一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备制造技术

技术编号:41198241 阅读:18 留言:0更新日期:2024-05-07 22:25
本技术属于桥墩成型技术领域,尤其为一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,包括安装底板,安装底板的顶端对称固定连接有固定板,其中一个固定板的外侧安装有驱动电机,两个固定板的之间对称设有转杆,其中一个转杆的一端与驱动电机的输出端相连接,转杆的外部设有传动辊组,安装底板的上端对称设有防护结构。本技术通过设置防护结构,可以达到有效的起到防护的作用,防止了在模板离心成型时造成成型模板滚出离心成型设备内部的现象,避免模板与离心成型设备发生脱离,使其不会影响桥墩的预制成型,此外,在取放模板时,开启正反电机,正反电机驱动齿轮逆时针转动,与齿条相啮合,带动升降板上升即可。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥墩成型,具体为一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备


技术介绍

1、预制桥梁下部结构墩柱,其外形为空心结构,现有的预制方法采用定型外部钢模板和芯模竖向预制,而竖向由于为内外芯模和钢筋骨架,对于混凝土浇筑成型较为困难,现有的桥墩竖向预制方式,需要对混凝土进行分层下灰,并需要保证每层混凝土振捣的质量,同时还要控制浇筑时间,防止浇筑时间过快模板上浮问题,还有从下向上浇筑的过程中混凝土的下灰问题,要控制混凝土的下落高度,需要经验丰富的施工人员进行操作,使得桥墩预制成型效率低,因此需要使用到预制桥墩离心成型设备。

2、现有技术存在以下问题:

3、1、现有离心成型设备外侧未设置防护结构,在模板离心成型时无法进行防护,从而造成成型模板滚出离心成型设备内部,使其影响了桥墩的预制成型;

4、2、现有离心成型设备通过安装螺栓安装,长时间后,其表面的润滑脂逐渐流失,使其难以将其旋拧下来,导致离心成型设备难以拆卸,不便于使用。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,解决了现今存在在模板离心成型时无法进行防护,从而造成成型模板滚出离心成型设备内部,使其影响了桥墩的预制成型,以及长时间后,其表面的润滑脂逐渐流失,使其难以将其旋拧下来,导致离心成型设备难以拆卸的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,包括安装底板,所述安装底板的顶端对称固定连接有固定板,其中一个所述固定板的外侧安装有驱动电机,两个所述固定板的之间对称设有转杆,其中一个所述转杆的一端与驱动电机的输出端相连接,所述转杆的外部设有传动辊组,所述安装底板的上端对称设有防护结构,且安装底板的内部开设有螺栓槽,所述螺栓槽的内部旋拧有安装螺栓,且螺栓槽的一侧设有润滑结构。

3、作为本技术的一种优选技术方案,所述防护结构包括固定安装于安装底板顶端的立柱,两个所述立柱之间设有防护板,且立柱的内部开设有空腔,所述空腔的内部设有升降板,所述升降板的一侧设有齿轮,且升降板的侧壁等距均匀设有与齿轮相啮合的齿条,所述齿轮的一端连接有正反电机。

4、作为本技术的一种优选技术方案,所述防护结构还包括开设于立柱侧壁的滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的两端分别与防护板和升降板相连接。

5、作为本技术的一种优选技术方案,所述润滑结构包括开设于安装底板内壁的嵌槽,所述嵌槽的内部设有进油箱,所述进油箱的底端贯通连接有出油管。

6、作为本技术的一种优选技术方案,所述润滑结构还包括设于出油管内部的海绵条,所述进油箱的顶端卡塞有塞块。

7、作为本技术的一种优选技术方案,所述转杆的外部且位于两个传动辊组之间设有固定座,所述固定座的内部设有轴承,所述轴承设于转杆的外部。

8、作为本技术的一种优选技术方案,两个所述转杆的外部分别设有皮带轮,所述皮带轮的外部设有皮带。

9、与现有技术相比,本技术提供了一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,具备以下有益效果:

10、1、该一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,通过设置防护结构,在使用时,防护板设于转杆的外侧,能够有效的起到防护的作用,防止了在模板离心成型时造成成型模板滚出离心成型设备内部的现象,避免模板与离心成型设备发生脱离,使其不会影响桥墩的预制成型,此外,在取放模板时,开启正反电机,正反电机驱动齿轮逆时针转动,与齿条相啮合,带动升降板上升,同时,滑块在滑槽内滑动,带动防护板上升即可,另外,模板取放后,按照上述操作反向转动齿轮,带动防护板下降,操作简单便捷,提高了离心成型设备的使用效果。

11、2、该一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,通过设置润滑结构,在离心成型设备拆卸时,首先取下塞块,将润滑油注入进油箱内,润滑油通过出油管下滑至螺栓槽内,能够有效的起到润滑的作用,避免了经过长时间后致使安装螺栓表面的润滑脂逐渐流失而导致旋拧时摩擦力大的问题,也防止了润滑效果差而导致旋拧时出现滑丝的现象,确保了安装螺栓旋拧的顺畅性,另外,海绵条可有效减缓润滑油的出油量,防止了出油量过大而导致对润滑油造成浪费的问题。

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【技术保护点】

1.一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶端对称固定连接有固定板(2),其中一个所述固定板(2)的外侧安装有驱动电机(3),两个所述固定板(2)的之间对称设有转杆(4),其中一个所述转杆(4)的一端与驱动电机(3)的输出端相连接,所述转杆(4)的外部设有传动辊组(5),所述安装底板(1)的上端对称设有防护结构(6),且安装底板(1)的内部开设有螺栓槽(7),所述螺栓槽(7)的内部旋拧有安装螺栓(8),且螺栓槽(7)的一侧设有润滑结构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其特征在于:所述防护结构(6)包括固定安装于安装底板(1)顶端的立柱(61),两个所述立柱(61)之间设有防护板(62),且立柱(61)的内部开设有空腔(63),所述空腔(63)的内部设有升降板(64),所述升降板(64)的一侧设有齿轮(65),且升降板(64)的侧壁等距均匀设有与齿轮(65)相啮合的齿条(66),所述齿轮(65)的一端连接有正反电机(67)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其特征在于:所述防护结构(6)还包括开设于立柱(61)侧壁的滑槽(68),所述滑槽(68)的内部滑动连接有滑块(69),所述滑块(69)的两端分别与防护板(62)和升降板(64)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其特征在于:所述润滑结构(9)包括开设于安装底板(1)内壁的嵌槽(91),所述嵌槽(91)的内部设有进油箱(92),所述进油箱(92)的底端贯通连接有出油管(93)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其特征在于:所述润滑结构(9)还包括设于出油管(93)内部的海绵条(94),所述进油箱(92)的顶端卡塞有塞块(95)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其特征在于:所述转杆(4)的外部且位于两个传动辊组(5)之间设有固定座(10),所述固定座(10)的内部设有轴承(11),所述轴承(11)设于转杆(4)的外部。

7.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其特征在于:两个所述转杆(4)的外部分别设有皮带轮,所述皮带轮的外部设有皮带。

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【技术特征摘要】

1.一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶端对称固定连接有固定板(2),其中一个所述固定板(2)的外侧安装有驱动电机(3),两个所述固定板(2)的之间对称设有转杆(4),其中一个所述转杆(4)的一端与驱动电机(3)的输出端相连接,所述转杆(4)的外部设有传动辊组(5),所述安装底板(1)的上端对称设有防护结构(6),且安装底板(1)的内部开设有螺栓槽(7),所述螺栓槽(7)的内部旋拧有安装螺栓(8),且螺栓槽(7)的一侧设有润滑结构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其特征在于:所述防护结构(6)包括固定安装于安装底板(1)顶端的立柱(61),两个所述立柱(61)之间设有防护板(62),且立柱(61)的内部开设有空腔(63),所述空腔(63)的内部设有升降板(64),所述升降板(64)的一侧设有齿轮(65),且升降板(64)的侧壁等距均匀设有与齿轮(65)相啮合的齿条(66),所述齿轮(65)的一端连接有正反电机(67)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的预制桥墩离心成型设备,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:李龙舟张利李长征于祥群李杰崔国智王宇东孙文冰
申请(专利权)人:天津港航桩业有限公司
类型:新型
国别省市:

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