【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机，尤其涉及一种环保降噪型柴油机。
技术介绍
1、柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
2、现有技术如公告号为cn112228198a公开的一种节能环保型工程机械用柴油机，其应用的柴油机采用固定安装的方式，而柴油机在耗能与产能的过程中会进行剧烈的震动，采用固定式安装结构的柴油机极易因为震动造成自身零部件的松散脱落，同时也会产生剧烈的噪声，而现有的柴油机采用裸机结构，并未配套设置消音防护措施，使得极易造成严重的噪音污染，影响一定区域范围的生活质量水平。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中柴油机缺乏噪音防护的问题，而提出的一种环保降噪型柴油机。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种环保降噪型柴油机，包括防爆机箱与防爆盖板，所述防爆机箱内一体连接有承重底座，且防爆机箱通过承重底座设置有缓冲机构，所述缓冲机构用以安装位于防爆机箱内的柴油机主体，所述防爆机箱通过两组侧壁设置有消音机构。
4、优选地，所述防爆机箱顶端为与防爆盖板相对应的敞口结构，且防爆机箱中开设有与柴油机主体输出端相对应的输出孔。
5、优选地，所述缓冲机构包括开设于承重底座中的密封腔，且密封腔上端开口与侧边开口中分别滑动套装有承重
6、优选地，所述承重底座与密封腔为相对应的倒t型结构，且主动活塞与从动活塞均滑动套装于密封腔中。
7、优选地，所述强力弹簧水平焊接于导向槽一端内，且导向块滑动套装于导向槽中，所述第一连杆两端分别与导向块及承载板销轴连接，且第二连杆两端分别与伸缩杆及第一连杆销轴连接。
8、优选地，所述消音机构包括设置于防爆机箱前后侧壁中的第一消音组件与左右侧壁中的第二消音组件，所述第一消音组件包括开设于前后侧壁中的第一空腔，且第一空腔与防爆机箱内部之间开设有第一通孔，所述第一空腔内嵌装有消音棉，所述第二消音组件包括开设于左右侧壁中的第二空腔，且第二空腔与防爆机箱内部之间开设有第二通孔，所述第二空腔内焊接有复位弹簧，且复位弹簧上固定连接有位于第二空腔内的硅胶板。
9、优选地，所述消音棉固定填充于第一空腔内，且硅胶板滑动套装于第二空腔内。
10、与现有技术相比，本技术具备以下优点：
11、1、本技术采用配套的防爆机箱与防爆盖板，在防爆机箱中利用t型结构的承重底座开设密封腔，在密封腔中利用主动活塞与从动活塞设置相互作用的承重支杆与伸缩杆，并在承重底座中利用强力弹簧弹性支撑第一连杆与第二连杆，以使得承重支杆上的承载板能为柴油机主体提供具有缓冲作用下的平稳支撑。
12、2、本技术在防爆机箱前后侧壁中设置第一消音组件，利用第一空腔嵌装结构松软并具有吸音作用的消音棉，以对由柴油机主体发出的噪音进行吸收。
13、3、本技术在防爆机箱左右侧壁中设置第二消音组件，利用第二空腔活动安装由复位弹簧弹性支撑的硅胶板，当硅胶板受到噪音音波影响在第二空腔中往返滑动，以抵消音波影响。
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1.一种环保降噪型柴油机，包括防爆机箱(1)与防爆盖板(2)，其特征在于，所述防爆机箱(1)内一体连接有承重底座(3)，且防爆机箱(1)通过承重底座(3)设置有缓冲机构，所述缓冲机构用以安装位于防爆机箱(1)内的柴油机主体(10)，所述防爆机箱(1)通过两组侧壁设置有消音机构。
2.根据权利要求1所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述防爆机箱(1)顶端为与防爆盖板(2)相对应的敞口结构，且防爆机箱(1)中开设有与柴油机主体(10)输出端相对应的输出孔(23)。
3.根据权利要求1所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述缓冲机构包括开设于承重底座(3)中的密封腔(4)，且密封腔(4)上端开口与侧边开口中分别滑动套装有承重支杆(5)与伸缩杆(6)，所述承重支杆(5)与伸缩杆(6)上分别设置有主动活塞(7)与从动活塞(8)，且承重支杆(5)上固定连接有用以放置支撑柴油机主体(10)的承载板(9)，所述承重底座(3)上开设有导向槽(11)，且导向槽(11)中设置有相焊接的强力弹簧(12)与导向块(13)，所述导向块(13)与承载板(9)之间连接有第一连杆
4.根据权利要求3所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述承重底座(3)与密封腔(4)为相对应的倒T型结构，且主动活塞(7)与从动活塞(8)均滑动套装于密封腔(4)中。
5.根据权利要求3所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述强力弹簧(12)水平焊接于导向槽(11)一端内，且导向块(13)滑动套装于导向槽(11)中，所述第一连杆(14)两端分别与导向块(13)及承载板(9)销轴连接，且第二连杆(15)两端分别与伸缩杆(6)及第一连杆(14)销轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述消音机构包括设置于防爆机箱(1)前后侧壁中的第一消音组件与左右侧壁中的第二消音组件，所述第一消音组件包括开设于前后侧壁中的第一空腔(16)，且第一空腔(16)与防爆机箱(1)内部之间开设有第一通孔(17)，所述第一空腔(16)内嵌装有消音棉(18)，所述第二消音组件包括开设于左右侧壁中的第二空腔(19)，且第二空腔(19)与防爆机箱(1)内部之间开设有第二通孔(20)，所述第二空腔(19)内焊接有复位弹簧(21)，且复位弹簧(21)上固定连接有位于第二空腔(19)内的硅胶板(22)。
7.根据权利要求6所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述消音棉(18)固定填充于第一空腔(16)内，且硅胶板(22)滑动套装于第二空腔(19)内。
...【技术特征摘要】
1.一种环保降噪型柴油机，包括防爆机箱(1)与防爆盖板(2)，其特征在于，所述防爆机箱(1)内一体连接有承重底座(3)，且防爆机箱(1)通过承重底座(3)设置有缓冲机构，所述缓冲机构用以安装位于防爆机箱(1)内的柴油机主体(10)，所述防爆机箱(1)通过两组侧壁设置有消音机构。
2.根据权利要求1所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述防爆机箱(1)顶端为与防爆盖板(2)相对应的敞口结构，且防爆机箱(1)中开设有与柴油机主体(10)输出端相对应的输出孔(23)。
3.根据权利要求1所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述缓冲机构包括开设于承重底座(3)中的密封腔(4)，且密封腔(4)上端开口与侧边开口中分别滑动套装有承重支杆(5)与伸缩杆(6)，所述承重支杆(5)与伸缩杆(6)上分别设置有主动活塞(7)与从动活塞(8)，且承重支杆(5)上固定连接有用以放置支撑柴油机主体(10)的承载板(9)，所述承重底座(3)上开设有导向槽(11)，且导向槽(11)中设置有相焊接的强力弹簧(12)与导向块(13)，所述导向块(13)与承载板(9)之间连接有第一连杆(14)，且第一连杆(14)与伸缩杆(6)之间连接有第二连杆(15)。
4.根据权利要求3所述的一种环保降噪型柴油机，其特征在于，所述承...
【专利技术属性】
技术研发人员：常博，
申请(专利权)人：潍坊华坤柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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