本发明专利技术涉及高速公路交通管理技术领域，提供了一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，包括以下步骤：步骤一、设计和规划，根据交通流量、车辆转弯半径、匝道长度对匝道口进行设计和规划，确保交通流畅度；步骤二、激光雷达，有助于提升交通管理的智能化水平，增强交通安全性，并优化交通流量控制；步骤三、路口标线和标牌，设置清晰、易懂的标线和标牌，确保驾驶员明确行驶方向和限速。通过动态限制通行时间中步骤的相互配合下，实现交通流量的调控，可根据实时交通流量情况对车辆通行进行调控，避免交通拥堵，优化交通运行效率，且根据交通高峰时段对通行时间进行限制，减轻交通压力，降低交通拥堵风险。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速公路交通管理，具体为一种高速公路匝道口车辆综合管控方法。
技术介绍
1、
2、现有技术中，高速公路匝道口车辆综合管控方法中对车辆通行时间的限制设置不合理，导致车辆集中在特定时间段通行，造成交通堵塞和拥堵现象，同时，对于限行时间内出行的驾驶员和乘客，限制通行时间，增加出行的等待时间和行车时间，影响道路通行效率。
3、因此，本领域技术人员提供了一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，解决对车辆通行时间的限制设置不合理，导致车辆集中在特定时间段通行，造成交通堵塞和拥堵现象，同时，对于限行时间内出行的驾驶员和乘客，限制通行时间，增加出行的等待时间和行车时间的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，包括以下步骤：
3、步骤一、设计和规划，根据交通流量、车辆转弯半径、匝道长度对匝道口进行设计和规划，确保交通流畅度；
4、步骤二、信号控制，通过智能交通信号控制系统，并根据实时交通情况自动调整信号灯的时长和配时策略；
5、步骤三、路口标线和标牌，设置清晰、易懂的标线和标牌，确保驾驶员明确行驶方向和限速；
6、步骤四、动态限制通行时间，根据交通流量和道路状况，采用动态限制通行时间，根据实时交通数据调整通行时间限制；
7、步骤五、交通警察巡逻，安排交通警察在匝道口进行巡逻，维持交通秩序，引导车辆安全进出；
8、步骤六、实时监控和调度，利用交通监控系统对匝道口进行实时监控，根据现场情况及时进行调度，保证交通流畅；
9、步骤七、故障处理机制，建立故障处理机制，设立专门的维修队伍，及时响应和处理匝道口设施故障，减少交通干扰时间；
10、步骤八、综合宣传教育活动，开展综合的宣传教育活动，增强驾驶员的交通安全意识和遵守交通规则的自觉性。
11、优选的，所述步骤一中设计和规划包括数据的采集、交通安全、交通流畅度、成本效益；
12、数据的采集，通过调查和收集数据，获取有关匝道口区域的交通流量、道路状况和周边环境的相关信息；
13、交通安全，根据交通安全要求，评估和考虑匝道口设计中的安全因素，保障匝道口的交通安全，减少事故风险和交通冲突；
14、交通流畅度，结合交通流量数据和道路容量，优化匝道口的设计，确保交通流畅度；
15、成本效益，综合考虑设计方案的可行性和成本效益，评估设计方案的优劣。
16、优选的，所述步骤二中激光雷达包括安装位置、扫描范围、数据获取、车辆识别和跟踪、障碍物检测、安全距离测量、实时决策；
17、安装位置，激光雷达通常安装在匝道口的固定位置，能覆盖匝道口出入口及周围道路的范围内；
18、扫描范围，通过旋转或扫描激光束，将其投射到周围环境，覆盖匝道口区域的整体；
19、数据获取，激光雷达测量激光束与物体间的时间差和角度信息，并将数据实时获取并传输给车辆管理系统；
20、车辆识别和跟踪，通过分析激光雷达返回的反射信号，系统可确定车辆的相关信息；
21、障碍物检测，通过测量激光束与障碍物间的距离和角度，系统可警示驾驶员或自动化系统，避免与障碍物发生碰撞；
22、安全距离测量，通过监测车辆与前方车辆间的距离，系统可发出警报或采取控制措施，保持适当的车距并防止追尾事故的发生；
23、实时决策，基于激光雷达提供的数据，车辆管理系统可进行实时决策，优化交通流量和减少拥堵。
24、优选的，所述步骤三中路口标线和标牌包括确定标线和标牌种类、制定标线和标牌设置方案、标线绘制和标牌制作、标线和标牌布设、定期检查和维护；
25、确定标线和标牌种类，根据路口特点、道路类型和交通流量确定需设置的标线和标牌的种类和数量；
26、制定标线和标牌设置方案，根据道路设计标准和交通管理规范，制定路口标线和标牌的设置方案；
27、标线绘制和标牌制作，根据设置方案，进行路口标线的绘制和标牌的制作，确保标线清晰可见、标牌内容准确无误；
28、标线和标牌布设，按照设计方案，在路口进行标线的划设和标牌的安装，确保位置准确、牢固可靠；
29、定期检查和维护，对路口标线和标牌进行定期检查和维护，修复破损、刷新褪色的标线，更新老化、损坏的标牌，保持标线和标牌的清晰度和完整性。
30、优选的，所述步骤四中动态限制通信时间包括实时交通监测、数据分析与处理、制定限行方案、通行时间调整通知、实施动态限行、监测与调整；
31、实时交通监测，利用传感器、摄像头对道路交通流量进行实时监测，并获取相关数据；
32、数据分析与处理，对实时监测到的交通数据进行分析和处理，为动态限制通行时间提供决策支持，优化交通流量；
33、制定限行方案，根据数据分析结果，制定动态限制通行时间的方案，并根据实际情况制定合理的限行方案，缓解交通拥堵，提高通行效率；
34、通行时间调整通知，根据制定的限行方案，通过交通广播和电子路牌及时发布通行时间调整的信息，引导驾驶员合理安排出行时间，避免造成延误和拥堵；
35、实施动态限行，在设定的限行时段内，通过交通管理部门或智能交通控制系统实施动态限制通行时间措施，禁止或限制部分车辆通行；
36、监测与调整，在限行时段内持续监测交通状况，并根据实际情况调整限行措施，灵活应对交通变化。
37、优选的，所述步骤五中交通警察巡逻包括调度和分配、巡逻路线规划、实地巡逻、交通指挥与疏导、交通违法查处、事故处理与救援；
38、调度和分配，根据实际情况合理配置警力，确保区域和路段均得到有效监控和管理；
39、巡逻路线规划，根据实时交通监测的信息，规划巡逻路线，确定重点关注的区域和路段；
40、实地巡逻，交通警察沿规划的巡逻路线实地巡逻，及时察觉交通违法行为、交通事故隐患，加强对道路交通的监管；
41、交通指挥与疏导，交通警察根据实际情况进行交通指挥和疏导，协助交通流畅，减少交通拥堵；
42、交通违法查处，通过严格执法，维护交通秩序，减少交通违法行为，提高道路交通安全性；
43、事故处理与救援，及时处理交通事故，减少事故对交通秩序的影响，保障交通安全。
44、优选的，所述步骤六中实时监控和调度包括实时数据采集、数据处理与分析、交通情况评估、调度决策、指挥调度执行、实时监控与反馈；
45、实时数据采集，利用交通监控摄像头、传感器对道路交通流量、车辆行驶速度、交通事故数据进行实时采集；
46、数据处理与分析，对实时采集到的数据进行处理和分析，通过数据分析，明确本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤一中设计和规划包括数据的采集、交通安全、交通流畅度、成本效益；
3.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤二中激光雷达包括安装位置、扫描范围、数据获取、车辆识别和跟踪、障碍物检测、安全距离测量、实时决策；
4.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤三中路口标线和标牌包括确定标线和标牌种类、制定标线和标牌设置方案、标线绘制和标牌制作、标线和标牌布设、定期检查和维护；
5.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤四中动态限制通信时间包括实时交通监测、数据分析与处理、制定限行方案、通行时间调整通知、实施动态限行、监测与调整；
6.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤五中交通警察巡逻包括调度和分配、巡逻路线规划、实地巡逻、交通指挥与疏导、交通违法查处、事故处理与救援；
7.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤六中实时监控和调度包括实时数据采集、数据处理与分析、交通情况评估、调度决策、指挥调度执行、实时监控与反馈；
8.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤七中故障处理机制包括故障识别与报告、实地检查与确认、制定应急处理方案、故障维修、验收与测试；
9.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤二中的距离测算公式为：
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【技术特征摘要】
1.一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤一中设计和规划包括数据的采集、交通安全、交通流畅度、成本效益；
3.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤二中激光雷达包括安装位置、扫描范围、数据获取、车辆识别和跟踪、障碍物检测、安全距离测量、实时决策；
4.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤三中路口标线和标牌包括确定标线和标牌种类、制定标线和标牌设置方案、标线绘制和标牌制作、标线和标牌布设、定期检查和维护；
5.根据权利要求1所述的一种高速公路匝道口车辆综合管控方法，其特征在于，所述步骤四中动态限制通信时间包括实时交通监测、数据分析...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏加兴，许德明，冯德军，李天豪，王鲁川，
申请(专利权)人：山东双利电子工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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