近所述座体边沿延伸的弯折连接部,所述竖直连接部与所述弯折连接部接近的区段插接在电连接片体定位筋上的定位槽内,相邻的所述导电插套的所述夹持片体部的内侧触片的内侧面之间的间距与相邻的所述导电插套的电连接片体部的所述竖直连接部的内侧面之间的间距一致且均大于所述插头位置相对的两个所述插脚的内侧面之间的间隙尺寸。

8.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述夹持片体部的两个触片的连接处具有呈优弧形的弯头区段,且两个所述触片之间的间隙尺寸从所述连接处至末端逐渐缩小,两个所述触片中远离电连接片体部的所述触片以及该触片上连接的导向片体部均具有曲面部分。

9.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述座体安装的公共交通工具为列车、飞机或公交车。

10.一种电源连接器,其特征在于:包括插头以及权利要求1-9任一所述公共交通工具用防刮碰插座,所述插头的插脚能从所述公共交通工具用防刮碰插座的顶盖以及所述盖板上的插孔插入并延伸至与所述导电插套的所述夹持片体部的两个触片接触电连接的位置。

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【技术特征摘要】

1.一种公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:包括座体、导电插套、盖板、顶盖以及绝缘材料的内部限位结构,其中:

2.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述电连接片体限位槽位置相对的两个侧壁中高度较高的侧壁其与所述电连接片体部之间的间隙尺寸以及其与所述夹持片体部之间的间隙尺寸一致;

3.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述盖板上插孔的内壁从上往下存在坡面部分以及竖直部分,所述坡面部分内轮廓尺寸从上往下渐缩,所述坡面部分的表面为斜面,且所述盖板上插孔的最大口径尺寸小于所述导向片体部的最大口径尺寸。

4.根据权利要求3所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述导向面与水平面之间夹角的角度值与所述斜面与水平面之间夹角的角度值一致。

5.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于:所述盖板的底部存在内凹部分,所述盖板上的插孔贯穿所述内凹部分的底面,所述导向片体部的顶部延伸至所述内凹部分内,且所述导向片体部的顶部与所述内凹部分的底面之间在竖直方向上存在间隙。

6.根据权利要求1所述的公共交通工具用防刮碰插座,其特征在于,所述导电插套的数目为至少两个,所述插头包括两个位置相对的插脚,每个所述导电插套包括一个所述夹持片体部以及一个所述电连接片体部,且相邻的所述导电插套的所述电连接片体部所插入的电连接片...

【专利技术属性】
技术研发人员:余强李经纬李春祺林海青
申请(专利权)人:突破电气天津有限公司
类型:发明
国别省市:

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