【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及喷涂，尤其涉及一种刹车盘喷涂设备。
技术介绍
1、在刹车盘喷涂过程中，为了确保刹车盘的正常工作和安全性，安装面与刹车片接触面不进行喷漆，原因在于这两个面的摩擦性能和接触质量对于刹车性能至关重要。
2、具体来说，安装面是刹车盘与车辆制动系统连接的部分，它需要保持清洁和光滑，以确保刹车盘能够稳固地安装在车辆上，并且能够有效地传递制动力。如果在这个面上喷漆，可能会影响刹车盘的安装稳定性和制动效果。同样地，刹车片接触面是刹车盘与刹车片直接摩擦的部分。这个面的摩擦系数和耐磨性对于刹车性能具有决定性的影响。喷漆会改变这个面的材质和摩擦特性，可能导致刹车性能下降，甚至引发安全隐患。
3、刹车盘喷涂漆料时用于遮盖的金属片通常被称为“金属遮蔽片”或“金属遮盖片”。这些金属片通常具有一定的刚性和耐用性，能够有效地遮挡住刹车盘上不需要喷漆的区域，防止漆料误涂或溅射到这些部分。
4、金属遮蔽片可以根据刹车盘的形状和大小进行定制，以确保最佳的遮盖效果。它们通常由不锈钢、铝合金或其他金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和重复使用性。但现有技术喷涂中，需要工作人员反复地拿取与布置遮蔽片，操作繁琐不便；另外的，由于遮蔽片较薄，在喷涂过程中可能会发生遮蔽片被吹动而与刹车盘之间留有间隙的问题，这就会使得漆料渗入间隙处，最终导致刹车盘表面存在误喷涂区，降低产品合格率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种刹车盘喷涂设备。
2
3、两侧的所述v型口共同靠近将中间柱夹紧，所述压盘下移限制住中间柱的上端。
4、优选的，所述xyz轴控制机构包括固定安装在所述机体上边沿的x伺服轴，x伺服轴的移动端安装有y伺服轴，y伺服轴的移动端安装有滑台，滑台的前表面沿竖向活动安装有z伺服轴，z伺服轴的下端固定连接在所述底接板的上表面。
5、优选的，所述z伺服轴的内侧转动安装有丝杆，丝杆贯穿所述滑台的内侧且相螺纹配合，丝杆的上端固定连接第二电机的输出端，且第二电机固定安装在z伺服轴的上端。
6、优选的，所述横向调距机构包括转动安装在所述连接座内侧的第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端固定连接有第一旋头，两个所述夹板的上端穿过连接座的上表面，第一螺纹杆贯穿夹板且相螺纹配合。
7、优选的，所述连接座的内侧远离第一螺纹杆的一侧处固定连接有导杆，所述夹板滑动套设在导杆的外表面。
8、优选的，所述限位板在其中一个所述夹板上设置为一个，限位板在其中一个夹板上设置为两个。
9、优选的，所述压盘的上表面固定连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆贯穿所述连接座的上表面且相互螺纹配合，第二螺纹杆的上端固定连接有第二旋头。
10、优选的，所述转动机构包括固定安装在所述底接板下表面的固定柱，固定柱的下端处转动套装有转动板，转动板的侧表面固定连接所述连接臂的一端，转动板的下表面固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与固定柱的下端分别固定安装有同步轮，两个同步轮的外侧共同套装有同步带。
11、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
12、1、本专利技术可以适应现有技术中的遮蔽片进行配合使用，遮蔽片一次布置即可完成同批次刹车盘的喷涂，无需在喷涂工艺中反复在刹车盘表面布置遮蔽片，优化了现有工艺，提高加工效率。
13、2、本专利技术使得喷涂中遮蔽片与刹车盘之间更为稳固，避免发生雾化漆料渗入两者间的间隙处，从而影响成品率。
14、3、本专利技术具备一定的适应性，可以适配多种尺寸的遮蔽片进行使用。
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1.一种刹车盘喷涂设备，包括机体（1），机体（1）的内底面固定安装有栅格座（2），其特征在于：机体（1）的内侧通过XYZ轴控制机构安装有底接板（3），底接板（3）的下表面固定安装有固定架（11），固定架（11）的前端固定连接有连接座（12），连接座（12）的下表面通过横向调距机构安装有两个夹板（13），两个夹板（13）相靠近的一面分别固定连接有限位板（14），两侧的限位板（14）错开高度分布，限位板（14）的外表面开设有V型口（15），连接座（12）的上表面中间位置处通过竖向调距机构安装有压盘（20），底接板（3）的下表面通过转动机构安装有连接臂（6），连接臂（6）的端部安装有雾化喷头（7）；
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述XYZ轴控制机构包括固定安装在所述机体（1）上边沿的X伺服轴（22），X伺服轴（22）的移动端安装有Y伺服轴（23），Y伺服轴（23）的移动端安装有滑台（24），滑台（24）的前表面沿竖向活动安装有Z伺服轴（25），Z伺服轴（25）的下端固定连接在所述底接板（3）的上表面。
3.根据权利要求2所述的一种刹车
4.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述横向调距机构包括转动安装在所述连接座（12）内侧的第一螺纹杆（16），第一螺纹杆（16）的一端固定连接有第一旋头（17），两个所述夹板（13）的上端穿过连接座（12）的上表面，第一螺纹杆（16）贯穿夹板（13）且相螺纹配合。
5.根据权利要求4所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述连接座（12）的内侧远离第一螺纹杆（16）的一侧处固定连接有导杆（18），所述夹板（13）滑动套设在导杆（18）的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述限位板（14）在其中一个所述夹板（13）上设置为一个，限位板（14）在其中一个夹板（13）上设置为两个。
7.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述压盘（20）的上表面固定连接有第二螺纹杆（19），第二螺纹杆（19）贯穿所述连接座（12）的上表面且相互螺纹配合，第二螺纹杆（19）的上端固定连接有第二旋头（21）。
8.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述转动机构包括固定安装在所述底接板（3）下表面的固定柱（4），固定柱（4）的下端处转动套装有转动板（5），转动板（5）的侧表面固定连接所述连接臂（6）的一端，转动板（5）的下表面固定安装有第一电机（8），第一电机（8）的输出轴与固定柱（4）的下端分别固定安装有同步轮（9），两个同步轮（9）的外侧共同套装有同步带（10）。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车盘喷涂设备，包括机体（1），机体（1）的内底面固定安装有栅格座（2），其特征在于：机体（1）的内侧通过xyz轴控制机构安装有底接板（3），底接板（3）的下表面固定安装有固定架（11），固定架（11）的前端固定连接有连接座（12），连接座（12）的下表面通过横向调距机构安装有两个夹板（13），两个夹板（13）相靠近的一面分别固定连接有限位板（14），两侧的限位板（14）错开高度分布，限位板（14）的外表面开设有v型口（15），连接座（12）的上表面中间位置处通过竖向调距机构安装有压盘（20），底接板（3）的下表面通过转动机构安装有连接臂（6），连接臂（6）的端部安装有雾化喷头（7）；
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述xyz轴控制机构包括固定安装在所述机体（1）上边沿的x伺服轴（22），x伺服轴（22）的移动端安装有y伺服轴（23），y伺服轴（23）的移动端安装有滑台（24），滑台（24）的前表面沿竖向活动安装有z伺服轴（25），z伺服轴（25）的下端固定连接在所述底接板（3）的上表面。
3.根据权利要求2所述的一种刹车盘喷涂设备，其特征在于：所述z伺服轴（25）的内侧转动安装有丝杆（26），丝杆（26）贯穿所述滑台（24）的内侧且相螺纹配合，丝杆（26）的上端固定连接第二电机（27）的输出端，且第二电机（27）固定安装在z伺服轴（25）的上端。
4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹钊兴，张纪顺，王征强，
申请(专利权)人：龙口市江达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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