本技术公开了一种液压支架移架装置，包括底座、挡板、底板和车体，所述车体顶部的两侧固定有挡板，所述车体顶部固定有底板，所述底板的顶部放置有底座，所述挡板外部活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有手轮，所述螺纹杆的一端活动连接有移动板，所述移动板上焊接有限位销，所述限位销在移动板上设置有多组，所述移动板外部的一侧固定有滑杆，所述滑杆穿过挡板并延伸出去，本技术通过转动手轮，手轮就会使螺纹杆转动，螺纹杆就会使移动板进行移动，移动板使限位销插入到底座中的孔中，从而使液压支架对移架装置进行固定，且结构简单，方便连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及移架装置，具体为一种液压支架移架装置。
技术介绍
1、采煤过程中通过采煤机将煤壁上的煤破碎后落入工作面刮板输送机，煤炭经刮板输送机、转载机、皮带等运煤设备运至地表。井下煤炭的第一生产现场为煤矿综采工作面，液压支架是综采工作面的支护设备，对综采工作面顶板进行支护。在采煤机割煤后，作业人员操作液压支架，使液压支架及时前移，对割煤后暴露出来的顶板进行及时支护，称为液压支架及时移架，目前液压支架和刮板机的移动主要依靠推移千斤顶来实现，即在液压支架的前端设置推移千斤顶，推移千斤顶的一端与液压支架的底座的前端连接，另一端与刮板机的后溜槽连接。工作时，先固定液压支架，控制推移千斤顶伸长，推动刮板机前行；刮板机到达位置后，固定刮板机，液压支架的高度降低，推移千斤顶回缩，拉动液压支架向刮板机靠近，现有的液压支架与移架装置连接时较为复杂，且连接不稳定。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种液压支架移架装置以解决上述
技术介绍
中提出的液压支架与移架装置连接时较为复杂，且连接不稳定的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压支架移架装置，包括底座、挡板、底板和车体，所述车体顶部的两侧固定有挡板，所述车体顶部固定有底板，所述底板的顶部放置有底座，所述挡板外部活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有手轮，所述螺纹杆的一端活动连接有移动板，所述移动板上焊接有限位销，所述限位销在移动板上设置有多组，所述移动板外部的一侧固定有滑杆，所述滑杆穿过挡板并延伸出去。
>3、优选的，所述手轮、螺纹杆、移动板和限位销在挡板上设置有四组，所述手轮、螺纹杆、移动板和限位销关于车体的中心位置对称。4、优选的，所述底座顶部的一侧通过轴连接有连杆，所述连杆的一端通过轴连接有侧架，所述侧架的一端通过轴连接有顶架。
5、优选的，所述顶架外部的两侧通过轴连接有第二油缸，所述第二油缸的输出端通过轴连接到侧架上，所述底座中通过轴连接有第一油缸，所述第一油缸的一端通过轴与顶架的底部相互连接，第二油缸起到了传动的作用。
6、优选的，所述车体内部活动轴连接有旋转轴，所述旋转轴的两端固定有行走轮，所述车体底部通过轴连接有从动轮，所述行走轮和从动轮之间设置有履带，所述行走轮、履带和从动轮关于车体的中心位置对称，行走轮方便装置进行移动。
7、优选的，所述车体内部固定有减速器，所述车体内部的一侧固定有旋转驱动件，所述旋转驱动件的输出端穿过减速器并连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述第二齿轮固定到旋转轴上，所述旋转轴、第二齿轮和行走轮在车体中设置有三组，第一齿轮起到了传动的作用。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该液压支架移架装置结构合理，具有以下优点：
9、(1)通过设置有挡板、手轮、螺纹杆、移动板、限位销和滑杆实现了装置方便连接液压支架和移架装置，因此，通过在车体上设置有挡板，在挡板中活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有手轮，所述手轮另一端活动设置有移动板，然后通过转动手轮，手轮就会使螺纹杆转动，螺纹杆就会使移动板进行移动，移动板使限位销插入到底座中的孔中，从而使液压支架对移架装置进行固定，且结构简单，方便连接。
10、(2)通过设置有行走轮、履带和从动轮方便移架装置可以在矿洞装进行移动，现有的装置一般采用传统的行走轮，由于矿洞中的道路崎岖不平，传统的轮子不方便在矿洞中进行移动，因此，通过在车体中设置有行走轮，行走轮中设置有履带，当行走轮转动时，行走轮使履带转动，从而履带更加适应矿洞中道路，便于装置进行移动。
11、(3)通过设置有减速器、旋转驱动件、第一齿轮、第二齿轮和旋转轴实现移架装置具有更加强劲的动力，因此在车体的内部设置有旋转驱动件，旋转驱动件在车体中设置有三组，且，通过设置有减速器，减速器的内部设置有第一齿轮和第二齿轮，第二齿轮的尺寸大于第一齿轮的尺寸，通过旋转驱动件带动第一齿轮转动，第一齿轮使第二齿轮转动，第二齿轮使旋转轴转动，通过第一齿轮和第二齿轮的作用，使旋转驱动件输出的速度减小，当旋转驱动件输出功率不便时，通过减小速度，从而增大旋转驱动件的输出动力，从而使装置移动时的力更大，便于带动液压支架进行移动。
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【技术保护点】
1.一种液压支架移架装置，其特征在于：包括底座(6)、挡板(7)、底板(11)和车体(12)，所述车体(12)顶部的两侧固定有挡板(7)，所述车体(12)顶部固定有底板(11)，所述底板(11)的顶部放置有底座(6)，所述挡板(7)外部活动设置有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的一端连接有手轮(18)，所述螺纹杆(19)的一端活动连接有移动板(20)，所述移动板(20)上焊接有限位销(21)，所述限位销(21)在移动板(20)上设置有多组，所述移动板(20)外部的一侧固定有滑杆(22)，所述滑杆(22)穿过挡板(7)并延伸出去。
2.根据权利要求1所述的一种液压支架移架装置，其特征在于：所述手轮(18)、螺纹杆(19)、移动板(20)和限位销(21)在挡板(7)上设置有四组，所述手轮(18)、螺纹杆(19)、移动板(20)和限位销(21)关于车体(12)的中心位置对称。
3.根据权利要求1所述的一种液压支架移架装置，其特征在于：所述底座(6)顶部的一侧通过轴连接有连杆(5)，所述连杆(5)的一端通过轴连接有侧架(2)，所述侧架(2)的一端通过轴连接有顶架(1)。
4.根据权利要求3所述的一种液压支架移架装置，其特征在于：所述顶架(1)外部的两侧通过轴连接有第二油缸(4)，所述第二油缸(4)的输出端通过轴连接到侧架(2)上，所述底座(6)中通过轴连接有第一油缸(3)，所述第一油缸(3)的一端通过轴与顶架(1)的底部相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种液压支架移架装置，其特征在于：所述车体(12)内部活动轴连接有旋转轴(17)，所述旋转轴(17)的两端固定有行走轮(8)，所述车体(12)底部通过轴连接有从动轮(10)，所述行走轮(8)和从动轮(10)之间设置有履带(9)，所述行走轮(8)、履带(9)和从动轮(10)关于车体(12)的中心位置对称。
6.根据权利要求1所述的一种液压支架移架装置，其特征在于：所述车体(12)内部固定有减速器(13)，所述车体(12)内部的一侧固定有旋转驱动件(14)，所述旋转驱动件(14)的输出端穿过减速器(13)并连接有第一齿轮(15)，所述第一齿轮(15)上啮合有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)固定到旋转轴(17)上，所述旋转轴(17)、第二齿轮(16)和行走轮(8)在车体(12)中设置有三组。
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【技术特征摘要】
1.一种液压支架移架装置，其特征在于：包括底座(6)、挡板(7)、底板(11)和车体(12)，所述车体(12)顶部的两侧固定有挡板(7)，所述车体(12)顶部固定有底板(11)，所述底板(11)的顶部放置有底座(6)，所述挡板(7)外部活动设置有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的一端连接有手轮(18)，所述螺纹杆(19)的一端活动连接有移动板(20)，所述移动板(20)上焊接有限位销(21)，所述限位销(21)在移动板(20)上设置有多组，所述移动板(20)外部的一侧固定有滑杆(22)，所述滑杆(22)穿过挡板(7)并延伸出去。
2.根据权利要求1所述的一种液压支架移架装置，其特征在于：所述手轮(18)、螺纹杆(19)、移动板(20)和限位销(21)在挡板(7)上设置有四组，所述手轮(18)、螺纹杆(19)、移动板(20)和限位销(21)关于车体(12)的中心位置对称。
3.根据权利要求1所述的一种液压支架移架装置，其特征在于：所述底座(6)顶部的一侧通过轴连接有连杆(5)，所述连杆(5)的一端通过轴连接有侧架(2)，所述侧架(2)的一端通过轴连接有顶架(1)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：邓楠，程锦，何直翰，余永辉，
申请(专利权)人：贵州盘誉泰合机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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