【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于海洋油气开发设备，尤其涉及一种导管架调平装置。
技术介绍
1、海洋油气行业所安装的导管架分主要为水上桩和水下桩导管架，由于海底环境复杂，导管架坐地后会出现水平度不满足技术要求的情况。另外，水上桩导管架通常包含若干井口，对导管架安装的水平度要求更高，在安装过程中需要不断进行水平度测量，不满足要求时需要进行调整。
2、水上桩导管架目前的调平方式是打完第一节钢桩后，进行水平度测量。如果不满足技术要求，需要采用浮吊对导管架最低点进行提升。水平度满足要求后，现场制作固定用筋板，在钢桩与导管架桩腿连接处进行焊接固定。随后释放吊机，等待焊缝冷却后，再次进行打桩作业。在打桩过程中，焊接筋板因导管架剧烈震动而撕裂，导管架又恢复不平状态。此方法中，吊钩在提升导管架时是非垂直受力状态，受涌浪影响，负载不稳定，风险高且耗时长。另一种调平方式，也是在打桩首节钢桩后，采用工字钢制作的支撑框架、200t液压千斤顶系统、牛腿支撑结构等辅助结构组成一个简易调平工具，将整个工具焊接在导管架桩腿连接处，使用千斤顶调整高度，调整过程中需要人工使用量具测量高度。满足要求后，进行打桩作业，临时焊接在导管架腿上的筋板容易因震动出现断裂，此方法耗时较长、效率较低。且受常规千斤顶工作行程的限制，遇到水平度较差的情况，需要多次调平。
3、因此，亟需设计一种导管架调平装置，解决以上提到的现有技术中调平工具效率低、工人劳动强度大、安全性差的问题。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中提及的现有技术中调
2、为实现上述目的，本专利技术的导管架调平装置的具体技术方案如下：
3、一种导管架调平装置，用于对导管架进行调平，钢桩插打在导管架内，包括钢管，钢管插接在钢桩内，钢管插接在钢桩的一端侧壁设置有拉筋，钢管远离钢桩的一端设置有连接结构，连接结构上连接有油缸，油缸远离连接结构的一端与导管架连接，油缸收缩，拉筋与钢桩内壁抵接，钢桩远离导管架的一端与连接结构抵接，以对导管架进行调平。
4、进一步，连接结构包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板间隔设置在钢管的一端，第一连接板和第二连接板穿过钢管侧壁与钢管垂直设置，油缸包括第一油缸和第二油缸，第一连接板与第一油缸的一端连接，第二连接板与第二油缸的一端连接。
5、进一步，连接结构还包括受力板，受力板与钢管、第一连接板和第二连接板均垂直设置，受力板一面与第一连接板和第二连接板抵接，受力板受力时，受力板另一面与钢桩远离导管架的一端抵接。
6、进一步，拉筋设置有多个，多个拉筋沿钢管的周向方向间隔设置。
7、进一步，拉筋与钢管通过螺钉可拆卸连接。
8、进一步，还包括加长杆，加长杆一端与第一油缸和第二油缸远离连接结构的一端连接，加长杆另一端与导管架连接。
9、进一步，还包括连接架，连接架一端分别与第一油缸和第二油缸远离连接结构的一端连接，连接架另一端与加长杆连接。
10、进一步，第一油缸与第一连接板、第一油缸和加长杆、第二油缸与第二连接板、第二油缸和加长杆以及加长杆与导管架之间均通过销钉连接。
11、进一步，第一连接板上开设有第一吊装孔，第二连接板上开设有第二吊装孔，吊装设备吊装第一吊装孔和第二吊装孔，以对钢管进行竖向吊装。
12、进一步，钢管插入钢桩的一端设置有吊耳，吊装设备吊装第一吊装孔或第二吊装孔中的一个与吊耳，以对钢管进行横向吊装。
13、本专利技术的导管架调平装置具有以下优点：
14、通过将钢管插接在钢桩内，钢管插接在钢桩的一端侧壁设置有拉筋，钢管远离钢桩的一端设置有连接结构，连接结构上连接有油缸，油缸远离连接结构的一端与导管架连接，油缸收缩，拉筋与钢桩内壁抵接，钢桩远离导管架的一端与连接结构抵接，以对导管架进行调平，结构简单，提高导管架的调平效率，不仅提高导管架的调平的安全性，而且降低了工人的劳动强度。
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1.一种导管架调平装置，用于对导管架进行调平，钢桩插打在导管架内，其特征在于，包括钢管，钢管插接在钢桩内，钢管插接在钢桩的一端侧壁设置有拉筋，钢管远离钢桩的一端设置有连接结构，连接结构上连接有油缸，油缸远离连接结构的一端与导管架连接，油缸收缩，拉筋与钢桩内壁抵接，钢桩远离导管架的一端与连接结构抵接，以对导管架进行调平。
2.根据权利要求1所述的导管架调平装置，其特征在于，连接结构包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板间隔设置在钢管的一端，第一连接板和第二连接板穿过钢管侧壁与钢管垂直设置，油缸包括第一油缸和第二油缸，第一连接板与第一油缸的一端连接，第二连接板与第二油缸的一端连接。
3.根据权利要求2所述的导管架调平装置，其特征在于，连接结构还包括受力板，受力板与钢管、第一连接板和第二连接板均垂直设置，受力板一面与第一连接板和第二连接板抵接，受力板受力时，受力板另一面与钢桩远离导管架的一端抵接。
4.根据权利要求1所述的导管架调平装置，其特征在于，拉筋设置有多个，多个拉筋沿钢管的周向方向间隔设置。
5.根据权利要求1所述的导
6.根据权利要求2所述的导管架调平装置，其特征在于，还包括加长杆，加长杆一端与第一油缸和第二油缸远离连接结构的一端连接，加长杆另一端与导管架连接。
7.根据权利要求6所述的导管架调平装置，其特征在于，还包括连接架，连接架一端分别与第一油缸和第二油缸远离连接结构的一端连接，连接架另一端与加长杆连接。
8.根据权利要求6所述的导管架调平装置，其特征在于，第一油缸与第一连接板、第一油缸和加长杆、第二油缸与第二连接板、第二油缸和加长杆以及加长杆与导管架之间均通过销钉连接。
9.根据权利要求1所述的导管架调平装置，其特征在于，第一连接板上开设有第一吊装孔，第二连接板上开设有第二吊装孔，吊装设备吊装第一吊装孔和第二吊装孔，以对钢管进行竖向吊装。
10.根据权利要求8所述的导管架调平装置，其特征在于，钢管插入钢桩的一端设置有吊耳，吊装设备吊装第一吊装孔或第二吊装孔中的一个与吊耳，以对钢管进行横向吊装。
...【技术特征摘要】
1.一种导管架调平装置，用于对导管架进行调平，钢桩插打在导管架内，其特征在于，包括钢管，钢管插接在钢桩内，钢管插接在钢桩的一端侧壁设置有拉筋，钢管远离钢桩的一端设置有连接结构，连接结构上连接有油缸，油缸远离连接结构的一端与导管架连接，油缸收缩，拉筋与钢桩内壁抵接，钢桩远离导管架的一端与连接结构抵接，以对导管架进行调平。
2.根据权利要求1所述的导管架调平装置，其特征在于，连接结构包括第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板间隔设置在钢管的一端，第一连接板和第二连接板穿过钢管侧壁与钢管垂直设置，油缸包括第一油缸和第二油缸，第一连接板与第一油缸的一端连接，第二连接板与第二油缸的一端连接。
3.根据权利要求2所述的导管架调平装置，其特征在于，连接结构还包括受力板，受力板与钢管、第一连接板和第二连接板均垂直设置，受力板一面与第一连接板和第二连接板抵接，受力板受力时，受力板另一面与钢桩远离导管架的一端抵接。
4.根据权利要求1所述的导管架调平装置，其特征在于，拉筋设置有多个，多个拉筋沿钢管的周向方向间隔设置。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：卜庆斌，王凯，陈小忠，胡登方，刘博，张永国，刘旭，肖治国，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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