【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装对准定位，具体为一种船舶配件安装对准定位装置。
技术介绍
1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶配件在生产完成之后，需要进行安装处理。
2、现有技术存在以下问题：
3、船舶配件在对准定位安装过程中，采用的对准装置每次只能够夹取一个配件进行安装，然后再返回配件处夹取，移动至适当位置进行对准定位，且采用的夹取结构灵活性不好，降低装置对准定位安装的效率。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶配件安装对准定位装置，解决了现今存在的对准装置每次只能够夹取一个配件进行安装，然后再返回配件处夹取，移动至适当位置进行对准定位，且采用的夹取结构灵活性不好，效率慢的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶配件安装对准定位装置，包括装置主体，所述装置主体的上端设置有电机，所述电机的下端设置有转盘，所述转盘的下端连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端设置有液压夹具，所述装置主体的内侧设置有输送辊，所述输送辊的下端设置有双轴电机，所述双轴电机的一端连接有转轴，所述输送辊的上端设置有夹板，所述夹板的一侧连接有连接件，所述输送辊的一端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的下端设置有第二齿轮，所述转轴的一端连接有主动轮，所述主动轮的外侧设置有皮带，所述主动轮的一侧连接有往复
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述第一蜗轮、第二蜗轮的外侧均设置有由单独设备驱动连接的蜗杆，且第一蜗轮与对应蜗杆活动连接，第二蜗轮与对应蜗杆活动连接。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述伞齿轮组件包括第一伞齿轮、第二伞齿轮，且连接轴下端与第一伞齿轮固定连接，活动轴位于第二伞齿轮的中心处。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接轴的直径尺寸与转动件的内部尺寸相匹配，且连接轴与转动件活动连接，所述转动件与底座活动连接。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述液压夹具的数量为四个，且呈中心对称分布在转盘的下端。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述第二齿轮为一半带有齿纹、另一半为光滑的齿轮，且第一齿轮与第二齿轮活动连接。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板的数量为两个，且呈对称分布在装置主体的内侧，所述连接件套设在往复丝杆的外侧。
9、与现有技术相比，本技术提供了一种船舶配件安装对准定位装置，具备以下有益效果：
10、1、该一种船舶配件安装对准定位装置通过设置转盘、电动伸缩杆、液压夹具、底座、转动件、连接轴、伞齿轮组件、活动轴、第一蜗轮和第二蜗轮，安装对准定位装置在对船舶配件安装定位作业过程中，能够实现一边对准作业、一边夹取船舶配件，且采用的夹取结构可进行多条的旋转调节，灵活性好，提高了装置对船舶配件的安装效率。
11、2、该一种船舶配件安装对准定位装置通过设置输送辊、第一齿轮、第二齿轮、主动轮、皮带、从动轮、夹板、往复丝杆和连接件，装置能够实现连续对准定位作业，过程中还能够实现对船舶配件进行夹持固定，提高了配件安装稳固性。
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1.一种船舶配件安装对准定位装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端设置有电机（2），所述电机（2）的下端设置有转盘（3），所述转盘（3）的下端连接有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的下端设置有液压夹具（5），所述装置主体（1）的内侧设置有输送辊（6），所述输送辊（6）的下端设置有双轴电机（7），所述双轴电机（7）的一端连接有转轴（8），所述输送辊（6）的上端设置有夹板（9），所述夹板（9）的一侧连接有连接件（10），所述输送辊（6）的一端连接有第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）的下端设置有第二齿轮（12），所述转轴（8）的一端连接有主动轮（13），所述主动轮（13）的外侧设置有皮带（14），所述主动轮（13）的一侧连接有往复丝杆（15），所述液压夹具（5）的上端设置有底座（16），所述底座（16）的内部设置有转动件（17），所述转动件（17）的内部设置有连接轴（18），所述连接轴（18）的下端设置有伞齿轮组件（19），所述伞齿轮组件（19）的侧面设置有活动轴（20），所述活动轴（20）的下端连接有与液压夹具（5）相连接的连接杆（21），所述转动件
2.根据权利要求1所述的一种船舶配件安装对准定位装置，其特征在于：所述第一蜗轮（22）、第二蜗轮（23）的外侧均设置有由单独设备驱动连接的蜗杆，且第一蜗轮（22）与对应蜗杆活动连接，第二蜗轮（23）与对应蜗杆活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶配件安装对准定位装置，其特征在于：所述伞齿轮组件（19）包括第一伞齿轮、第二伞齿轮，且连接轴（18）下端与第一伞齿轮固定连接，活动轴（20）位于第二伞齿轮的中心处。
4.根据权利要求1所述的一种船舶配件安装对准定位装置，其特征在于：所述连接轴（18）的直径尺寸与转动件（17）的内部尺寸相匹配，且连接轴（18）与转动件（17）活动连接，所述转动件（17）与底座（16）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶配件安装对准定位装置，其特征在于：所述液压夹具（5）的数量为四个，且呈中心对称分布在转盘（3）的下端。
6.根据权利要求1所述的一种船舶配件安装对准定位装置，其特征在于：所述第二齿轮（12）为一半带有齿纹、另一半为光滑的齿轮，且第一齿轮（11）与第二齿轮（12）活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶配件安装对准定位装置，其特征在于：所述夹板（9）的数量为两个，且呈对称分布在装置主体（1）的内侧，所述连接件（10）套设在往复丝杆（15）的外侧。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶配件安装对准定位装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的上端设置有电机（2），所述电机（2）的下端设置有转盘（3），所述转盘（3）的下端连接有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的下端设置有液压夹具（5），所述装置主体（1）的内侧设置有输送辊（6），所述输送辊（6）的下端设置有双轴电机（7），所述双轴电机（7）的一端连接有转轴（8），所述输送辊（6）的上端设置有夹板（9），所述夹板（9）的一侧连接有连接件（10），所述输送辊（6）的一端连接有第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）的下端设置有第二齿轮（12），所述转轴（8）的一端连接有主动轮（13），所述主动轮（13）的外侧设置有皮带（14），所述主动轮（13）的一侧连接有往复丝杆（15），所述液压夹具（5）的上端设置有底座（16），所述底座（16）的内部设置有转动件（17），所述转动件（17）的内部设置有连接轴（18），所述连接轴（18）的下端设置有伞齿轮组件（19），所述伞齿轮组件（19）的侧面设置有活动轴（20），所述活动轴（20）的下端连接有与液压夹具（5）相连接的连接杆（21），所述转动件（17）的上端连接有第一蜗轮（22），所述连接轴（18）的上端设置有第二蜗轮（23），所述第二齿轮（12）的一面连接有从动轮（24）。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴兵，马健，刘柳倩，
申请(专利权)人：江苏润昊智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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