一种移动式半自动换电车制造技术

技术编号:41199774 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-07 22:26
本技术公开一种移动式半自动换电车,涉及新能源汽车技术领域,包括移动车架、电池架、两组升降机构、两组连接机构以及两组直线驱动机构;所述移动车架内部具有沿其长度方向设置的空腔室;所述电池架通过两组升降机构设置于空腔室内,依据两组所述升降机构调节电池架的高度、纵向倾斜角度以及横向倾斜角度;所述电池架具有两个上下设置的轨道,两个所述轨道上分别形成存放电池箱的存储腔室,两组所述直线驱动机构分别设置于两个存储腔室内,所述连接机构用于连接电池箱与直线驱动机构;本技术具有两个存储腔室,分别用于存放待安装的电池箱以及更换下来的电池箱,即可快速的对户外的车辆进行换电,解决了车辆在户外没电而无法行驶的困境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车,具体涉及一种移动式半自动换电车


技术介绍

1、现新能源电车是汽车行业发展的趋势,但其中电力续航是新能源电车的短板,故现市场上研发出可换电池箱的车辆,即可将电力不足的电池箱出拆卸下并将充满电的电池箱更换至车辆上,而一般更换电池箱是通过大型换电站完成,如车辆在户外工作电量不足时,故无法驾驶至换电站换电。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种移动式半自动换电车,解决了车辆在户外工作电量不足时,故无法驾驶至换电站换电的问题。

2、本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的,本技术包括移动车架、电池架、两组升降机构、两组连接机构以及两组直线驱动机构;

3、所述移动车架内部具有沿其长度方向设置的空腔室;

4、所述电池架通过两组升降机构设置于空腔室内,依据两组所述升降机构调节电池架的高度、纵向倾斜角度以及横向倾斜角度;

5、所述电池架具有两个上下设置的轨道,两个所述轨道上分别形成存放电池箱的存储腔室,两组所述直线驱动机构分别设置于两个存储腔室内,所述连接机构用于连接电池箱与直线驱动机构;

6、所述升降机构调节对应的存储腔室与车辆的电池箱安装仓对接,并通过所述直线驱动机构驱使电池箱移动至存储腔室内或车辆的电池箱安装仓内,以实现电池箱的卸下与安装。

7、优选的,两个所述升降机构分别位于移动车架的两端部,所述升降机构包括卷扬机、横杆、两个调节螺栓、两个吊链与两组导向结构;

8、所述卷扬机安装于移动车架上侧,且所述卷扬机的吊索与电池架连接,实现对电池架的吊装,两个所述卷扬机升降高度同步时,即实现调节电池架的高度,两个所述卷扬机升降高度非同步时,即实现将电池架调节至纵向倾斜;

9、所述横杆通过两组导向结构竖向滑动安装于移动车架,且所述横杆位于电池架的上侧,两个所述吊链均用于连接横杆与电池架,两个所述调节螺栓螺接于横杆且与电池架抵接,通过拧动所述调节螺栓将电池架抵动而使电池架横向倾斜。

10、优选的,两组所述导向结构分别位于横杆的两端,所述导向结构包括滑轨与滑块,所述滑轨安装于移动车架的竖杆,所述滑块安装于横杆的端部,且与滑轨滑动连接。

11、优选的,所述直线驱动机构包括移动台、电机、齿轮、齿条以及多个滚轮;所述移动台通过多个滚轮移动设置于轨道上,所述电机固定于移动台上,所述齿条固定于轨道的一侧,所述齿轮固定于电机的输出端,且与齿条啮合连接。

12、优选的,所述连接机构包括固定耳、套筒与插销;所述固定耳固定于电池箱,所述套筒通过安装板于直线驱动机构连接,所述插销插接固定于固定耳与套筒,以实现电池箱与直线驱动机构的连接。

13、优选的,所述插销的上端设置有拉环。

14、优选的,所述移动车架的底部具有多个移动轮,其中至少一个移动轮为主动移动轮,所述移动车架的一端安装有操控扶手,以实现移动车架的移动。

15、优选的,还包括所述充电模块与控制柜,所述充电模块与控制柜均安装于移动车架上。

16、与现有技术比较本技术的有益效果在于:

17、1、本换电车具有两个存储腔室,分别用于存放待安装的电池箱以及更换下来的电池箱,即可快速的对户外的车辆进行换电,解决了车辆在户外没电而无法行驶的困境;

18、2、本换电车上的升降机构可对电池架的高度、纵向倾斜角度以及横向倾斜角度分别进行调节,进而适应户外不同工况的换电作业,加大了换电的便利性以及适应性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种移动式半自动换电车,其特征在于:包括移动车架、电池架、两组升降机构、两组连接机构以及两组直线驱动机构;

2.根据权利要求1所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,两个所述升降机构分别位于移动车架的两端部,所述升降机构包括卷扬机、横杆、两个调节螺栓、两个吊链与两组导向结构;

3.根据权利要求2所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,两组所述导向结构分别位于横杆的两端,所述导向结构包括滑轨与滑块,所述滑轨安装于移动车架的竖杆,所述滑块安装于横杆的端部,且与滑轨滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,所述直线驱动机构包括移动台、电机、齿轮、齿条以及多个滚轮;所述移动台通过多个滚轮移动设置于轨道上,所述电机固定于移动台上,所述齿条固定于轨道的一侧,所述齿轮固定于电机的输出端,且与齿条啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,所述连接机构包括固定耳、套筒与插销;所述固定耳固定于电池箱,所述套筒通过安装板于直线驱动机构连接,所述插销插接固定于固定耳与套筒,以实现电池箱与直线驱动机构的连接。

6.根据权利要求5所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,所述插销的上端设置有拉环。

7.根据权利要求1所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,所述移动车架的底部具有多个移动轮,其中至少一个移动轮为主动移动轮,所述移动车架的一端安装有操控扶手,以实现移动车架的移动。

8.根据权利要求1所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,还包括充电模块与控制柜,所述充电模块与控制柜均安装于移动车架上。

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【技术特征摘要】

1.一种移动式半自动换电车,其特征在于:包括移动车架、电池架、两组升降机构、两组连接机构以及两组直线驱动机构;

2.根据权利要求1所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,两个所述升降机构分别位于移动车架的两端部,所述升降机构包括卷扬机、横杆、两个调节螺栓、两个吊链与两组导向结构;

3.根据权利要求2所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,两组所述导向结构分别位于横杆的两端,所述导向结构包括滑轨与滑块,所述滑轨安装于移动车架的竖杆,所述滑块安装于横杆的端部,且与滑轨滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动式半自动换电车,其特征在于,所述直线驱动机构包括移动台、电机、齿轮、齿条以及多个滚轮;所述移动台通过多个滚轮移动设置于轨道上,所述电机固定于移动台上,所述齿条固定于轨道的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:林峰郭海孙中庆刘红洋
申请(专利权)人:安徽慧鹏新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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